Проектирование рационального варианта технического обслуживания машинно-тракторного парка агропредприятия

Количество технических обслуживаний определим аналитическим способом. Количество ТО, планируемое по определённой марке трактора, рассчитывается по следующим формулам:

Количество планируемых капитальных ремонтов: [2] стр. 32

nкр=, (1)

где QI - планируемый

годовой расход топлива тракторами одной марки, кг;

Qo - остаток топлива с прошлого года или месяца, кг;

Qкр - периодичность проведения капитального ремонта в килограммах расходуемого топлива;

nкр - количество капитальных ремонтов.

Количество планируемых текущих ремонтов: [2] стр. 32

nтр=- nкр, (2)

где Qтр - периодичность проведения текущего ремонта в килограммах расходуемого топлива;

nтр - количество текущих ремонтов.

Количество планируемых ТО3: [2] стр. 32

nТО3=- nкр - nтр, (3)

где nТО3 - количество ТО3;

Q3 - периодичность проведения ТО3 в килограммах расходуемого топлива.

Количество планируемых ТО2: [2] стр. 32

nТО2=- nкр - nтр- nТО3, (4)

где nТО2 - количество ТО2;

Q2 - периодичность проведения ТО2 в килограммах расходуемого топлива.

Количество планируемых ТО1: [2] стр. 32

nТО1=- nкр - nтр- nТО3- nТО2, (5)

где nТО1 - количество ТО1;

Q1 - периодичность проведения ТО1 в килограммах расходуемого топлива.

Система технического обслуживания МТП включает в себя проведение комплексной технической диагностики (Дк), периодической диагностики (Дп), поставку техники на хранение (Пхр), обслуживание техники во время хранения (Охр), снятие с хранения (Схр), сезонное техническое обслуживание (СТО). Комплексная техническая диагностика проводится при ТО3 на стационарном пункте обслуживания или в мастерской [2] стр. 33.

Периодическая техническая диагностика проводится через ТО2 [2] стр. 33.

Следовательно, количество проводимых Дк равно количеству ТО3, а количество проводимых Дп равно половине количества проводимых ТО2. На основании ГОСТ 20793-86/7/ сельскохозяйственная техника снимается с хранения за 15 дней до начала полевых работ и становится на хранение в течении 10 дней после окончания работы. Количество тракторов и сельхозмашин, подлежащие постановки на хранение, на основании количества техники [2] стр. 33.

Сезонное техническое обслуживание тракторов подразделяется на два вида:

а) СТО-ВЛ – сезонное техническое обслуживание весенне-летнее проводится весной при установлении среднесуточной температуры +50С [2] стр. 33;

б) СТО-ОЗ – осенне-зимнее сезонное техническое обслуживание проводится осенью при установлении среднесуточной температуры +50С [2] стр. 33.

Комплексная диагностика комбайнов проводится после проведения полевых работ, перед постановкой на хранение [2] стр. 34.

3. Трудоёмкость технического обслуживания машинно-тракторного парка

4.

Трудоёмкость элементов технического обслуживания определяется по нормативам на техническое обслуживание: [2] стр. 34

Т=n∙t , (6)

где n - количество технических обслуживаний, шт. (табл. 6);

t - нормативная трудоёмкость проведения технического обслуживания, Чел.-ч (табл. 4);

Т- трудоёмкость элементов технического обслуживания, Чел.-ч.

Полученные результаты заносим в годовой план-график трудоёмкости проведения технических обслуживаний (табл. 7).

Аналогично определяем трудоёмкость комплексной и периодической диагностики: [2] стр. 34

Тдк=nдкtдк, (7)

где nдк - количество комплексной диагностики, шт.;

tдк - нормативная трудоёмкость проведения комплексной диагностики машины, Чел.-ч.

Тдп=nдпtдп , (8)

где nдп - количество периодической диагностики, шт.;

tдк - нормативная трудоёмкость проведения периодической диагностики машины, Чел.-ч.

Трудоёмкость при сезонном техническом обслуживании тракторов: [2] стр. 35

Тсез.то=nсез.тоtсез.то , (9)

где nсез.то - количество машин, подлежащих сезонному обслуживанию, шт.:

tсез.то - трудоёмкость сезонного технического обслуживания одного трактора, Чел.-ч.

