Расчет цеха по ремонту сцеплений
Таблица 7. Штатная ведомость ИТР, СКП, МОП
№ п/п |
Должность |
Кол-во, чел. |
№ п/п |
Должность |
Кол-во, чел. | r>
ИТР |
32 |
СКП |
7 | ||
1 |
Начальник цеха |
1 |
1 |
Бухгалтер |
2 |
2 |
Зам.начальника цеха |
2 |
2 |
Кассир |
1 |
3 |
Старший мастер |
5 |
3 |
Экономист |
1 |
4 |
Сменный мастер |
15 |
4 |
Нормировщик |
2 |
5 |
Механик цеха |
5 |
5 |
Табельщик |
1 |
6 |
диспетчер |
4 |
МОП |
5 | |
1 |
Уборщик |
3 | |||
2 |
Гардеробщик |
2 |
При составлении штатных ведомостей и структуры управления цехом следует исходить из таких нормативов: цехом считается подразделение, имеющее объем, обеспечивающий загрузку около 100 чел. и более. Примерно 20÷25 чел. приходится на одного мастера, при наличии 3 мастеров принимается старший мастер. Правильность распределения основных рабочих по разрядам характеризуется средним разрядом:
где R1, R2, Rn – первый, второй и следующий разряд, принятый в цехе;
m1, m2, mn - количество рабочих соответствующего разряда.
Средний разряд для механического участка – 3,5; для слесарного – 3,1.
1.5 Расчет количества оборудования
Станочное оборудование механического отделения РМЦ подразделяют на основное и вспомогательное. В общезаводской классификации все оборудование ремонтных служб относят к вспомогательному.
Количество основного оборудования механического отделения определяют расчетом по трудоемкости станочных работ. Вспомогательное оборудование не рассчитывают, а принимают комплектно.
Количество основных станков определяют по формуле:
где Фдо – действительный годовой фонд времени работы оборудования.
Основное оборудование механического отделения – универсальные станки для обработки металла резанием. Комплекты станков должны обеспечивать возможность изготовления или восстановления деталей ремонтируемого оборудования с требуемой точностью обработки. Так как число станков более 15, то устанавливают состав оборудования в РМЦ, распределяя полученное количество в процентном соотношении по типам станков, согласно табл. 8.
Согласно выполненных расчетов, распределению станков по типам, а также рекомендуемого комплекта вспомогательного и слесарно-сборочного оборудования выполняют подбор по форме.
Таблица 8. Примерное процентное соотношение типов основных станков в РМЦ
Тип станка |
% |
Кол-во, шт |
Тип станка |
% |
Кол-во, шт |
Токарные и револьверные |
35 |
48 |
Зубообрабатывающие |
8 |
11 |
Сверлильные с диаметром сверления более 50 мм |
3 |
4 |
Круглошлифовальные |
5 |
7 |
Расточные |
7 |
10 |
Внутришлифовальные |
3 |
4 |
Поперечно-строгальные |
4 |
5 |
Плоскошлифовальные |
5 |
7 |
Продольно-строгальные |
4 |
5 |
Специально-шлифовальные |
3 |
4 |
Долбежные |
3 |
4 |
Прочие |
5 |
7 |
Горизонтально-фрезерные |
10 |
13 |
Вертикально-фрезерные |
5 |
7 |
1.6. Расчет площадей
Расчет площадей производственных помещений ремонтно-механического цеха выполняется на основании площади, занятой оборудованием по формуле:
где n – количество отделений (участков) в проектируемом цехе; Fn - площадь оборудования данного отделения, м ²:
Кn – коэффициент проходов и проездов данного отделения.
Площадь оборудования каждого отделения ремонтно-механичекого цеха определяется по ведомости технологического оборудования суммированием данных последней (10). Рекомендованные значения коэффициентов проходов и проездов следующие: разборочно-промывочные отделения (участки) – 3,0; отделение восстановления – 5,5; слесарно-сборочное отделение (участок) – 4.5; механическое отделение (участок) – 3,5; испытательное отделение (участок) – 4,0; окрасочный участок – 5,0.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Расчет производственной программы сервисного обслуживания и выбор планировочного решения СТО Автосервис и фирменное обслуживание автомобилей
- Проектирование АТП
- Тяговый расчет трактора ДТ-75М
- Автомобильные датчики и интеллектуальные транспортные системы
- Проект организации АТП по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск