Проектирование цеха по изготовлению деталей и сборке бортовой секции сухогрузного судна
1%=5,0857
1.Статья «Основные материалы».
В данную статью включается стоимость листового и профильного проката соответствующей марки и толщине. Стоимость материалов по данной статье рассчитывается по формуле:
Смобщ. = Слист + Спроф.;
Смобщ. = Слист = 391,9 тыс.руб.
Слист – стоимость листового проката;
Слист = Ачерн × m – Вотх. × n ;
Слист =26,9 х 15 – 5,
8 х 2 = 391,9
Ачерн – исходный вес листового металла в тоннах.
m – цена 1 тонны стали.
По данным СМП цена 1 метра стали 09Г2 колеблется m = 12-17 т.р./т. в зависимости от поставщика, принимаю m = 15 т.р./т.
Вотх – величина отходов, которая рассчитывается по формуле:
Вотх = Ачерн - Ачист
Вотх = 26,9 – 21,1 = 5,8 т, где
Ачист. – вес деталей листового проката в тоннах.
Ачистi = Ачернi × КИМi;
n – цена 1 отходов по внутризаводским расчетам.
n = 1,8 – 2 т.р/т. Принято n = 2 т.р./т.
Спроф = α × β × υ × δ, где
α – теоретический вес 1 погонного метра профиля заданного номера.
β – длина профиля в 1 детали.
υ – количество деталей.
δ – цена 1 метра профиля.
δ = 20 т.р./т.
Профильного проката нет.
140,7×160×60017,85240,75393
150,7×200×80017,88740,56490
Итого26,9 т.21,1 т.
Расчет чернового и чистового веса профиля бортовой секции.
| № | Марка стали и размеры листов, см. | Количество листов | Удельный вес стали, г/см3 | Черновой вес стали, кг. | КИМ | Чистовой вес стали, кг. | 
| ВСт3СП | ||||||
| 1 | 2,0×200×800 | 2 | 7,8 | 4992 | 0,97 | 4842 | 
| 2 | 2,0×200×800 | 1 | 7,8 | 2496 | 0,48 | 1198 | 
| 3 | 1,6×200×800 | 3 | 7,8 | 5990 | 0,98 | 5870 | 
| 4 | 1,6×200×800 | 1 | 7,8 | 1997 | 0,84 | 1677 | 
| 5 | 1,6×160×800 | 1 | 7,8 | 1597 | 0,47 | 751 | 
| 6 | 14×200×800 | 1 | 7,8 | 1747 | 0,32 | 559 | 
| 7 | 1,2×200×800 | 1 | 7,8 | 1498 | 0,90 | 1348 | 
| 8 | 1,2×160×600 | 1 | 7,8 | 899 | 0,93 | 835 | 
| 9 | 1,0×160×600 | 1 | 7,8 | 749 | 0,90 | 674 | 
| 10 | 0,9×160×800 | 1 | 7,8 | 899 | 0,93 | 835 | 
| 11 | 0,9×160×600 | 1 | 7,8 | 674 | 0,32 | 216 | 
| 12 | 0,7×200×800 | 1 | 7,8 | 876 | 0,85 | 743 | 
| 13 | 0,7×200×800 | 1 | 7,8 | 874 | 0,82 | 716 | 
| 14 | 0,7×160×600 | 1 | 7,8 | 524 | 0,75 | 393 | 
| 15 | 0,7×200×800 | 1 | 7,8 | 874 | 0,56 | 490 | 
| Итого | 26,9 т. | 21,1 т. | ||||
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск

 Скачать реферат
 Скачать реферат