Трудоёмкость при постановки на хранение: [2] стр. 35

Тпхр=nпхрtпхр , (10)

где nпхр - количество машин, подлежащих постановке на хранение, шт.;

tпхр - трудоёмкость обслуживания одной машины при подготовке к хранению, Чел.-ч.

Трудоёмкость при снятие с хранения: [2] стр. 35

Тсхр=nсхрtсхр, (11)

где nсхр - количество машин, подлежащих снятию с хранения, шт.;

tсхр - трудоёмкость обслуживания одной машины при снятии с хранения, Чел.-ч;

Трудоёмкость при обслуживании во время хранения: [2] стр. 35

Тохр=nохрtохр, (12)

где nохр - количество машин, подлежащих обслуживанию во время хранения, шт.;

tохр - трудоёмкость обслуживания одной машины при обслуживании во время хранения, Чел.-ч.

Трудоёмкость устранения неисправностей (Н) при обслуживании машин, принимаем равной 35 % от суммарной трудоёмкости ТО-1, ТО-2 тракторов [2] стр. 35.

В январе для трактора К-701:

ТО3 – отсутствует;

ТТО2 – отсутствует;

ТТО1=nТО1 tТО1 =2∙2,2=4,4 чел./час;

Сез. ТО – отсутствует;

ДК – отсутствует;

ДП – отсутствует;

Пхр – отсутствует;

Охр=0,7 чел./час;

Схр – отсутствует;

ТН=(ТТО1+ ТТО2) •0,35=(4,4+0) •0,35=1,54 чел./час.

Для остальных месяцев и тракторов расчеты производятся аналогично.

5. План загрузки механизированных средств технического обслуживания

Распределение трудоёмкости технического обслуживания расчетного машинотракторного парка по видам агрегатов осуществляется на основе данных приведенных в таблице 7. Агрегаты АТО планируем на летнее время для проведения ТО-1, ТО-2 тракторов и комбайнов, а также устранение неисправностей в летнее время [2] стр. 35.

Таблица 8. План загрузки механизированных средств для технического обслуживания расчётного состава МТП

Марка машины

Вид обслу-

живания

месяц

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1

АТО-А

ТО1

-

-

-

98,1

167,6

105,3

125,4

407,9

375,2

-

-

-

ТО2

-

-

-

79

113,9

69,6

82,9

234

267,1

-

-

-

Н

-

-

-

61,985

98,525

61,215

72,905

224,665

224,805

-

-

-

ИТОГО

-

-

-

239,085

380,025

236,115

281,205

866,565

867,105

-

-

-

2

СПТО

ТО1

62,9

65,6

47,6

-

-

-

-

-

-

276,2

15,7

48,7

ТО2

38

42,7

33,5

-

-

-

-

-

-

185,5

6,9

24,2

ТО3

-

73

-

21,4

73

98,2

19,8

83,4

53,2

119,6

-

-

Сез. ТО

-

-

-

134,9

-

-

-

-

-

134,9

-

-

Н

35,315

37,905

28,385

-

-

-

-

-

-

161,595

7,91

25,515

ИТОГО

136,215

219,205

109,485

156,3

73

98,2

19,8

83,4

53,2

877,795

30,51

98,415

3

Диагно-стика

КИ-4270

ДК

-

28

-

10

28

42

8

28

20

226

-

-

ДП

9,8

7

9,1

18,9

30,1

16,8

18,9

39,9

61,1

41,3

2,8

7

ИТОГО

9,8

35

9,1

28,9

58,1

58,8

26,9

67,9

81,1

267,3

2,8

7

4

МЗ-3905А

запр.

ТСМ

105,06

101,22

59,46

180,21

247,62

161,37

178,68

418,05

519,36

375,03

16,41

85,53

5

Маш.

двор

Пхр

-

-

-

-

-

-

-

-

-

518,9

-

-

Охр

26,2

26,2

26,2

21,1

21,1

21,1

-

-

-

-

26,2

26,2

Схр

-

-

-

59,8

-

-

565,1

-

-

-

-

-

ИТОГО

26,2

26,2

26,2

80,9

21,1

21,1

565,1

-

-

518,9

26,2

26,2

Страница:  1  2  3  4  5 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы