Навигационное планирование перехода Алжир - Сплит

Гидрометеорологические сведения

С декабря по март в Алжирской бухте преобладают северные и северно-западные ветры. Ежегодно наблюдаются в среднем три жестоких шторма, продолжающиеся по три - четыре дня. При северных ветрах в бухту заходит сильное волнение, при котором в порту Алжир часто обрываются швартовые стоящих у причалов судов. Сирокко зимой бывает не сильнее бриза; летом этот ветер с

опровождается повышением температуры воздуха иногда до 44 о и несет много песка. После прекращения сирокко ночи обычно бывают прохладными, и выпадает обильная роса. С октября по март в Алжирской бухте длится дождевой сезон; а в апреле и мае осадков выпадает мало, а в течение летних месяцев их почти совсем не бывает.

Течение в Алжирской бухте очень слабое; оно направлено обычно на S.

Предупреждение.

К N от вершины Алжирской бухты простирается район, запретный для якорной стоянки, и район артиллерийских стрельб. Границы районов показаны на картах.

Мыс Матифу (36о49¢N; 3о14¢O) - является западной оконечностью полуострова, северный берег которого представляет собой скалистые утесы, окаймленные множеством скал. В восточной части этого полуострова возвышается холм, на плоской вершине которого находится маяк Матифу. Западный и восточный склоны холма представляют собой крутые обрывы. С 20 миль этот холм открывается в виде отдельного острова. Мыс Матифу хорошо виден на экране радиолокатора с 18 миль.

Вблизи мыса Матифу лежит много скал, поэтому его нужно проходить в расстоянии не менее 7,5 кбт. К W от мыса на 3 кбт тянется риф. В 6 кбт к NE от мыса лежит скала с глубиной 3,1 м. В 7 кбт к ENE от него находится банка с наименьшей глубиной 2,3 м; грунт на банке - скала. Пеленг 98о на скалу Ле-Роше, усматриваемую в расстворе к N от островков Санджа, ведет севернее этих опасностей.

Маяк Матифу - установлен в 1,1 мили к Е от мыса Матифу. При маяке находится радиомаяк и сигнальная станция.

Мачта телевизионная сооружена в 5 кбт к W от маяка Матифу.

Буй выставляется в 3,5 кбт к WSW от мыса Матифу.

Банка Матифу скалистая с наименьшей глубиной 9 м расположена в 2,2 мили к N от мыса Матифу. Вблизи банки наблюдаются сильные течения, поэтому суда не должны приближаться к ней. Пеленг на гору Бу-Зегзаг, усматриваемую в растворе к SW от маяка Матифу, ведет западнее банки Матифу, а пеленг на гору Бу-Зегзаг, усматриваемую в расстворе к NE от островков Санджа, ведет восточнее банки Матифу.

Бухта Матифу - вдается в берег юго-восточнее мыса Матифу. Бухта хорошо защищена от восточных ветров и может служить якорным местом для больших судов. Здесь находится карантинное якорное место порта Алжир. Глубина на карантинном якорном месте 10 - 16 м.

Селение Таменфуст расположено на северном берегу бухты Матифу: в нем имеется спасательная станция. В селении находится лепрозорий. К W от селения построен мол, который выступает от берега к SSW. Приблизительно от середины этого мола отходит пирса к SE. Здесь же имеется дебаркадер и смен для рыболовных судов.

Буи выставляются в 2,6 кбт к SSW и в 0,5 кбт к SSO от оконечности мола.

Огонь Таменфуст установлен у оконечности мола в бухте Матифу.

Селение Бордж-эль-Кифан расположено на низком песчаном берегу Алжирской бухты в 4 милях к SSW от мыса Матифу. К SW от селения заметны радиомаяки радиостанции. В 1 миое к Е ориентир ферма Россаута.

Город Эль-Харраш расположен на холме в 2 милях к SW от Ьордж-эль-Кифан. На северном склоне холма монастырь. Севернее города у подножия холма в Алжирскую бухту впадает река Уэд-эль-Харраш.

