Технико-экономические показатели работы автотранспортного предприятия

Доходы от грузовых перевозок при сдельной оплате труда водителей определяют как произведение сдельного тарифа на объем выполненной транспортной работы в тоннах.

Установление тарифов по себестоимости: к расчетной величине себестоимости перевозок добавляется планируемая норма рентабельности, т.е.

Т=З(1+R/100),

где Т – установленный тариф;

З – себестоимость перевозок (табл. 6.1);

R – планируемая норма рентабельности, %.

Верхний предел планируемой нормы рентабельности для автотранспортных предприятий составляет 35%.

Т=2,98(1+35/100)=4,02 руб.;

Дпер=Т·Ргод=4,02·1364000=5483280,00 руб.

Валовые доходы АТП Двал,руб., определяются суммированием доходов, полученных от всех видов деятельности АТП:

Двал =Дпер +Дтэо +Дп-р +Дпр,

где Дпер – доходы от перевозочной работы, руб.;

Дтэо – доходы от транспортно-экспедиционных операций, руб.;

Дп-р - доходы от погрузочно-разгрузочных работ, руб.;

Дпр - доходы от прочих работ и услуг, руб.

Доходы и расходы от прочих видов деятельности (транспортно-экспедиционных операций, погрузочно-разгрузочных и прочих работ) принимаются равными нулю.

Двал =Дпер.

Величина отчислений на строительство и ремонт автодорог– отчисления в размере 2% от доходов по перевозкам:

0,02·Дпер=0,02·5483280=109665,6 руб.

Балансовая прибыль АТП:

Пбал =[(Дпер –0,02Дпер)+Дтэо +Дп-р +Дпр] – (ΣЗпер +ΣЗтэо +ΣЗп-р +ΣЗпр)=

=(Дпер –0,02Дпер) –ΣЗпер=(5483280,0-109665,6)- 3260344,98=2113269,42 руб.

Стоимость ОПФ определяется как сумма стоимости подвижного состава, определяемая умножением среднесписочного количества автомобилей на балансовую стоимость одного автомобиля и стоимости строительства, рассчитываемой по нормативам удельных капитальных вложений на 1 списочный автомобиль.

Фосн = Асп (Цавт + Нуд);

Нуд = Нудн Кт Кп Кх Ксс Кэ,

где Нуд – норматив удельных капитальных вложений на 1 автомобиль;

Нудн – нормативная величина норматива;

Кт, Кп, Кх, Ксс, Кэ – поправочные коэффициенты, корректирующие величину норматива в зависимости, соответственно, от типа подвижного состава, количества прицепов, способа хранения автомобилей, среднесуточного пробега автомобилей, условий эксплуатации.

Значения норматива удельных капитальных вложений и поправочных коэффициентов принимаем из прил. 2.

Нуд = Нудн Кт Кп Кх Ксс Кэ=140·1,45·0,9·1,15·0,90·1,08=204,22 руб.

Фосн = Асп (Цавт + Нуд)=5·(900000,00+204,22)=4501021,10 руб.

Общая рентабельность определяется по формуле:

Rобщ =Пбал /(Фосн +Ооб),

где Фосн – планируемая среднегодовая стоимость основных производственных фондов, руб.;

Ооб – среднегодовая стоимость нормируемых оборотных средств в пределах норматива, руб.

Этот показатель рассчитывают в процентах и используют для общей оценки эффективности работы предприятия.

Rобщ =Пбал /(Фосн +Ооб)= 2113269,42/(4501021,10 +2001612,32)=0,32=32%.

Расчетная рентабельность рассчитывается по формуле:

Rрасч=Пбал –[n(Фосн +Ооб)+Фп +Бкр ]/(Фосн +Ооб),

где n – норматив платы за основные производственные фонды и нормируемые оборотные средства (0,02);

Фп – фиксированные платежи в бюджет, руб.;

Бкр- платежи по процентам за банковский кредит, руб.

Rрасч=[Пбал –(n(Фосн +Ооб)+Фп +Бкр)]/(Фосн +Ооб)=

=[2113269,42-(0,02·6502633,42)]/ 6502633,42=0,30=30%.

Рентабельность перевозок определяет соотношение между балансовой прибылью и расходами от перевозок: 2113269,42/3260344,98=0,65=65%.

8. Технико-экономические показатели работы АТП

После выполнения всех расчетов представляем основные технико-экономические показатели в сводной таблице 8.1, которая будет служить основой для последующего анализа производственной деятельности предприятия.

Таблица 8.1

Сводная таблица технико-экономических показателей работы АТП

Наименование показателей

Величина

1. Производственная мощность предприятия:

количество автомобилей, ед.

грузоподъемность одного автомобиля, т

общая грузоподъемность парка, т

5

13,0

65

2. Производственная программа АТП:

объем перевозок, т

грузооборот, ткм

общий пробег автомобилей, км

пробег с грузом, км

124000

1364000

182373,87

104940

3. Производительность автомобиля:

суточная, ткм

годовая, ткм

898,85

272800

4. Общая численность персонала:

всего работающих, чел.

водителей, чел.

ремонтных рабочих, чел.

вспомогательных рабочих, чел.

ИТР и служащих, чел.

16

11

2

1

2

5. Производительность труда:

в целом по АТП, руб./чел.

водителей, ткм/чел.

ремонтных рабочих, чел.-ч/чел.

3222,15

124000,00

1336,53

6. Доходы АТП:

общая сумма валовых доходов, руб.

доходная ставка на 1 ткм, руб.

5483280,00

4,02

7. Расходы АТП:

общая сумма расходов, руб.

себестоимость 1 ткм, руб.

3260344,98

2,98

8. Основные производственные фонды:

общая стоимость ОПФ, руб.

фондоотдача

фондовооруженность

4501021,10

1,22

281313,82

9. Нормируемые оборотные средства:

общая сумма средств, руб.

число оборотов

скорость оборотов, дн.

2001612,32

2,25

162,22

10. Рентабельность АТП:

общая сумма балансовой прибыли, руб.

общая рентабельность производства, %

расчетная рентабельность производства, %

рентабельность (прибыльность) перевозок, %

2113269,42

32

30

65

К показателям использования ОПФ относится фондоотдача, фондоемкость и фондовооруженность.

Фондоотдача основных производственных фондов:

ФО = Двал / Фосн =5483280,0/4501021,10=1,22.

Фондоемкость ОПФ:

ФЕ = 1/ФО = Фосн / Двал =4501021,10/5483280,0=0,82.

Фондовооруженность персонала

ФВ = Фосн / Nперс= 4501021,10/16=281313,82,

где Nперс – численность персонала АТП, чел.

Срок окупаемости ОПФ:

Т = Фосн / Пбал=4501021,10/2113269,42=2,13.

Коэффициент эффективности капитальных вложений

Е = 1/Т=1/2,13=0,47.

К показателям использования оборотных средств относят коэффициент оборачиваемости и продолжительность одного оборота.

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы