Восстановление распредвала ГАЗ-24
1. Обоснование размера производственной партии деталей
Размер производственной партии деталей рассчитывается в зависимости от следующих показателей: годовой производственной программы ремонтного предприятия, количества ремонтируемых деталей в автомобиле, числа рабочих дней ремонтного предприятия.
Размер производственной партии деталей ориентировочно может быть рассчитан по формуле. <
p>, (1)
где М – годовая производственная программа ремонтного предприятия, машин;
n – количество ремонтируемых деталей, приходящихся на один автомобиль;
t – запас деталей в днях, t = 5 дней – для средних деталей (распред вал)
ДР – число рабочих дней в году ремонтного предприятия.
, (2)
где ДКД – количество календарных дней в году;
ДВ – количество выходных дней в году;
ДП – количество праздничных дней в году.
В нашем случае:
дня
Тогда объем производственной партии деталей будет равен:
деталей
2. Разработка технологического процесса
2.1 Характеристика детали и условия ее работы
Деталь, предлагаемая для проектирования – вал распределительный автомобиля ГАЗ-24.
Эта деталь обладает следующими характеристиками.
1. Наименование детали: вал распределительный.
2. Класс детали: 2.(круглые стержни)
3. Номер детали по каталогу: 24-1006015
4. Количество деталей на один ремонтируемый двигатель: 1.
5. Материал: Сталь 45 ГОСТ 1050-88.
6. Твердость шеек HRC 54-62;
7. Масса детали: 12 кг.
8. Характер деформации: изгиб с кручением.
2.2 Выбор способа устранения дефекта
Рекомендуемая деталь имеет перечень неисправностей таких как: износ опорных шеек, износ шеек под шестерню.
Для устранения вышеперечисленных дефектов применяем:
1. Износ опорных шеек- для его устранения принимаем способ восстановления – осталивание, то есть электрохимическое нанесение металла на изношенную поверхность.
2. Износ шеек под распределительную шестерню принимаем способ восстановление-наплавку.
2.3 Схема технологического процесса устранения дефектов распределительного вала двигателя автомобиля ГАЗ-24
В данном пункте пояснительной записки приведем разработку маршрутной карты восстановления отдельных дефектов, в отдельности согласуя перечень операций с технологией принятой для восстановления распределительного вала автомобиля ГАЗ-24. Перечень операций приводимых для устранения дефектов можно представить в виде таблицы 1.
Таблица – 1. Схема технологического процесса восстановления распределительного вала автомобиля ГАЗ-24.
Наименован дефекта |
Способ устран |
операция |
Наименование и содержание операции |
Установочная база | |
Износ опорных шеек |
Осталивание |
1 |
Моечная. Очистить и промыть распределительный вал, затем просушить. | ||
2 |
Шлифовальная. Шлифовать вал до выведения следов износа. Шлифовать "как чисто". |
Центровые отверстия | |||
3 |
Подготовительная. Промыть и обезжирить восстанавливаемый вал. | ||||
4 |
Подготовительная. Заизолировать невосстанавливаемые поверхности вала. | ||||
5 |
Осталивание. Нарастить изношенные шейки. |
Торцовая поверхность | |||
6 |
Моечная. Отмыть деталь от остатков электролита и просушить. | ||||
7 |
Шлифование. Шлифовать шейки до размера по рабочему чертежу. |
Центровые отверстия | |||
8 |
Моечная. Промыть и просушить деталь. | ||||
Износ шейки под распределительную шестерню |
Вибродуговая наплавка |
1 |
Наплавочная. Наплавить шейку под распределительную шестерню с учетом допусков на обработку. |
Центровые отверстия | |
2 |
Шлифование(обдирочное). Шлифовать шейку до размера по рабочему чертежу. |
Центровые отверстия | |||
3 |
Токарная. Обработка торца и фасок. |
Центровые отверстия | |||
4 |
Шлифование. Шлифовать шейку "как чисто" |
Центровые отверстия | |||
5 |
Моечная. Промыть и просушить восстанавливаемую деталь. | ||||
Следует отметить, что все моечные операции следует проводить содовыми растворами небольшой концентрации, а сушить детали продувкой сжатым воздухом под давлением 0,9 МПа.
2.4 План технологических операций восстановления распределительного вала автомобиля ГАЗ-24
План технологических операций является разработкой технологической маршрутной карты восстановления детали и является полноценным планом перемещений восстанавливаемой детали с одного рабочего место на другое. Он выражает комплекс операций по восстановлению сразу обоих дефектов. План технологических операций может быть также представлен в виде таблицы 2.
Таблица – 2. План технологических операций восстановления распределительного вала автомобиля ГАЗ-24
№ операции |
Наименование и содержание операции |
Наименование, марка и модель оборудования |
Наименование приспособления |
Инструмент рабочий (измерительный) |
1 |
Токарная. Правка центровых отверстий. |
Станок 1К62 |
Патрон двух поводковый, центра |
Сверло центровочное универсальное |
2 |
Шлифовальная. Шлифовать изношенные шейки до устранения следов износа. |
Станок шлифовальный 3Б151 |
Патрон двух поводковый с поводком |
Шлиф куруг ПП-600х40х305 24А4СП СМ 25К8А |
3 |
Моечная. Промыть деталь от стружки абразива и просушить. |
Моечная ванна |
Подвеска для мойки | |
4 |
Измерительная. Измерить деталь и определить толщину слоя, который необходимо нарастить. |
Микрометр | ||
5 |
Подготовительная. Обезжирить деталь перед осталиванием. |
Ванна для обезжиривания деталей |
Подванна для обезжиривания | |
6 |
Подготовительная. Заизолировать места не подлежащие осталиванию. |
Кисть для изоляции | ||
7 |
Осталивание. Нарастить шейку до необходимого размера. |
Ванна для обезжиривания деталей |
Подванна для обезжиривания | |
8 |
Моечная. Промыть деталь от остатков электролита и просушить. |
Моечная ванна |
Подванна для мойки | |
9 |
Наплавочная. Наплавить шейку под распределительную шестерню с учетом допусков на обработку. |
Переоборудованный станок 1К62 |
Наплавочная головка А-547 | |
10 |
Шлифование(обдирочное). Шлифовать шейку до размера по рабочему чертежу. |
Станок шлифовальный 3Б151 |
Патрон с поводком |
Шлиф куруг ПП-600х40х305 24А 40П СМ 26К5 |
11 |
Токарная. Обработка торца и фасок. |
Станок 1К26 |
Двух по водковый патрон с новыми центрами |
Резец пра вый проходной с пластиной Т15К6 |
12 |
Шлифование. Шлифовать шейку "как чисто" |
Станок шлифовальный 3Б151 |
Патрон с поводком |
Шлиф куруг ПП-600х40х305 24А 25-П СМ2 5К8 |
13 |
Шлифовальная. Шлифовать осталенные шейку до размера по рабочему чертежу. |
Станок 3Б151 |
Патрон с поводком |
Шлифовальный круг ПП600х40х305 24А4СП СМ 25К8А |
14 |
Моечная. Промыть и просушить деталь. |
Ванна для мойки деталей |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Метеорологическое обеспечение полетов на аэродроме
- Марки бензина, дизельного топлива, масел, консистентных смазок, применяемых в хозяйстве
- Организация деятельности информационного вычислительного центра Октябрьской железной дороги
- Правила пассажирских перевозок и устройство пассажирских вагонов
- Разработка четырехтактного автомобильного двигателя
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск