Организация механизированного обмена предприятий связи с автотранспортом
Для отрасли связи, с учетом ее инфраструктурной природы, проблема повышения производительности труда имеет два аспекта. Во–первых, рост производительности труда означает, что доля живого труда, заключенного в единице услуг, снижается, а доля овеществленного труда относительно возрастает при одновременном уменьшении общей суммы затрат на производство единицы услуг. Это приводит к экономии трудов
ых ресурсов и связанных с ними затрат на оплату труда.
Очень сильное влияние в повышении эффективности использования трудовых ресурсов связи имеют внутриотраслевые факторы. Они в основном направлены на абсолютное или условное высвобождение численности производственного персонала и могут быть разделены на две группы: технико-технологические и организационные.
К технико-технологическим факторам относятся:
· механизация и автоматизация производственных процессов на основе внедрения прогрессивной техники и технологии;
· реконструкция и модернизация действующих средств связи;
· компьютеризация производственных процессов по передаче сообщений.
Все эти факторы способствуют сокращению трудовых затрат на производство единицы работ или услуг связи, делают труд более интенсивным и производительным.
Чтобы повысить экономическую эффективность производственного процесса, необходимо:
1. Механизировать и автоматизировать технологические процессы.
2. Обучать персонал работе с автоматизированными комплексами.
3. Постоянно совершенствовать применяемые технологии.
Механизация и автоматизация производственных процессов делает труд не только более производительным, но и более интеллектуальным за счет освобождения работников от тяжелого, малоквалифицированного и монотонного труда. Этому способствует внедрение ЭВМ и ПК на рабочие места связистов почтовых работников, да и связистов других профессий. Значительную экономию трудовых затрат обеспечивает оборудование персональными компьютерами рабочих мест операторов почтовой связи, что приводит к снижению норм времени на обработку одной единицы почтового отправления, и соответственно, ведет к повышению норм выработки, что в целом приводит к росту экономической эффективности производственного процесса.
Чтобы повысить экономическую эффективность производственного процесса, необходимо:
1. Механизировать и автоматизировать технологические процессы.
2. Обучать персонал работе с автоматизированными комплексами.
3. Постоянно совершенствовать применяемые технологии.
Список литературы
1. Проектирование предприятий почтовой связи: методические указания к выполнению курсового проекта Н.Н. Терехова, Т.Л. Скрябина. Екатеринбург: Уральский филиал СибГУТИ 2002-11-14.
2.Технико-экономическое проектирование предприятий почтовой связи. И.А. Ламм. М.: Связь, 1973.
3. Механизация и автоматизация предприятий почтовой связи. В.К. Титов, Т.С.Пронина, Г.В. Морозникова. М.: Радио и связь, 1988.
4. Организация производственных процессов на механизированных почтовых предприятиях И.И. Жадько, С.Н. Скляренко, Я.М. Корж. М.: Связь, 1979.
5. Основы проектирования технологических процессов на предприятиях почтовой связи. Брукер В.А., Вильвовский В.С., Ламм И.А. - М.: Связь, 1980.
6. Оформление студенческих работ. Уч. пособие Г.П. Катунин, Г.Д. Мефодьева. Новосибирск, 2000.
7. Предприятия связи. Соченко В.И., Ламм И.А., Вильвовский В.С. М.: Стройиздат, 1981.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Организация железнодорожных пассажирских перевозок
- Изоляторы воздушных линий и подстанций железных дорог
- Автомобильная промышленность Германии в условиях мирового финансового кризиса
- Транспорт на магнитной подушке
- Основные фонды автотранспортного предприятия и повышение эффективности их использования
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск