Технологический расчет комплексного автотранспортного предприятия на 180 автомобилей ПАЗ - 3206
– коэффициент резервирования постов для компенсации неравномерной загрузки;
– число рабочих дней в году;
– продолжительность рабочей смены, ч;
– число смен;
– численность рабочих, одновременно работающих на одном посту, чел.;
– коэффициент использования рабочего времени.
Расчёт постов ТО и диагностирования приведен в таблице 2.10.
Таблица 2.10 – Расчёт количества постов ТО и диагностирования
Вид ТО или Д |
, чел.-ч |
|
|
, ч |
|
, чел |
|
|
ТО-1 |
14392 |
1,25 |
365 |
7 |
1 |
2 |
0,98 |
3,592 |
ТО-2 |
18444 |
1,25 |
365 |
7 |
1 |
2 |
0,98 |
4,604 |
Д-1 |
1752 |
1,25 |
365 |
7 |
1 |
2 |
0,90 |
0,476 |
Д-2 |
1889 |
1,25 |
365 |
7 |
1 |
2 |
0,90 |
0,513 |
После определения количества постов решается вопрос о выборе метода производства ТО-1, Д-1 и ТО-2: на отдельных постах или поточных линиях.
При этом руководствуются следующими рекомендациями: поточный метод для ТО-1 и Д-1 рекомендуется при расчётном количестве постов 3 и более для одиночных автомобилей , 2 и более для автопоездов, для ТО-2 соответственно 4 и более и 3 и более.
На основании изложенного и данных таблицы 2.10 принято:
- Д-1 и Д-2 выполняются на одном универсальном посту, то есть =1;
- ТО-1 и ТО-2 выполняются на поточных линиях. Их количество рассчитывается по формуле (2.35). При этом ритм производства определяется из выражения:
(2.39)
Такт работы линии определяется из выражения:
, (2.40)
где – общее число явочных рабочих, работающих на линии, чел;
– среднее число рабочих на посту линии, чел;
– число постов на линии устанавливается исходя из объема и содержания работ, их технологической последовательности, возможной специализации постов; – скорректированная трудоемкость ТО-1 и ТО-2; – время передвижения автомобиля с поста на пост, мин. Оно определяется из выражения:
, (2.41)
где – скорость конвейера, м/мин,
Lа – габаритная длина автомобиля, м;
а – расстояние между автомобилями на постах, м.
Принято:
=7ч,
С=1 смена,
=6,8,
=2,2,
=6,3 чел.-ч.,
=25,2 чел.-ч.,
=7 чел,
=9 чел,
=4,
=4,
=1,75 чел,
=2,25 чел,
=7 м,
а=1,2 м,
=12,5 м/мин.
Тогда:
= (7+12)/12,5=0,656; τ1 = 60*6,3/7 + 0,656=54,656;
τ2 = 60*25,2/90 + 0,656=168,656; R1 = 7*1*60/6,8 = 61,76;
R2 = 7*1*60/2,2 = 190,91; = 54,656/61,76 = 0,885;
= 168,656/190,91 = 0,883.
Принято: =1, =2.
2.8.3 Расчет количества постов текущего ремонта
Постовые работы текущего ремонта выполняется на отдельных универсальных или специализированных постах. Расчет количества постов ТР по видам работ, выполняемых на них, производится по формуле
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск