Оценка деятельности грузового транспорта общего пользования
Таблица 10
Темпы прироста перевозок груза по отдельным видам транспорта в международном сообщении, в % (на цепной основе)
2007 |
2008 |
2009 | valign=top >
2010 |
За весь период |
Средний абсолютный прирост | |
Автомобильный |
-0,18 |
0,86 |
1,74 |
-1,81 |
0,61 |
0,15 |
Морской |
-0,62 |
0,9 |
-1,7 |
9,6 |
2,6 |
0,65 |
Внутренний водный |
2,0 |
-2,6 |
-8,3 |
0,8 |
-8,1 |
-2,03 |
Воздушный |
0,1 |
0,0 |
0,0 |
0,1 |
0,2 |
0,05 |
Положительный среднегодовой темп прироста перевозок груза просматривается по всем видам транспорта за исключением внутреннего водного. К 2009 году был зафиксирован значительный спад по грузоперевозкам этого вида транспорта (понижение на 28,33% - 8,3 миллионов тонн). Самое максимальное значение темпа прироста наблюдается по грузоперевозкам автомобильным транспортом в 2009 году 95,6% (1,74 миллионов тонн). А самое минимальное по грузоперевозкам морским транспортом в 2007 году (понижение на 35,03%). Что касается воздушного транспорта, то видно, что темп его прироста в период с 2008 по 2009 год остался неизменным, а в 2007 и 2010 имеет тенденцию к повышению числа грузоперевозок.
Наблюдается некоторое сходство в динамике грузоперевозок по международным путям сообщения внутреннего водного, морского и воздушного транспорта. В период с 2009 по 2010 год наблюдается положительная тенденция темпа роста грузоперевозок по этим видам транспорта. Что однако нельзя сказать по автомобильному транспорту. Его тенденция темпа роста оказалась отрицательной.
2.2 Анализ грузооборота транспорта общего пользования
Вторым из основных показателей работы грузового транспорта является грузооборот. В таблице 11 представлены интервальные ряды динамики грузооборота по видам транспорта общего пользования. Также рассчитано среднее значение грузооборота за 5 лет с помощью средней арифметической простой.
Таблица 11
Грузооборот по видам транспорта общего пользования (миллиардов тонно-километров)[7]
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
В среднем за 5 лет | |
Транспорт – всего |
4284 |
4558 |
4676 |
4801 |
4915 |
4646,8 |
В том числе по видам: | ||||||
Железнодорожный |
1669 |
1802 |
1858 |
1951 |
2090 |
1874 |
Автомобильный |
173 |
182 |
194 |
199 |
206 |
190,8 |
Трубопроводный |
2273 |
2413 |
2474 |
2499 |
2465 |
2424,8 |
Морской |
85 |
66 |
60 |
62 |
65 |
67,6 |
Внутренний водный |
81 |
92 |
87 |
87 |
86 |
86,6 |
Воздушный |
2,7 |
3,0 |
2,8 |
2,9 |
3,4 |
2,96 |
По данным таблицы 11 видно, что максимальный грузооборот был зафиксирован в 2009 году по трубопроводному транспорту и составил 2499 миллиардов тонно-километров. А самый минимальный грузооборот – по воздушному транспорту в 2006 году, численное значение которого равно 2,7 тонно-километров.
Чтобы узнать долю каждого транспорта в общем количестве грузооборота рассчитаем относительный показатель структуры. Данные по структуре отражает таблица 12
Таблица 12
Структура грузооборота по видам транспорта общего пользования, в %
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
В среднем за 5 лет | |
Транспорт – всего |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
В том числе по видам: | ||||||
Железнодорожный |
38,96 |
39,53 |
39,73 |
40,64 |
42,52 |
40,33 |
Автомобильный |
4,04 |
3,99 |
4,15 |
4,14 |
4,19 |
4,11 |
Трубопроводный |
53,06 |
52,94 |
52,91 |
52,05 |
50,15 |
52,18 |
Морской |
1,98 |
1,45 |
1,28 |
1,29 |
1,32 |
1,45 |
Внутренний водный |
1,89 |
2,02 |
1,86 |
1,81 |
1,75 |
1,86 |
Воздушный |
0,06 |
0,07 |
0,06 |
0,06 |
0,07 |
0,06 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск