Определение неисправностей тормозной системы автомобиля с помощью стенда диагностики тормозной системы
Лампочка слева:
Срабатывает, когда выбрано тестирование одноколёсного или полного привода.
Мигает, когда левый двигатель находится в стадии начала работы.
Зажигается, когда левый мотор работает.
Мигает после тестирования тормозов, когда из-за снижения произошло выключение.
Лампочка справа:
Срабатывает, когда выбрано тестирование одноколёсного или полного привода.
Миг
ает, когда правый двигатель находится в стадии начала работы.
Зажигается, когда правый мотор работает.
Мигает после тестирования тормозов, когда из-за снижения произошло выключение.
Левая и правая лампочки начинают мигать, когда во время тестирования тормозов производится измерение овальности.
При численных показателях, таких как масса, при операции установки времени или калибровки, левая и правая лампочки начинают мигать попеременно.
Приложение 2
Кнопки на блоке индикаторов
Кнопка «Auto Off»:
Если на BDE нет автомобиля, автоматический режим выключается.
Текущее значение BDE (если производится эта операция) тут же будет стёрто.
Переключение на следующие шаги тестирования при операции обслуживания и калибровки.
Кнопка «Auto On»:
Если на ВDE нет автомобиля, автоматический режим будет включён.
Если на BDE находится автомобиль, оба ролика будут немедленно активированы.
Кнопка «Cal Check»:
Сенсоры силы торможения и FWT или баланса идут в сигнал для итоговой калибровки.
Вариант:
Кнопка «Left On»:
Если на BDE находится автомобиль, левый комплект роликов будет немедленно активирован.
Кнопка «Right On»:
Если на BDE находится автомобиль, правый комплект роликов будет немедленно активирован.
Приложение 3
Обозначения клавиш и учетный лист
Функции клавиш
F2 = начать распечатку
F3 = вызов оценки оси
F4 = вызов полной оценки с графическими схемами
F5 = вызов оценки тестера подвески (только для версии VIDEOline)
F6 = вызов базы данных
F7 = выбрать клиента для C-Net (только c интерфейсом C-Net)
F8 = стереть все сохранённые данные по осям, а также данные клиентов
F9 = переключиться с ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЖИМА РАБОТЫ на АВТОМАТИЧЕСКИЙ или наоборот
F10 = начать тестирование тормозов для мотоцикла (опция)
F11 = начать полностью автоматический режим работы (опция)
F12 = передать данные на компьютер C-Net (только с интерфейсом C-Net) Shift + F12 = выбрать типы автомобилей, ранее отмеченные как выключенные, и отметить их как включенные (опция изменения текста онлайн должна быть включена)
Учётный лист.
После того, как программа запущена, на экране «главное меню» появляется так называемый учётный лист. В этот учётный лист внесены все параметры тестируемого автомобиля, тип автомобиля и соответствующая распечатка данных. С этого учётного листа можно выходить в другие страницы с помощью мышки или функциональных клавиш. Таким же образом можно выполнять различные функции.
Приложение 4
Показатели на дисплеях
Приложение 5
Сокращения
Необходимо обратить внимание на расшифровку сокращений, используемых в данной курсовой работе.
Продукты:
BDE = роликовое устройство проверки тормозов Roller Brake Tester
FWT = устройство проверки подвески Suspension Tester
SSP = устройство проверки заноса Sideslip Tester
Общие термины:
VDA = передняя ось
HIA = задняя ось
HDB = ручной тормоз
FSB = стояночный тормоз
BBA = рабочая тормозная система
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск