Навигационное планирование перехода Алжир - Сплит
Сведения о маяках
Назв. маяка или предмета |
Дальность учета видим. глаза |
Характер и период огня |
Пеленг открыт |
Время открыт | >
Траверз расстояния |
Время на траверзе |
Сплит Ражаль Водняк-Вели Стонгица Проезд Сушац Под-Мгару Струга Глават Палагружа Сан-Катальдо Отранто Кастелло-а-Маре Санта-Мария-Леук Колонне Риццуто Стило Скартивенто Мурро-Порко Каццо-Скадаро Скаламбри Гордан Снадилло Рас-эт-Тиб (Бон) Зембретта Канч Рас-Энгела Серрат Роса Гард Фер Бугарун Бенгут Матифу Бриз-Лаш-Эст |
12,8 миль 15,8 миль 17,8 миль 32,8 миль 13,8 миль 26,8 миль 11,8 миль 29,8 миль 22,8 миль 28,8 миль 24,8 миль 26,8 миль 36,8 миль 26,8 миль 26,8 миль 19,8-15,8 24,8 миль 26,8 миль 19,8 миль 26,8 миль 18,8 миль 27,8 миль 26,8 миль 32,8 мили 13,8 миль 32,8 миль 30,8-27,8 26,8-22,8 12,8 миль 33,8 мили 21,8 миль 31,8 миль 37,8 миль 25,8 миль 11,8 миль |
Пр (6с) 10МТ (н) (с) БлПр (5с) 13МТ (с) БлПр (6с) 15М БлПр (15с) 30М БлПр (3С) 11М БлПр (15с) 224М БлПр2 (6с) 9М БлПр (10с) 27М БлПр3 (24с) 20М БлПр (17,5с) 26М БлДлПр (5с) 22М БлПр (5с) 24М БлПр4 (20с) 34М БлПр3 (15с) 24М БлПр (5с) 24М БлКрДлПр2 (10с) 17-13 БлПр3 (15с) 22М БлПр (8с) 24М БлПр (5с) 17М БлПр3 (15с) 24М БлПр2 (8с) 16м БлПр (7,5с) 25м БлПр2 (10с) 24 БлПр3 (20с) 30 БлПр (4с) 11М БлПр2 (10с) 30М БлКрПр (2,5с) 28-25 БлКрПр (10с) 221-20 БлПр2 (6с) 10М БлПр (5с) 31М БлПр3 (15с) 19М БлПр2 (10с) 29М БлПр4 (25с) 35М БлПр3 (15с) 23М КрЗтм (4с) 9М |
205 о 202о 203о 116о 158о 112,5о 129о 87о 209,5о 181о 174,8о 157о 208о 268о 307,5о 284о 279о 275о 246,5о 227о 227о 267о 270о 235о 271о 251о 235о 236о 236о 234,9о 247о 232о 228о 0о |
00.00ч 00.00м 00.30м 01.15м 02.30м 01.59м 03.34м 03.02м 04.00м 03.52м 13.20м 14.12м 10.16м 15.56м 21.40м 23.22м 01.16м 03.28м 08.08м 08.40м 12.44м 12.44м 19.40м 22.30м 00.35м 01.34м 03.16м 15.28м 19.44м 19.44м 22.28м 23.50м 07.50м 11.39м |
8 кбт 5 кбт 2 мили 4 мили 6,8 миль 5 миль 6,5 миль 9 миль 20 миль 25 миль 12,5 миль 12,5 миль 11 миль 6 миль 20 миль 19,8 миль 22 мили 23 мили 17 миль 13,8 миль 20 миль 20 миль 10 миль 10 миль 11,5 миль 13 миль 13.6 миль 5 миль 19 миль 19 миль 12 миль 12 миль 16 миль 3 мили |
00.00 ч 01.10 м 01.59 м 02.30 м 03.14 м 03.48 м 04.09 м 04.28 м 04.52 м 04.40 м 14.32 м 15.44 м 13.28 м 18.08 м 22.40 м 23.22 м 02.00 м 04.28 м 08.48 м 10.04 м 14.00 м 14.00 м 21.16 м 00.32 м 01.00 м 04.00 м 05.14 м 17.12 м 21.36 м 21.36 м 23.28 м 01.44 м 11.18 м 14.06 м |
Расчеты курсов
№Курса |
ИК |
Расстояние покурсу |
Скорость |
Координаты точкиповорота j |
Координаты точкиповорота l |
Объекты ипеленги на них в моментповорота |
Стр. Лоциии др. пособий | |
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. |
219о 187,5о 215о 147о 217,5о 272о 288о 295о 270о 246о 270о 234о |
7,5 миль 50 миль 11 миль 220 миль 280 миль 46 миль 163 мили 42 мили 14,5 миль 42,5 мили 241 миля 53 мили |
10 уз 10 уз 15 уз 15 уз 15 уз 15 уз 15 уз 15 уз 15 уз 15уз 15 уз 10 уз |
43о24¢ N 43о19¢ N 43о10,5¢ N 40о01,5¢ N 36о25¢ N 36о24¢ N 37о16,5¢ N 37о34,5¢ N 37о34,5¢ N 37о17¢ N 9о05¢ N 37о18,5¢ N |
16о25¢ E 16о24¢ E 16о16¢ E 18о45¢ E 15о11¢ E 14о14¢ E 11о00¢ E 10о12¢ E 9о53,7¢ E 9о05¢ E 37о17,5¢ E 4о00¢ E |
Мк Ражаль 186о Мк Ражаль 277о Мк Водняк 125о Мк Отранто 284о Мк Каццо 352о Мк Гордан 184о Мк Рас-Тиб 168о Канч 194о Рас-Энгела 210о Серрат 116о Бенгут 191о | ||
Корректура карт.
В результате изменений непрерывно происходящих в навигационной обстановке, карты и руководство для плавания сравнительно быстро устаревают. Вследствие этого безопасность мореплавания в значительной мере зависит от поддержания карт и руководств для плавания на уровне современности. Систематическое исправление и дополнение сведений на картах и руководствах с целью постоянного поддержания на уровне современности, т.е. привидение их в соответствие с действительной обстановкой на море называется корректурой.
Своевременное оповещение мореплавателей о всех изменениях навигационной обстановки и режима плавания в океанах и морях осуществляется:
а) Передачей навигационной информации по радио в воде:
НАВИП на прибрежные воды иностранных государств и воды открытого моря;
районных предупреждений НАВАРЕА в соответствии с мировой системой навигационных предупреждений;
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск