Транспортное обеспечение в агропромышленном комплексе

Рис. 5. Схема работы дискового тормозного механизма:

1 - наружный рабочий цилиндр (левого) тормоза; 2 - поршень; 3 - соединительная трубка; 4 - тормозной диск переднего (левого) колеса; 5 - тормозные колодки с фрикционными накладками; 6 - поршень; 7 - внутренний рабочий цилиндр переднего (левого) тормоза

.

Дисковый тормозной механизм (рис.5) состоит из:

- суппорта;

- одного или двух тормозных цилиндров;

- двух тормозных колодок;

- тормозного диска.

Суппорт закреплен на поворотном кулаке переднего колеса автомобиля. В нем находятся два тормозных цилиндра и две тормозные колодки. Колодки с обеих сторон «обнимают» тормозной диск, который вращается вместе с закрепленным на нем колесом. При нажатии на педаль тормоза поршни начинают выходить из цилиндров и прижимают тормозные колодки к диску. После того, как водитель отпустит педаль, колодки и поршни возвращаются в исходное положение за счет легкого «биения» диска. Дисковые тормоза очень эффективны и просты в обслуживании. Даже дилетанту замена тормозных колодок в этих механизмах доставляет мало хлопот. Стояночный тормоз (рис. 1) приводится в действие поднятием рычага стояночного тормоза (в обиходе – «ручника») в верхнее положение. При этом натягиваются два металлических троса, последний из которых заставляет тормозные колодки задних колес прижаться к барабанам. И как следствие этого, автомобиль удерживается на месте в неподвижном состоянии. В поднятом состоянии, рычаг стояночного тормоза автоматически фиксируется защелкой. Это необходимо для того, чтобы не произошло самопроизвольное выключение тормоза и бесконтрольное движение автомобиля в отсутствии водителя.

2. Расчет производительности КамАЗа 55111

Технические характеристики КамАЗа 55111:

Тип грузовика Самосвал

Колесная формула автомобиля 6x4

Снаряженная масса автомобиля, кг 9150

Грузоподъемность автомобиля, кг 13000

Полная масса грузовика, кг 22300

Полная масса буксируемого прицепа, кг 12800

Полная масса автопоезда, кг 35100

Объем кузова, м3 6,6

Размер шин 10.00R20

Ошиновка задних колес Двухскатная

Максимальная скорость, км/час 90

Максимальный преодолеваемый подъем, ° 25 (18)

Радиус поворота автомобиля, м 9

Высота грузовика, мм 2765

Длина автомобиля, мм 6700

Ширина автомашины, мм 2500

Передний свес, мм 1320

Внутренние размеры (объем) платформы, м3 6.6

Колея передних колес, мм 2043

Колея задних колес, мм 1890

Двигатель (модель, мошность) КАМАЗ 740.31 240 л.с

Расход топлива а/м КАМАЗ, л/100 км. 28

Коробка передач (модель) 152

Вместимость топливного бака, л. 250

Рассчитаем производительность КамАЗа 55111 при перевозке силосной массы в одном направлении на расстояние 20 км. Время пребывания в наряде 7 часов.

1. Определим массу груза в кузове по формуле:

где - вместимость кузова по технической характеристике, м3;

- объемная масса груза, т/м3;

- коэффициент использования объема кузова, для силоса насыпью-1,1.

= 6,6 * 0,8 * 1,1 = 5,808

2. Рассчитаем время ездки автомобиля:

где - расстояние перевозки, км;

- коэффициент использования пробега; в случае перевозки груза в одном направлении - =0,5; в случае перевозки груза в двух направлениях - =1,0;

- техническая скорость автомобиля, км/ч;

- время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой, мин;

=, мин.

где - норма времени простоя при погрузке-разгрузке, мин/т.

=(2,6+4)*5,808=38,33 мин

te = 20 / 0,5 *90 + 38,33 / 60 = 1,1 ч

3. Количество ездок автомобиля за время пребывания в наряде вычислим по выражению:

Расчетное значение = 7 / 1, 1 = 6

4. Уточним время пребывания автомобиля в наряде:

, ч

где - уточненное время пребывания в наряде, ч;

- принятое количество ездок.

= 6 * 1,1 = 6,6 ч

5. Вычислим производительность автомобиля в т/ч по формуле:

т/ч

где - номинальная грузоподъемность, т;

- коэффициент статического использования грузоподъемности,

=/= 5,808 / 13 = 0,45

т/ч

6. Производительность автомобиля в т. км/ч вычисляют по формуле:

, т·км/ч

где - коэффициент динамического использования грузоподъемности; при перевозке одного груза, одним автомобилем =

Вывод.При перевозке силосной массы на расстояние в 20 км автомобиль-самосвал КамАЗ 55111 за время пребывания в наряде выполняет 6 рейсов, при этом время пребывания в наряде уменьшается на 0,4 часа по сравнению с заданным. Производительность за один час составляет 0,15 т, выполняется за час 3,02 ткм/ч. Следует отметить, что при номинальной грузоподъемности 13 т автомобиль загружен лишь на 5,8 т (45%), что не эффективно. Поэтому необходимо дополнительно нарастить борта автомобиля.

 Скачать реферат