Технологический расчет комплексного автотранспортного предприятия на 180 автомобилей ПАЗ - 3206
2.5 Расчет численности производственных рабочих
Численность производственных рабочих определяется по каждому из видов технических воздействий, по производственным участкам и зонам. Расчет ведется на основании трудоемкости работ и фондов времени рабочих. Рассчитывают технологически необходимое (явочное) Рт и штатное (списочное) Рш число рабочих.
=, (2.31)
=, (2.32)
где ТГ – годовой объем работ по данной зоне, участку, чел.-ч.;
Фт, Фш – годовой фонд времени соответственно явочного и штатного рабочего, ч.
Годовой фонд времени рабочих принимается в соответствие с таблицей 2.4 [2] и приведен в таблице 2.7.
Таблица 2.7 - Годовые фонды времени производственного персонала
Наименование профессий работающих |
Годовой фонд времени, ч | |
Фт |
Фш | |
Маляр |
1830 |
1610 |
Все прочие профессии, включая водителей автомобилей и автобусов |
2070 |
1820 |
Расчет численности производственных рабочих приведен в таблице 2.8.
Таблица 2.8 - Расчет численности производственных рабочих
Подразделение |
Тiг, чел.-ч |
Фт, ч |
Фш, ч |
Рт, чел |
Рш, чел |
Распределение по сменам | |||
расч |
прин |
расч |
прин |
расч |
прин | ||||
Зоны | |||||||||
ЕО |
18823 |
2070 |
1820 |
9,1 |
9 |
10,3 |
10 |
6 |
3 |
ТО-1 |
14392 |
2070 |
1820 |
7,0 |
7 |
7,9 |
8 |
- |
7 |
ТО-2 |
18444 |
2070 |
1820 |
8,9 |
9 |
10,1 |
10 |
9 |
- |
ТР |
49068 |
2070 |
1820 |
23,7 |
24 |
27,0 |
27 |
16 |
8 |
Д-1, Д-2 |
1752 |
2070 |
1820 |
1,7 |
1 |
2,0 |
2 |
1 |
- |
Участки | |||||||||
Агрегатный |
8513 |
2070 |
1820 |
4,1 |
4 |
4,7 |
5 |
4 |
- |
Слесарно-механический |
4006 |
2070 |
1820 |
1,9 |
2 |
2,2 |
2 |
2 |
- |
Электротехнический |
3505 |
2070 |
1820 |
1,7 |
2 |
1,9 |
2 |
2 |
- |
Аккумуляторный |
1001 |
2070 |
1820 |
0,5 |
1 |
0,6 |
1 |
1 |
- |
Ремонт приборов системы питания |
1502 |
2070 |
1820 |
0,7 |
1 |
0,8 |
1 |
1 |
- |
Шиномонтажный, вулканизационный |
1001 |
2070 |
1820 |
0,7 |
1 |
0,9 |
1 |
1 |
- |
Кузнечно-рессорный, медницкий |
1502 |
2070 |
1820 |
1,2 |
1 |
1,4 |
1 |
1 |
- |
Сварочный, жестяницкий |
1502 |
2070 |
1820 |
1,2 |
1 |
1,4 |
1 |
1 |
- |
Арматурный, обойный |
1502 |
2070 |
1820 |
1,4 |
1 |
1,6 |
2 |
1 |
- |
Таксометровый |
- |
2070 |
1820 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Всего |
- |
- |
- |
63,8 |
64 |
72,8 |
73 |
46 |
18 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Испытания и сдача судов
- Проект участка диагностики и технологического обслуживания гидроприводов машин
- Устройства автоматики и СЦБ на железнодорожном транспорте
- Оценка условий движения на подходах к перекрестку и программа светофорного регулирования
- Повышение эффективности использования автобусов при выполнении городских пассажирских перевозок в городе Гомель
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск