Проектирование агрегатов самолёта

Рефераты / Транспорт / Проектирование агрегатов самолёта

2.4 Распределение массовых сил вдоль размаха крыла

Массовые нагрузки конструкции крыла можно определить: [5]

(17)

где

Массовые силы от топлива, находящиеся в крыле: [5]

(18)

где

Площадь топливного бака находим из объема, самого топлива.

Результаты расчета приведены в таблице 5

2.5 Построение эпюр перерезывающих сил и изгибающих моментов

При построении эпюр перерезывающих сил и изгибающих моментов крыло рассматривается как балка на двух опорах. Опорами являются стыковочные шпангоут фюзеляжа. Балки нагружены распределенной нагрузкой, которая определяется по формуле: [5]

(19)

Разбиваем крыло на части. Интегрируем численным методом эпюру получаем эпюру перерезывающих сил и изгибающих моментов .

(20)

(21)

Результаты расчета приведены в таблице 6

Таблица 6

№
1	0	1800	1760,6	0,4	1760,6	1760,6	125	579,25	694,9	231,7	2749,44
2	0,1	1721,3	2338,9	0,4	2338,9	16986	125	810,55	919,9	324,22	2517,74
3	0,2	2956,5	2885,6	0,4	2885,6	14647	125	1029,3	843,5907	411,7	2193,52
4	0,3	2814,8	1957,3	0,4	1957,3	11761	125	657,93	480,6142	263,17	1781,82
5	0,4	1099,9	1070,7	0,4	1070,7	9804	125	303,3	354,1314	121,32	1518,65
6	0,5	1041,6	1012,4	0,4	1012,4	8733,3		404,97	525,5828	161,99	1397,33
7	0,6	983,25	1615,5	0,4	1615,5	7720,9		646,2	758,475	258,48	1235,34
8	0,7	2247,8	2176,9	0,4	2176,9	6105,4		870,75	842,4	348,3	976,86
9	0,8	2106	2035,1	0,4	2035,1	3928,5		814,05	785,7	325,62	628,56
10	0,9	1964,3	1893,4	0,4	1893,4	1893,4		757,35	378,675	302,94	302,94
11	1	1822,5				0		0			0