Двигатели летательных аппаратов
где – срывной коэффициент быстроходности; для выбранного типа насоса он принимается равным 3000.
Исходя из конструктивных соображений, примем height=25 src="images/referats/21659/image135.png">, или . С учётом того, что насосы расположены на одном валу, скорость насоса горючего будет равна .
Определим коэффициент быстроходности насоса окислителя:
Данный насос является центробежным.
Примем количество ступеней насоса горючего равным 4. Ступени расположим последовательно. Тогда напор, создаваемый одной ступенью, будет равен:
Коэффициент быстроходности одной ступени будет равен:
Все ступени будут центробежными.
Определим крутящие моменты насосов окислителя и горючего:
Приняв , определим диаметр вала:
Из конструктивных соображений примем и диаметр втулки, равный
6.2 Определение параметров турбины
После определения параметров насосов: потребной мощности и угловой скорости вращения становится возможным определение параметров предкамерной турбины.
Мощность , потребляемая насосами ТНА равна:
Мощность, снимаемая с турбины, равна мощности потребляемой насосами:
Мощность , снимаемая с турбины, может быть выражена как:
где – массовый расход газа через турбину;
– Удельная адиабатная работа газа;
– полный КПД турбины; для турбины, работающей по замкнутой схеме, в первом приближении величина выбирается как:
.
Удельная адиабатная работа газа в турбине определяется как:
где – показатель адиабаты,
;
– газовая постоянная рабочего тела турбины, – температура рабочего тела турбины, – давление газа на входе в турбину, – степень понижения давления на турбине.
Параметры рабочего тела турбины ,,,, назначаются по результатам расчета совместной работы турбины и .насосов в закрытой схеме, – давление в камере сгорания, равное 15 МПа.
С учетом выбранных величин, удельная адиабатная работа газа в турбине равна:
Объемный расход газа на входе в колесо турбины равен:
м3/с;
Коэффициент быстроходности турбины равен:
;
Степень парциальности предкамерной турбины равна:
Степень реактивности турбины задается из интервала:
;
Адиабатная скорость равна:
м/с;
Соотношение окружной и адиабатной скоростей выбирается из условия обеспечения наибольшего окружного КПД турбины по графической зависимости:
;
При этом окружной КПД равен:
;
Окружная скорость турбины равна:
м/с;
Средний диаметр турбины равен:
м;
7. Построение профиля камеры сгорания
7.1 Профилирование докритической части канала
Расчёт докритической части канала, и построение профиля производится на основе эмпирических зависимостей.
1) Определение приведенной и условной длины канала:
где критический диаметр подставляется в миллиметрах.
2) Относительная площадь канала:
3) Расчет размеров камеры:
- объём камеры:
.
- площадь поперечного сечения канала:
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск