Организация работы промежуточной станции

Помещение товарной конторы.

2) Оборудование и оргснастка:

- типовой стол,

- типовой стул,

- канцелярские принадлежности,

- телефонный аппарат,

- АРМ СТЦ на базе ПЭВМ,

- Схема единой сетевой разметки,

- Журналы учета приема информации с прикрепленных станций,

- Калькулятор

Оператор СТЦ должен знать:

- ПТЭ, ИСИ, ИДП.

- Нормы длины и вес поезда по на

правлениям

- алфавитный список станций для разметки вагонов, соответствующий плану формирования.

- Таблицу нумерации вагонов грузового парка.

- Технологические нормы времени на расформирование и формирование состава.

- Инструкцию о перевозке грузов негабаритных и погруженных на транспортеры.

- Таблицу веса тары и условной длины вагонов, схематический план станции с указанием маршрута прохода к рабочим местам,

- Правила перевозки грузов,

- Правила перевозки опасных грузов по железным дорогам,

- Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта,

- схему единой сетевой разметки станций ДВжд,

- инструкцию по технике безопасности работников станции,

- инструкцию по подготовке для ЭВМ информации о поездах и оформление запросов на выдачу результатов запросов,

- систему кодирования данных о вагонах и грузах,

- руководящие приказы и распоряжения, касающиеся работы технической конторы.

Порядок подчинения.

В процессе дежурства оператор СТЦ подчиняется дежурному по станции.

Инструкционно–технологическая карта дежурного стрелочного поста.

Порядок планирования работы

В процессе работы дежурный стрелочного поста обязан:

Стрелки, расположенные на главных и приемоотправочных путях, охранные, а также наиболее ответственные, предусмотренные ТРА станции, держать в нормальном положении, указанном в списке и переводить только при приготовлении маршрута для приема и отправления поездов, при маневровой работе, при занятом подвижным составом, а также при необходимости очистки, проверке, ремонте, обеспечивать контроль технического состояния.

О всех замечаниях немедленно сообщать дежурному по станции, а в случаях, угрожающих безопасности движения или жизни людей, принимать меры по остановке поезда или маневрового состава. При неисправности стрелочного перевода дежурный стрелочного поста обязан немедленно поставить об этом в известность дежурного по станции. При осмотре стрелочных переводов обращать особое внимание на плотность прилегания остряка к рамному рельсу, н а закрепление болтов у стрелочных тяг, серьги к остряку, болтов в корневом креплении, остряков, на исправность замков, закладок, шарнирно-коленчатых замыкателей, проверить все ли остряки очищены, а трущиеся части смазаны.

Перед вступлением на дежурство дежурный стрелочного поста обязан:

Убедиться в том, что поезда и вагоны, стоящие на станционных путях не выходят за предельные столбики, сцеплены между собой, а на путях, где это предусмотрено ТРА станции, надежно закреплены от ухода. При сильных ветрах, не ожидая указаний ДСП, дополнительно проверить надежность закрепления подвижного состава от ухода. Проверять согласно описи в присутствии сдающего смену, инвентарь, сигнальные принадлежности и инструмент, кроме того проверить наличие и исправность пломб на аппаратах. Дежурный стрелочного поста должен организовать работу так, в пределах своего района, чтобы обеспечить безопасные условия труда. Следовать требованиям устава о дисциплине и соблюдению режима рабочего времени.

Должен знать:

Устав железнодорожного транспорта РФ., ПТЭ, Инструкцию по сигнализации, Инструкцию по движению поездов и маневровой работе, должностные обязанности и инструкции, ТРА станции, Правила и инструкции по технике безопасности и производственной санитарии, правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами, правила пожарной безопасности.

Среднее время нахождения транзитного вагона с переработкой складывается из отдельных элементов, представленных в таблице:

 Скачать реферат