Анализ практики ценообразования на авторынке
Нагляднее представить себе эту динамику в виде графика:
Рисунок 1 Динамика продаж ООО «Клинцы-Лада» за исследуемый период
За последние 6 месяцев 2008 года среднее число автомобилей, продаваемых за месяц составляет - 16 автомобилей, а средняя месячная выручка за 6 месяцев от продаваемых автомобилей составляла – 3.86
1,8 тыс. рублей. Однако, такое положение сложилось именно во второе полугодие 2008 года, а первом полугодии торговля шла более вяло, поскольку маркетинговые усилия были недостаточны. А потом произошел эффект саморекламы, когда те кто уже купил автомобиль, рекомендовали сделать покупку своим знакомым. Тем более, что начиная с июня 2008 года предприятие стало практиковать продажи с отсрочкой платежа.
В целом можно отметить, что покупатели предпочитали автомобили стоимостью до 300 тыс. рублей за единицу, что объясняется спецификой региона.
В ходе выполнения контрольной работы выявлено, что основными покупателями данного вида товаров (автомобили LADA) являются:
юридические и физические лица, проживающие на территории г. Клинцы и Клинцовского района,
а также жители всего юго-западного района Брянской области,
кроме того, данный товар могут покупать и жители ближнего зарубежья (Украина и Беларусь), однако пока таких случаев не наблюдалось.
В числе покупателей-юридических лиц как правило выступают частные коммерческие фирмы, поскольку предприятие несколько раз проиграло в тендере на поставку автомобилей для государственных нужд. Например, такое было 2.06.08 г., когда тендер на поставку УАЗ – 315195-051 «HUNTER» МУ «УГОЧС» г. Клинцы выиграло ООО «ТТЦ «Автомаркет» (Брянская обл., Брянский р-он, п. Супонево) (Протокол № 35).
ООО «Клинцы-Лада» пока не имеет собственного Интернет-сайта и практически не использует возможности сети Интернет для целей рекламы. Однако, некоторые маркетинговые исследования состояния рынка при помощи сетевых возможностей осуществляются.
Динамика авторынка в России в период бума продаж
Таблица 3
Структура продаж легковых автомобилей в России[2]
Показатель |
2006 |
2007 |
2008 |
Темп роста объема продаж, % | |||
объем продаж легковых автомобилей, тыс.шт. |
уд. вес в общем объеме продаж, % |
объем продаж легковых автомобилей, тыс. шт. |
уд. вес в общем объеме продаж, % |
объем продаж легковых автомобилей, тыс. шт. |
уд. вес в общем объеме продаж, % | ||
Всего продано |
1971 |
100 |
2782 |
100 |
3211 |
100 |
141 |
1. Новые отечественные автомобили: |
715 |
36,3 |
752 |
27 |
801 |
24,95 |
5,2 |
в т.ч. |
625 |
31,7 |
663,5 |
23,8 |
703 |
21,89 |
6,2 |
в ОАО «АвтоВАЗ» | |||||||
2. Импортные автомобили: |
1256 |
63,7 |
2030 |
73 |
2410 |
75,05 |
61,2 |
- новые |
996 |
50,5 |
1650 |
59,3 |
2100 |
65,40 |
65,7 |
- подержанные |
260 |
13,2 |
380 |
13,7 |
310 |
9,65 |
46,2 |
Таблица 3 - показывает, что только за 2 года в структуре спроса удельный вес отечественных автомобилей упал более чем на 9 процентов, на продукцию ОАО «Автоваз» на 12 процентов, при этом наблюдался общий рост спроса на легковые автомобили. При этом, в Самарской области производится свыше 74% отечественных легковых автомобилей (в частности и тольяттинская марка LADA).
2. Осуществление функции ценообразования на исследуемом предприятии
В результате ценообразования предприятие получает соответствующие финансовые результаты, свидетельствующие о степени эффективности процесса ценообразования.
Таблица 4
Анализ динамики финансовых результатов ООО «Клинцы-Лада» за исследуемый период (тыс. руб.)
Показатель |
2006 |
2007 |
2008 |
Отклонения | |
абсол. |
относит (%) | ||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Выручка (нетто) от реализации товаров, продукции, работ, услуг (за минусом НДС, акцизов и других обязательных платежей) |
19386 |
37725 |
18339 |
94,60 | |
Себестоимость проданных товаров, продукции, работ, услуг |
18596 |
32522 |
13926 |
74,89 | |
Валовая прибыль (строки 010-020) |
790 |
5203 |
4413 |
558,61 | |
Коммерческие расходы |
283 |
3912 |
3629 |
1282,33 | |
Управленческие расходы |
- | ||||
Прибыль (убыток) от продажи (строки 010-020-030-040) |
507 |
1291 |
784 |
154,64 | |
Прочие доходы |
159 |
300 |
141 |
88,68 | |
Прочие расходы |
159 |
294 |
135 |
84,91 | |
Прибыль (убыток) до налогообложения (строки 050+060-070+080+090-100+120-130) |
507 |
1297 |
790 |
155,82 | |
Текущий налог на прибыль |
122 |
47 |
-75 |
-61,48 | |
Прибыль (убыток) от обычной деятельности |
385 |
1250 |
865 |
224,68 | |
Чистая прибыль (160+170-180)) |
385 |
1250 |
865 |
224,68 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск