Технико-экономические показатели работы автотранспортного предприятия

Рефераты / Транспорт / Технико-экономические показатели работы автотранспортного предприятия

,tco,tEO - нормативные трудоемкости, чел.-ч [см. 10].

Периодичность ТО автомобилей корректируется с помощью коэффициентов К1 и К3 [см. 10]. К1 К3 ≥ 0,5. Количество сезонных обслуживаний принимается из расчета двух сезонных обслуживаний для одного автомобиля в год (при переходе с зимнего периода эксплуатации на летний и

наоборот). Как правило, этот вид обслуживания совмещается с очередным ТО-2, увеличивая его трудоемкость на 20% (за исключением автомобилей семейства КамАЗ, для которых трудоемкость сезонного обслуживания составляет 15,1 чел.-ч – для КамАЗ-5320).

Трудоемкость ТО автомобилей корректируется с помощью коэффициентов К2 и К4, а трудоемкость ТР – К1, К2, К3, К4, К5 [см. 10].

4. План расхода эксплуатационных и ремонтных материалов

План материально-технического снабжения разрабатывается с целью определения потребного количества материальных ресурсов для обеспечения нормальной работы автомобильного парка при выполнении установленного плана перевозок. Планом определяется потребность предприятия в автомобильном топливе, смазочных и обтирочных материалах, автомобильных шинах, запасных частях к автомобилям, материалах для ТО и ремонта подвижного состава.

Таблица 4.1

План материально-технического обеспечения производственно-хозяйственной деятельности предприятия

Показатель	Марки автомобилей	По парку
Показатель	КамАЗ-55111	По парку
1	2	3
1. Общий расход и стоимость топлива для автомобилей
1.1. Общий пробег автомобилей за год, км	=182373,87	=182373,87
1.2. Грузооборот за год, т×км	=1364000	=1364000
1.3. Количество ездок с грузом, ед.	=9540	=9540
1.4. Норма расхода топлива: - на 100 км пробега, л/100 км	=28
- на 100 ткм	=1,0
- на 1 ездку (для самосвалов)	=1,0
1.5. Расход топлива на пробег автомобиля, л	=	=51064,68
1.6. Расход топлива на транспортную работу, л	=	=13640
1.7. Расход топлива на ездки, л	=9540·1,0=9540	=9540
1.8. Расход топлива на перевозки, л	=51064,68+13640=64704,68	=64704,68
1.9. Расход топлива на работу в зимних условиях, л	=64704,68·1,1·= =29656,31	=29656,31
1.10. Расход топлива на внутригаражные нужды, л	= ===471,80	=471,80
1.11. Общий расход топлива, л	= =64704,68+29656,31+471,80=94832,79	=94832,79
1.12. Стоимость 1 л топлива, руб.	Цтопл=18
1.13. Затраты на топливо, руб.	= =18·94832,79=1706990,22	=1706990,22
2. Расход и стоимость моторных масел
2.1. Норма расхода моторных масел, л	=2,8
2.2. Стоимость 1 л моторного масла, руб.	=80
2.3. Расход моторных масел, л	=	=2655,32
2.4. Затраты на моторные масла, руб.	мм=2655,32·80=212425,60	=212425,60
3. Трансмиссионные масла, л
3.1. Расход трансмиссионных масел, л	= =	=379,33
3.2. Стоимость 1 л трансмиссионного масла, руб.	=60
3.3. Затраты на трансмиссионные масла, руб.	=60·379,33=22759,80	=22759,80
4. Пластические смазки
4.1. Расход пластических смазок, кг	=	=284,50
4.2. Стоимость 1 кг пластических смазок, руб.	=75
4.3. Затраты на пластические смазки, руб.	=75·284,50=21337,50	=21337,50
5. Специальные масла
5.1. Расход масла, л	=	=94,83
5.2. Стоимость 1 л специальных масел, руб.	=75
5.3. Затраты на масла, руб.	=75·94,83=7112,25	=7112,25
6. Обтирочные материалы
6.1. Расход обтирочных материалов, кг	=15·5=75	=75
6.2. Стоимость 1 кг обтирочных материалов, руб.	=20
6.3. Затраты на обтирочные материалы, руб.	=20·75=1500	=1500
Итого по разделам 2-6	265135,15	=265135,15
7. Общий расход и стоимость шин
7.1. Количество комплектов шин на автомобиле, ед.	=10
7.2. Нормативный пробег одного комплекта, км	=80000
7.3. Необходимое количество комплектов шин, ед.	=	=23
7.4. Цена комплекта шин, руб.	=7000
7.5. Затраты на шины, руб.	=7000·23=161000	=161000
7.6. Норма затрат на восстановление износа шин, в % к стоимости комплекта на 1000 км пробега.	=8,9
7.7. Отчисления на восстановление и ремонт шин, руб.	= =	=1136189,21
8. Ремонтный фонд
8.1. Нормы на запасные части и материалы на 1000 км пробега, руб.	НЗЧi; НМi=300
8.2. Затраты на запасные части и материалы, руб.	= =	=136780,40