Порт отхода Алжир

Расположен у западного берега Алжирской бухты. Он доступен для судов с осадкой 11,5 м и состоит из Старой гавани и гаваней Л’аГа и Мустафа, глубины которых 8 - 18 м. Во всех гаванях порта средние суда могут маневрировать без буксиров, а в гавани Мустафа без их помощи могут обходиться даже большие суда.

С севера и с востока порт защищен молами; ведутся работы по удлинению мола Пьер-Аири-Ватье на 300 м к SE. Порт имеет два выхода: один из них расположен между оконечностями молов, защищающих гавань Мустафа. Суда швартуются к набережным, которые имеются во всех гаванях; если из-за осадки судно не может подойти к стенке, то между набережной и бортом судна устанавливаются лихтеры. Ко всем причалам подведены ж/д пути. Погрузочно-разгрузочные работы ведутся, как правило, у причалов, но иногда они могут производиться на судах, стоящих на швартовных бочках. Несмотря на защитные сооружения при сильных северо-восточных ветрах в порт заходит волнение. Среднее годовое число дней, когда волнение затрудняет производство погрузочно-разгрузочных работ в порту, не превышает 10. В разных частях порта сила волнения неодинакова. Более других подвержены действию волнения причалы у мола Эль-Джафна в Старой гавани. Для швартовки рекомендуется пользоваться эластичными швартовыми. Подавать на берег необходимо только продольные швартовые; использование причальных категорически запрещено. В случае ухудшения погоды суда должны быть готовы выйти из порта. Швартоваться следует носом к выходу.

Гидрометеорологические сведения

При западных ветрах уровень воды в порту Алжир обычно повышается, при восточных - понижается. Колебания уровня воды иногда достигают 1 м.

Лоцманская служба

Лоцманская проводка обязательна для всех судов в районе, ограниченном на севере параллельно острова Мария, а на востоке - меридианом церкви в селении Хусейн-Дей. Заявку на лоцмана можно сделать через радиостанция, находящуюся в селении Бордж-эль-Кифан, или по УКВ. Днем вызов лоцмана прибывшим на рейд судном производится по МСС. Ночью для вызова лоцмана необходимо передать светосигнальным фонарем букву П (×-×) по азбуке Морзе. Связь с лоцманским судном производится через УКВ. Лоцмана как днем так и ночью можно принять на борт вблизи фарватера, ведущим к входам в порт. Швартовка судна к причалу производится с помощью лоцмана. Ввод судов в порт с 8 до 17 часов по местному времени, а вывод - круглосуточно.

Санитарно - карантинная служба

Суда находящиеся в карантине, направляются на карантинное якорное место в бухту Матифу.

Сигнальная станция и сигналы

Сигнальная станция расположена на соединении Восточного мола и мола Л’Ала. На мачте сигнальной станции поднимаются штормовые сигналы и сигналы, регулирующие вход и выход из порта.

На спасательной станции находящейся в порту имеется спасательное судно.

Предупреждение: Дноуглубительные работы в порту Алжир не производились в течение продолжительного времени, вследствие чего глубины в гаванях могут быть меньшими, чем указано в лоции.

Старая гавань

Является северной частью порта Алжир. С N она защищена молом Хайр-эд-Дин длиной 200 м, он построен между берегом и островом Марии; с NE гавань защищена изогнутым молом длиной 1400 м, который тянется от острова Мария сначала на S, а потом на SE. В 3 кбт от оконечности изогнутого мола к SSW выступает небольшой поперечный мол Мюзуар-дю-Нор. С востока гавань ограничена Восточным молом, а с юга - молом Амираль-Муше. Вход в Старую гавань является северным входом в порт Алжир и имеет ширину 175 м. Западный берег гавани представляет собой набережную от которой выступает мол Эль-Джафна. Вдоль северной, восточной и южной стороны оборудованы стенки для причала.

 Скачать реферат