Технологический расчет автотранспортного предприятия
В состав вспомогательных площадей предприятия в соответствии со СНиП II-92-76 входят: санитарно-бытовые помещения, пункты общественного питания, медицинские пункты.
6.2 Расчет площадей зон ТО и ТР
Площади зон ТО и ТР рассчитываются двумя способами:
1) по удельным площадям – на стадии технико-экономического обоснования и выбора объемно-планировочного решения, а также при предваритель
ных расчетах;
2) графическим построением- на стадии разработки планировочного решения зон.
В нашем случае расчет производим по первому способу, расчет площадей производится по формуле:
где - площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габ. размерам), м2;
- число постов;
- коэффициент плотности расстановки постов.
Камаз 5320
Кп=6 fа = 18,59 м2
F1,2 = 18,59 · 2 · 6 = 223,0 м2.
Fд = 18,59 · 1 · 6 = 111,525 м2.
FТР = 18,59 · 8 · 6 = 892,2 м2.
ЗиЛ 133Г2
fa = 22,5 м2.
F1,2 = 22,5 · 6 · 1 = 135 м2.
Fд = 22,5 · 6 · 1 = 135 м2.
FТР = 22,5 · 6 · 4 = 540 м2.
6.3 Расчет площадей производственных участков
Площади участков рассчитываются по площади помещения, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его расстановки. Площадь участка:
Fу = fоб · Кn.
где fоб – суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м2;
Кп – коэффициент плотности расстановки оборудования.
Таблица 2.6 Площади производственных участков в зависимости от числа работающих на них.
Участок |
Число работающих |
Площадь, м2 |
Агрегатный |
12 |
216 |
Слесарно-механический |
7 |
95 |
Электротехнический |
3 |
27 |
Аккумуляторный |
1 |
36 |
Ремонт системы питания: |
3 |
27 |
Шиномонтажный |
1 |
27 |
Вулканизация |
1 |
18 |
Кузнечно-рессорный |
2 |
36 |
Медницкий |
1 |
18 |
Сварочный |
1 |
18 |
Жестяницкий |
1 |
27 |
Арматурный |
1 |
14 |
Обойный |
1 |
27 |
Итого: |
35 |
586 |
6.4 Расчет площадей складских помещений
Расчет площадей складов по удельной площади на 1 млн. км. пробега. При этом методе расчета учитывается тип расчета, списочное число и разномарочность подвижного состава. Площадь склада:
Fск. = Lг Au fy Knc Kраз · 10-6.
где Lг – среднесуточный пробег автомобиля, км;
Аи – списочное количество автомобилей ;
fу – удельная площадь данного вида склада на 1млн. км пробега автомобиля, м2;
Knc ,Kраз – коэффициенты, учитывающие соответственно тип подвижного состава и его разномарочность.
Краз = 1,4. Кnc = 1,2 – Камаз 5320.
Кnc = 1,2 – ЗиЛ 133Г2.
Таблица 2.7- Площадь складских помещений
Складские помещения и сооружения |
fy |
КамАЗ |
ЗиЛ |
Склад запасных частей, деталей и эксплуатационных материалов |
3,50 |
40,49 |
22,94 |
Склад двигателей, агрегатов и узлов |
5,50 |
63,62 |
36,05 |
Материалов |
3,00 |
34,70 |
19,66 |
Склад шин |
2,30 |
26,61 |
15,08 |
Склад смазочных материалов |
3,50 |
40,49 |
22,94 |
Склад лакокрасочных материалов |
1,00 |
11,57 |
6,55 |
Химикатов |
0,25 |
2,89 |
1,64 |
Инструментально-раздаточная кладовая |
0,25 |
2,89 |
1,64 |
Промежкточный склад |
33,49 |
18,98 | |
ИТОГО: |
256,74 |
145,49 | |
Всего |
402,22 |
7. Разработка производственного корпуса
Oбъемно-планировочное решение здания подчинено его функциональному назначению и разрабатывается с учетом климатических условий, современных строительных требований, необходимости максимальной блокировки зданий, необходимости обеспечения возможности изменения технологических процессов и расширения производства без существенной реконструкции здания, требований по охране окружающей среды, противопожарных и санитарно-гигиенических требований, а также ряда других, связанных с отоплением, энергоснабжением, вентиляцией и пр.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск