Электрооборудование вагонов
- площадь помещения, м2;
Таблица 3.2. - Расчет осветительной нагрузки вагона
Помещение вагона |
p, Вт/м2 |
FП, м2 |
PОП, < p>Вт |
Принимается |
Количество ламп на вагон |
Вт | |
светильник |
тип и мощность лампы, Вт | ||||||
Люминесцентные лампы | |||||||
9 Купе |
12 |
3,4 |
40,8 |
Комбиниров. |
ЛБ-20 |
22 |
367,2 25 28,8 |
Служебное отделение |
10 |
2,5 |
25 | ||||
Полукупе |
12 |
2,4 |
28,8 | ||||
Боковой проход, малый и большой коридор |
8 |
19 |
152 |
Комбиниров. |
ЛБ-20 |
7 |
152 |
| |||||||
Лампы накаливания | |||||||
9 Купе |
16 |
3,4 |
54,4 |
Комбиниров. |
Ж110-25 Ж110-15 (синего цв) |
11 11 |
489,6 40 24 |
Служебное отделение |
16 |
2,5 |
40 | ||||
Полукупе |
10 |
2,4 |
24 | ||||
Проход и коридоры |
9 |
19 |
171 |
Комбиниров. |
Ж110-25 |
7 |
171 |
Тамбуры |
9 |
2,7 |
24,3 |
Одноламповый |
Ж110-25 |
4 |
48,6 |
Хвостовые сигнальные фонари |
- |
- |
- |
- |
Ж110-40 |
6 | |
Посадочные фонари |
- |
- |
- |
- |
Ж110-15 |
2 | |
Туалет |
10 |
1,26 |
12,6 |
Одноламповый |
Ж110-25 |
2 |
25,4 |
Для чтения в купе, В распред. шкафу, в котельном отделении |
- |
- |
- |
- |
Ж110-15 |
45 |
400 |
| |||||||
Суммарная осветительная нагрузка: |
Для люминисцентного освещения вагона выбираем машинный преобразователь
FU-66 (ГДР) с номинальными данными:
Двигатель: Мощность – 1,1 кВт,
Напряжение – 110 В,
Частота вращения – 2500 об/мин
Генератор:
Мощность – 0,6 кВт,
Напряжение – 220 В,
Частота – 400 Гц.
3.5 Перечень потребителей электроэнергии пассажирского вагона
Таблица 3.3. - Потребители электроэнергии пассажирского вагона
№ |
Потребитель |
Мощность, кВт |
1 |
Двигатель вентилятора конденсатора |
2,2 |
2 |
Двигатель вентилятора системы вентиляции |
1,5 |
3 |
Двигатель компрессора |
11,0 |
4 |
Лампы люминисцентного освещения |
0,6 |
5 |
Лампы накаливания |
1,2 |
6 |
Цепи управления |
0,4 |
7 |
Электрокипятильник |
2,5 |
8 |
Электронагреватели сливных и наливных труб |
0,5 |
9 |
Электроохладитель питьевой воды |
0,2 |
10 |
Электробытовые приборы |
0,7 |
4. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ОДНОЛИНЕЙНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА
На пассажирских вагонах принята радиальная схема электроснабжения потребителей электроэнергии вагона, когда каждый потребитель получает электроэнергию от распределительного щита по собственной линии. Исключение может составлять лишь осветительная нагрузка, где иногда применяется смешанная схема электроснабжения отдельных светильников. Однако, рассматривая группу светильников, питающихся от одной линии как одного группового потребителя (а это можно делать для однородных потребителей,. можно всю систему электроснабжения считать радиальной.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск