Оценка и идентификация машин, оборудования и транспортных средств
б) оценка объекта с использованием сравнительного подхода, когда известны стоимость воспроизводства (замещения) базового объекта и технические характеристики оцениваемого и базового оборудования. В этом случае применяют процедуру корректировок исходя из сравнения потребительских свойств оцениваемого и базового объектов. При подобной технологии оценки возникает необходимость доказать правомернос
ть выбора базовой модели в качестве аналога. Одним из доказательств этого служит отнесение рассматриваемых машин и оборудования к одной классификационной группе. Подобное доказательство правомерности выбора аналога наиболее приемлемо в тех случаях, когда оценщик не владеет данными об особенностях конструкции и потребительских свойствах оцениваемых объектов и использует формальные признаки при доказательстве их аналогичности.
Кроме того, классификация используется при определении объема выполняемых работ при оценке, распределении работ между оценщиками, привлечении экспертов и т. д.
Алгоритм классификации предусматривает следующие этапы:
· определение первичного объекта оценки;
· выбор способа классификации;
· определение степени детализации в пределах выбранного способа;
· кодирование объекта оценки.
В качестве первичного объекта оценки могут быть выбраны:
инвентарный объект;
технологический комплекс оборудования;
однородный машинный парк предприятия или его структурных подразделений.
Обычно инвентарный объект выбирается при проведении детальных оценок отдельных объектов, технологический комплекс - при оценке с использованием доходного подхода обособленной группы оборудования, производящей готовую продукцию, машинный парк - при массовой переоценке основных фондов предприятия. Инвентарными объектами считаются:
· по передаточным устройствам - каждое самостоятельное устройство, не являющееся составной частью здания или сооружения;
· по силовым машинам и оборудованию - каждая силовая машина с фундаментом и всеми приспособлениями к ней и принадлежностями, приборами и индивидуальным ограждением;
· по рабочим машинам и производственному оборудованию -каждый станок или аппарат, включая входящие в его состав приспособления, принадлежности и приборы, ограждение, а также фундамент, на котором смонтирован инвентарный объект;
· по транспортным средствам - каждый объект транспортных средств с относящимися к нему приспособлениями и принадлежностями (грузовой автомобиль, включая запасное колесо с камерой и покрышкой и комплект инструмента).
Приняты следующие способы классификации объектов оценки:
а) по виду основных средств - на производственные или непроизводственные в зависимости от их вхождения в состав соответствующих подразделений предприятия. Этот способ классификации актуален при проведении оценки отдельных служб или подразделений предприятия;
б) по этапу жизненного цикла объектов:
· недавно поступившие и подготавливающиеся к эксплуатации, монтирующиеся, отлаживающиеся, проходящие пробную эксплуатацию;
· находящиеся в эксплуатации;
· временно не эксплуатируемые и находящиеся в капитальном ремонте, на реконструкции, модернизации, переоснащении и т.д.;
· находящиеся на консервации или в запасе (в том числе мобилизационном);
· подготавливаемые к выбытию для продажи или передачи;
· выбывшие из эксплуатации, подлежащие разборке и утилизации;
в) по праву собственности, где выделяются:
· относящиеся к собственным средствам предприятия;
· безвозмездно полученные во временное пользование;
· арендуемые у другого владельца;
· собственные; сданные в аренду;
г) по способу приобретения и происхождения-выделяются машины и оборудование:
· отечественные, приобретенные новыми;
· импортные, приобретенные новыми;
· отечественные, приобретенные подержанными;
· импортные, приобретенные подержанными;
· изготовленные собственными силами;
д) по степени универсальности выделяют машины и оборудование:
· универсальные;
· специализированные;
· специальные;
е) по функциональному назначению в соответствии с функциональной и отраслевой классификацией, где существуют классификаторы:
· основных фондов;
· товарной номенклатуры для внешнеэкономической деятельности;
· отраслевые.
В табл. 2 представлен пример структуры отраслевого классификатора.
Для многих видов техники элементы классификации содержатся в их марках (моделях). Рассмотрим расшифровку моделей двух наиболее распространенных автотранспортных средств и технологического оборудования.
В общем случае индексация автомобиля имеет вид:
ХХ XX Х Х
Характеристика Порядковый Модификация Экспортное автомобиля номер исполнение
Для грузовых автомобилей индекс модели имеет вид:
Х X ХХ Х
Класс Вид Номер модели Модификафия
Класс |
Полная масса, т. | |
1 |
- |
менее 1,2 |
2 |
- |
1,2-2,0 |
3 |
- |
2-8 |
4 |
- |
8-14 |
5 |
- |
14-20 |
6 |
- |
20-40 |
7 |
- |
более 40 |
Таблица 2. Структура классификатора для металло- и деревообрабатывающего оборудования.
Признак классификации |
Наименование |
Код |
Отраслевая приндлежность |
Оборудование металло- и деревообрабатывающее |
3800000000 |
Вид оборудования |
Металлорежущий станок |
3810000000 |
Вид обработки |
Токарная |
3811000000 |
Конструктивное исполнение |
Станки токарные и токарно-винторезные |
3811600000 |
Диапазон обрабатываемых изделий |
Станки токарные и токарно-винторезные с наибольшим диаметром обрабатываемого изделия 400-630 мм. |
3811630000 |
Точность |
Станки токарные и токарно-винторезные повышенной точности, с наибольшим диаметром обрабатываемого изделия 400-630 мм. |
3811633000 |
Автоматизация |
Станки токарные и токарно-винторезные повышенной точности, с ручным управлением, с наибольшим диаметром обрабатываемого изделия 400-630 мм. |
3811633100 |
Порядковый регистрационный номер |
Станок модели 16Б20П с наибольшей длиной обрабатываемого изделия 1000 мм |
3811633124 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Оценка эффективности организации воздушного пространства в исследуемой зоне ответственности УВД
- Производственно-техническая инфраструктура предприятий сервисного обслуживания ТМО
- Системы двигателя автомобиля НИССАН
- Разработка и проектирование тормозной рычажной передачи 4-х осевого крытого вагона на тележках модели 18-100
- Сертификация услуг на транспорте
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск