Пути совершенствования организации транспортных перевозок
Первые правила были разработаны в 1938 г. Международной торговой палатой и стали известны как «Инкотермс».
В результате накопления практического опыта использования унифицированных терминов они совершенствовались. Были внесены изменения и дополнения в 1953, 1967, 1976, 1980 и 1990 гг.
Унификация условий поставки «Инкотермс—1990» облегчает процедуру заключения договоров (контрактов), пос
кольку в них изложены основные формулировки, апробированные торговой и арбитражной практикой.
«Инкотермс— 1990» представлен в логической последовательности, и в каждом термине выделены основные вопросы, расположенные в рамках единой нумерации. Такой способ позволил зеркально отразить обязанности сторон; при этом ясно видно, каким образом обязанность одной из сторон влияет на положение другой стороны в отношении той же обязанности
В «Инкотермс—1990» по каждому термину обязательства сторон сгруппированы под наименованиями «Продавец обязан» и «Покупатель обязан». Десять видов таких обязательств изложены в следующем порядке (табл.5):
Таблица 5
| Продавец обязан | Покупатель обязан | |||
|
А1. |
Предоставление товара в соответствии с условиями договора |
В1. |
Уплата цены | |
|
А2. |
Лицензии, разрешения и иные формальности |
В2. |
Лицензии, разрешения и иные формальности | |
|
A3. |
Договор перевозки и страхование |
ВЗ. |
Договор перевозки | |
|
А4. |
Поставка |
В4. |
Принятие поставки | |
|
А5. |
Переход рисков |
В5. |
Переход рисков | |
|
А6. |
Распределение расходов |
В6. |
Распределение расходов | |
|
А7. |
Извещение покупателя |
В7. |
Извещение продавца | |
|
А8. |
Доказательство поставки, транспортные документы или эквивалентные извещения |
В8. |
Доказательство поставки, транспортные документы или эквивалентные извещения | |
|
А9. |
Проверка, упаковка, маркировка |
В9. |
Инспектирование товара | |
|
А10. |
Другие обязанности |
В10. |
Другие обязанности | |
В «Инкотермс—1990» базисные условия поставки размещены по четырем группам. (табл. 6)
Таблица 6
|
Группа |
Обозначения |
Условия поставки |
Примечания |
|
Группа Е: отгрузка |
EXW |
С завода | |
|
Группа F: основная перевозка не оплачена |
FCA FAS FOB |
Франко-перевозчик1 ФАС (свободно вдоль борта судна)4 ФОБ (свободно на борту)4 |
F — продавец обязан передать товар определенному перевозчику свободным от риска (Free on risk), за счет покупателя |
|
Группа С: основная перевозка оплачена |
CFR GIF CPT CIP |
Стоимость и фрахт4 СиФ(стоимость, страхование и фрахт)2 Перевозка оплачена до3 Перевозка и страхование оплаченодо3 |
С— продавец обязан нести определенные расходы и после наступления ключевого момента распределения риска и утраты или повреждения товара |
|
Группа D: прибытие |
DAF DES DEQ DDU DDP |
Поставка на границе1 Поставка с судна2 Поставка с причала2 Поставка без оплаты пошлины3 Поставка с оплатой пошлины3 |
D — товар должен прибыть в согласованное место назначения (at a stated Destination) |
|
1 С указанием пункта. 2 Наименование порта назначения. 3 С указанием пункта назначения. 4 Наименование порта отгрузки. | |||
Такое размещение и определение торговых терминов позволяет коммерсантам правильно понимать значения основных терминов.
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ «ДЕЛЬТА-М»
Предприятие «Дельта-М» зарегистрировано 24 мая 1995 года в городе Москве. Организационно-правовая фирма предприятия – общество с ограниченной ответственностью.
 |
 |
По состоянию на 01.01.2003 года предприятие «Дельта-М» располагает основными фондами на суму 8,5 миллионов рублей (табл.7)
Скачать рефератДругие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск