Назначение и техническая характеристика автогрейдера ДЗ-122
Содержание
Введение
1. Выбор и расчет параметров автогрейдера для подготовительныхи земляных работ, техническая характеристика
1.1 Назначение и техническая характеристика автогрейдера
1.2 Выбор и расчет параметров автогрейдера для подготовительных и земляных работ
2. Расчет оптимального режима работы машин
2.1 Расчет сопротивления копанию грунта
2.2 Расчет сопротив
лению движению машин
2.3 Расчет потребной мощности двигателя
2.4 Силы, действующие на рабочий орган машины
3. Машины для строительства покрытий лесовозных дорог
3.1 Техническая характеристика дорожной фрезы ДС-74
3.2 Расчет на прочность лопасти ротора фрезы
Приложение
Список использованных источников
1. Выбор и расчет параметров автогрейдера для подготовительныхи земляных работ, техническая характеристика
1.1 Назначение и техническая характеристика автогрейдера
Автогрейдеры предназначены для: профилирования земляного полотна, планировки откосов насыпей и выемок, возведения насыпей высотой до 0,6 м, перемещения грунта и дорожно-строительных материалов, устройства корыт в дорожном полотне, смещения грунта и гравийных материалов с вяжущими материалами и добавками.
Автогрейдер ДЗ-122 предназначен для земляных работ по постройке земляного полотна грунтовых дорог, возведению насыпей, планировке площадей, устройству корыт, а также для смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги, ремонта и содержания дорог, обочин, а также для очистки дорог от снега.
Технические характеристики автогрейдера ДЗ-122
Общие:
длина, мм - 10200;
ширина, мм-2500;
высота (с проблесковым маячком), мм - 3620;
база, мм - 5950;
колея передних и задних колес, мм - 2000;
угол наклона передних колес, град. - +/- 20;
качание в поперечной плоскости, град. - +/- 15;
масса эксплуатационная, кг - 13600;
складывание рамы в обе стороны, град. - 30;
Грейдерный отвал;
база грейдерного отвала, мм - 2700;
длина грейдерного отвала по боковым ножам, мм - 3744;
боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм -800;
поворот грейдерного отвала, град. -360;
угол срезаемого откоса, град - 90;
высота подъема отвала над опорной поверхностью, мм, - не менее 350;
опускание ниже опорной поверхности, мм,- не менее 400;
Бульдозерный отвал;
тип: неповоротный / поворотный;
длина, мм - 2527 / 3090;
высота с ножом, мм - 860;
угол резания, град. - 55;
угол поворота, град. - 0 / +-28;
опускание ниже опорной поверхности, мм,- не менее 50;
Рыхлитель;
ширина рыхления, мм - 1318;
глубина рыхления, мм,- не менее 260;
число зубьев - 3.
Наряду с главными параметрами автогрейдера – весом машины и мощностью двигателя, большое значение имеют основные параметры: сцепной вес; распределение веса автогрейдера по осям; тяговое усилие; вертикальная сила, прижимающая отвал.
1.2 Выбор и расчет параметров автогрейдера для подготовительных и земляных работ
1. Вес автогрейдера можно определить по выражению, H:
G=9.81C1(200+122.3N), (1)
где С1 - коэффициент вариации, С1=0,73…1,27; N - мощность двигателя, кВт;
G=9,81*1,01*(200+122,3*99)=121945,92 Н
2. Нагрузка на переднюю ось, Н:
G1=280NC2,(2)
где С2 – коэффициент вариации, С2=0,75…1,25;
G1=280*99*0,83=23007,6 Н.
3. Нагрузка на заднюю ось, Н:
G2=C3(50+7,88N)102,(3)
где С3 – коэффициент вариации, С3=0,77…1,23;
G2=0,8*(50+7,88*99)102=66409,6 Н.
4. Вертикальная сила, прижимающая отвал, Н:
P2=680C4N, (4)
где С4-коэффициент вариации, С4=0,70…1,30;
P2=680*1*99=67320 H.
5. Сцепной вес автогрейдера, Н:
Gсц=ε0G, (5)
где ε0 – коэффициент сцепного веса автогрейдера, определяемый осевой формулой, ε0=0,7…0,75 – осевая формула 1*2*3;
Gсц=0,73*121945,92=89020,52 Н.
