Автомобиль УАЗ-31512
2.Теоретический раздел.
Завод-изготовитель |
ОАО «УАЗ » (г. Ульяновск) |
Модель автомобиля, Год выпуска |
31512 – УАЗ, 1972…. |
Тип трансп. средства |
Легковой автомобиль |
Кузов |
Джип |
Количество дверей |
4 |
Колесная формула автомобиля |
4 * 4 |
Минимальный радиус поворота, м |
6,8 |
Масса снаряженного (кг) |
1 600 кг |
Полная масса (кг) |
2 350 кг |
Грузоподъемность (кг) |
750 кг |
Количество посадочных мест (чел) |
5 + 2 чел |
Вид сидений |
регулируемые комфортабельные мягкие |
База |
2380 |
Габариты (длина ширина высота) (мм) |
4 025 * 1785 * 1 190 мм |
Высота дорожного просвета (мм) |
220 мм |
Колея передняя/задняя |
1 445 мм |
Двигатель |
УМЗ 4178.10 |
Тип двигателя |
бензиновый |
Рабочий объем, куб.см |
2445 |
Степень сжатия |
7,0 |
Минимальная частота вращения колен. вала, об/мин |
800 |
Мощность, л.с./ об/мин |
78/4000 |
Экологический стандарт |
Euro 1 |
Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин |
168/2200-2500 |
Номинальная мощность, кВт при об/мин |
55,9 |
Крутящий момент, Нм при об/мин |
159,8 |
Расположение и число цилиндров |
рядное, 4 |
Число клапанов |
8 |
Диаметр цилиндра * ход поршня, мм |
92,0 * 92,0 |
Расход топлива |
14 л/100 км |
Коробка передач |
механическая 4 ступенчатая |
Передаточные отношения трансмиссии | |
1-я передача |
3,78 |
2-я передача |
2,60 |
3-я передача |
1,55 |
4-я передача |
1,00 |
Главная передача |
4,625 |
Задний ход |
5,224 |
Раздаточная коробка |
механическая 2 ступенчатая |
Объем бака (л.) |
2 *39 л. |
Тип подвески | |
Передних колес, Задних колёс |
Зависимая, рессорная |
Размер шин |
225/85 R15; 225/75 R16 |
Размер дисков |
6Jx15, 6Jx16 |
Характеристика электрооборудования |
напряжение 12В |
Максимальная скорость движения (км/час) |
120 км/час |
Система тормозов |
двухконтурная с вакуумным усилителем |
Передние, Задние |
Барабанные |
Комплектация модели |
Тентованная крыша, гражданские мосты, рессорная подвеска, сдвижные форточки на 4-дверях |
3.Оределение мощности двигателя и построение его внешней скоростной характеристики.
3.1.Расчёт эффективной мощности.
Ψv Ga Vmax + Cx FB V³ max
Nv = ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ (2.1)
1000 ηм
где Ψv – коэффициент сопротивления дороги при максимальной скорости автомобиля;
Ga – сила тяжести от полной массы автомобиля, Н;
Vmax – максимальная скорость автомобиля, м/с;
Cx FB = W – фактор сопротивления воздуха, Нс²/м²;
Cx – коэффициент обтекаемости, Нс²/м4;
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск