Грузоведение

Дрм – число дней работы

Q = Qсут*Дрм (14)

Q = 500*248 = 124000 тонн

где Q – годовой объем перевозок грузов на маршруте, т.

Дрм = 365 – (Дв + Дп) (15)

Дрм = 365 – (106 + 11) = 248 дней

где Дв – число выходных дней

Дп – число праздничных дней

Для определения числа списанных (инвентарных) автомобилей необход

имо определить коэффициент использования парка

Коэффициент использования парка:

αв = (Дрг/365)*ат (16 а)

где Дрг – число рабочих дней в году (принимается равным 305)

αв = (305/365)*0,95 = 0,79

Коэффициент технической готовности определяется цикловым методом:

αт = Дэц/(Дэц + Дрц) (16 б)

αт = 1082/(1082 + 60) = 0,95

где Дэц – число дней, готовых к эксплуатации за цикл.

Под циклом понимают продолжительность эксплуатации автомобиля до капитального ремонта.

Дрц – число дней простоя автомобиля в ремонте и техническом обслуживании

Число дней готовых к эксплуатации:

Дэц = Lк/Lсс (16 в)

где Lк – пробег автомобиля до капитального ремонта;

Lсс – среднесуточный пробег автомобиля, км.

Пробег автомобиля до капитального ремонта - 250 000 км.

Дэц = 250000/231 = 1082 дня

Число дней простоя автомобиля в ремонте и техническом обслуживании за цикл:

Дрц = Дк + Дтр + Д2

где Дк - число дней простоя автомобиля в капитальном ремонте;

Дтр - число дней простоя автомобиля в текущем ремонте;

Д2 - число дней простоя автомобиля в ТО-2 (дн).

Дрц = Дк + Дтр + Д2 = 15 + 41 + 2 = 58 (день)

Д2 = N2*К2 (16 г)

Д2 = 4*0,2 = 2

где N2 – число ТО-2 за цикл:

N2 = 250000/231*248 = 4

К2 – коэффициент, учитывающий использование сменного времени выполнения ТО-2 = 0,5 при выполнении ТО-2 в две смены.

Дтр = Lк*dтр*Ктр/1000 (16 д)

Дтр = 250000*0,33*0,5/1000 = 41 дней

где dтр – число дней нормативного простоя в ТР на 1000 км пробега

Ктр – коэффициент учитывающий использование сменного времени при выполнении ТР = 0,5 при организации ТР в две смены.

dтр = d2тр – d2 (16 е)

dтр = 0,4 – 0,07 = 0,33

где d2тр – приведено в приложении 5, и равно 0,4

d2 = 1000/L2 = 1000/14000 = 0,07

где L2 – пробег автомобиля до ТО-2 (км), равно 14000 км.

Необходимое число постов погрузки (разгрузки) автомобилей и число погрузочных (разгрузочных) механизмов определяем следующими формулами:

Nп(р) = tп(р) *mн*Iа (17)

где tп(р) – время погрузки (разгрузки) автомобиля, ч.

mн – коэффициенты неравномерности прибытия автомобилей на пост погрузки (рагзрузки) = 1,1 – 1,2.

Iа - интервал движения автомобилей на маршруте

Iа = t0/Ам (18)

Iа = 3,30/122 = 0,027 ч = 1,62 минут

где t0 – время оборота автомобиля на маршруте, (ч)

Ам – число автомобилей на маршруте

Nп = 0,317 *1,2*0,027 = 0,01 = 1 пункт

Nр = 0,217 *1,2*0,027 = 0,007 = 1 пункт

Дальше вычисляем потребное число водителей для выполнения производственной программы.

Число водителей:

Nв = (АЧр + Тпз + ∑Тмо)/Фрв (19)

АЧр – автомобиле-часы работы

АЧр = 122*8*248 = 242048 ч

Тпз – подготовительное время работы водителей в гараже (18 мин или 0,3 ч на смену)

Тпз = 0,3*АДэ*ncм (20)

АДэ – автомобиле-дни работы.

АДэ = 122*248 = 30256 дн.

ncм - число смен за один АДэ и равен 2.

Тпз = 0,3*30256*2 = 18154 ч

∑Тмо = АДэ*nсм*5/60 = 30256*2*5/60 = 5043 ч

Фрв – годовой расчет рабочего времени одного водителя (ч)

Фрв = [365 – (Дв + Дп + Доо + Д ув.п.)]*7 – (Дпв + Дпп)*1 (21)

Дв – число выходных дней в году

Дп – число праздничных дней, не совпадающих с выходными = 11.

Доо – число дней отпуска (28 календарных дней)

Д ув.п. – дни уважительных причин пропусков (по болезни 7 дней)

Дпв – число предвыходных дней

Дпп – число праздничных дней

7- продолжительность рабочего дня, ч

1 – сокращение рабочего дня в предпраздничные дни

Фрв = [365 – (106 + 11 + 28 + 7)]*7 – (6 + 11)*1 = 1474 ч

Nв = (242048 + 18154 + 5043)/1474 = 180 водителей

Полученные расчетным путем технико-эксплуатационные показатели сводим в таблицу 9.

Таблица 9

Основные показатели деятельности

 Скачать реферат