6. Тяговое усилие на ведущих колесах, Н:
Т= Gсцϕсц , (6)
где ϕсц – коэффициент сцепления ведущих колес с опорной поверхностью, ϕсц=0,6…0,8;
Т=89020,25*0,7=62314,18 Н.
7. Сечение стружки грунта, которое может быть вырезано за один проход автогрейдера, м2 ,
F = ,(7)
где k - коэффициент сопротивления грунта копанию, учитывающий как резание, так и перемещение грунта, Н/м2, k = (0,20…0,24) 106;
F=62314,18/0,22*106=0,283 м2.
По известному значению F, можно определить максимальную глубину резания hmax, м: hmax=; (8)
hmax= 3*0,283/3,744=0,23 м.
2. Расчет оптимального режима работы машин
2.1 Расчет сопротивления копанию грунта
Расчет силы сопротивления резанию и копанию для основных видов рабочих органов машин можно выполнить по формулам, предложенным профессором А. Н. Зелениным.
Сопротивление копанию грунта складывается из ряда составляющих, Н:
РК=РР + РСС + РПВ+РМ,(9)
где PР - сопротивление резанию, Н;
РСС - сопротивление стружки грунта, Н;
PПВ- сопротивление перемещению призмы волочения, Н;
РМ - сопротивление движению прицепной машины, Н.
Сопротивление копанию грунта рассчитывается для основных видов рабочих органов машин:
отвала автогрейдера (рисунок 2.1.1):
Рк = 10Chср1,35 (l + 2,6lр )(l + 0,01δ)sinφ+∆K'5F1 +qaγtgφ2; (10)
гдеС - число ударов динамического плотномера, определяемое по рисунку 2.1.2;
lр – длина режущей кромки отвала автогрейдера, м, lр=2l/3;
b - ширина стойки зубьев, см; b= 4 6;
lр=2*3,744/3=2,496 м;
Pк1=10*13*101,35(1+2,6*2,496)(1+0,01*55)*sin60°+1.5*58500*0,25+1,05*17000*tg25°=56904,43 Н;
Pк5=10*13*201,35(1+2,6*2,496)(1+0,01*55)*sin60°+1.5*58500*0,4992+0,91*17000*tg25°=122988,16 Н;
Pк3=10*13*151,35(1+2,6*2,496)(1+0,01*55)*sin60°+1.5*58500*0,3744+0,98*17000*tg25°=88587,31 Н;
Для влажности ω=17 %:
Pк2=10*6*101,35(1+2,6*2,496)(1+0,01*55)*sin60o+1,5*25000*0,25+1,05*17000*tg25o=28586,91 H;
Pк4=10*6*151,35(1+2,6*2,496)(1+0,01*55)*sin60°+1.5*25000*0,3744+0,98*17000*tg25°=42537,78 Н;
Pк6=10*6*201,35(1+2,6*2,496)(1+0,01*55)*sin60°+1.5*25000*0,4992+0,91*17000*tg25°=57741,90 Н;
Рисунок 2.1.1 - Схема рабочего положения отвала
I- речной песок; 2 - песок в залежи (по поверхности); 3 - песок в залежи при удалении от поверхности на 1 м; 4 - супесь пылеватая (рыхлая); 5 - супесь пылеватая легкая; 6 - супесь пылеватая; 7 - супесь пылеватая тяжелая; 8 - суглинок средний; 9 - легкая глина; 10 - тяжелый суглинок; II- глина; 12 - глина (каолин);13 - юрская глина.
Рисунок 2.1.2 - Зависимость числа ударов С динамического плотномера от влажности грунта ω
h, hср - глубина резания (рыхления), см;
δ - угол резания, . ° ;
β0 - коэффициент, учитывающий влияние угла заострения элементарного профиля, β0 =0,81;
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Создание фирмы по оказанию авторемонтных услуг
- Расчёт опасных и мешающих влияний электрифицированной железной дороги на смежную линию
- Порты канады и США
- Организационно-экономические расчеты при проектировании участков и цехов авиационных предприятий
- Организация вагонного хозяйства на отделении дороги
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск