Навигационное планирование перехода Алжир - Сплит

20.00. ИРЛП маяка Сигли 210о. Д - 28 миль. j0 = 37о18’N, l0 = 5о03’Е.

23.20. Легли на ИК 234о. Снизили скорость до 10 узлов. Перевели машину в маневренный режим.

18. IV. 2008

00.00. ИРЛП = 174о. Д - 19 миль. j0 = 37о15’N, l0 = 3о52’Е. V = 10 узлов. Маяк Бенгут.

01.00. ИРЛП маяка Бенгут 143о. Д - 16 миль. j0 = 37о08’N, l0 = 3о42’Е. V = 10 узлов.

03.00. ИРЛП маяка Матифу 219о.

Д - 10 миль. j0 = 36о46’N, l0 = 3о27’Е.

04.00. ИРЛП маяка Матифу 318о. Д - 3 мили. j0 = 36о50’N, l0 = 3о12’Е. Снизили скорость до 5 узлов. Перешли на карту № 39318.

04.42. Вошли в Алжирскую бухту. Стоп - машина. Стали на якорь в 3 кбт от границы порта. Глубина 26 м на клюзе 2 смычки якорь - цепи. Включили якорные огни. Стоим в ожидании лоцмана. j0 = 36о46’N, l0 = 3о05,8’Е.

 Скачать реферат