Разработка проекта участка диагностики с разработкой технологии диагностики автомобиля ГАЗ-3507

η1 - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации автомобиля (принимаем для автомобиля 3-ей категории );

η2 - коэффициент, зависящий от модификации подвижного состава и организации его работы (для автомобиля базового принимаем );

η3 - коэффици

ент, учитывающий природно-климатические условия (принимаем ).

Пример ЗИЛ-431410: .

Аналогично рассчитываем для всех марок автомобилей и сводим в таблицу 2.1

Количество капитальных ремонтов комбайнов NKp рассчитываем по формуле:

NKp = NМηоηз, (2.3)

где NМ - количество машин данной марки;

ηо – годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки (принимаем );

ηз - зональный поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин (для условий Республики Беларусь по комбайнам зерноуборочным принимаем , для остальных ).

Пример ДОН-1500: .

Аналогично рассчитываем для всех марок комбайнов и сводим в таблицу 2.1

Планирование текущего ремонта. Количество плановых текущих ремонтов тракторов NТp определяем по маркам машин:

NТp = NМВгс/Вт- NKp , (2.4)

где Вгс- средняя планируемая годовая наработка на один трактор данной марки (принимаем );

Вт - периодичность проведения планового текущего ремонта (для всех тракторов принимаем ).

Пример К-701: .

Аналогично рассчитываем для всех марок тракторов и сводим в таблицу 2.1

Текущий ремонт подвижного состава автомобильного транспорта не регламентируется определенным пробегом, а выполняется по потребности после появления неисправностей, устранение которых проводят одновременно с выполнением технического обслуживания.

Текущий ремонт комбайнов состоит из непланового (устранение отказов в процессе использования) и планового по результатам диагностирования после окончания сезона уборки. Следовательно, все комбайны ежегодно после окончания сезона уборки должны проходить текущий ремонт, за исключением комбайнов, для которых в годовом плане предусмотрен капитальный ремонт.

Планирование технического обслуживания. Количество технических обслуживаний тракторов определяем по формулам:

NТо-3= NМВгс/ ВТо-3- NKp- NТр, (2.5)

NТо-2= NМВгс/ ВТо-2- NKp- NТp- NТо-3, (2.6)

NТо-1= NМВгс/ ВТо-1- NKp- NТp- NТо-3- NТо-2, (2.7)

где NТо-3, NТо-2 и NТ0-1 - соответственно количество плановых технических обслуживаний тракторов ТО-3, ТО-2 и ТО-1;

ВТо-3, ВТо-2 и ВТ0-1 - периодичность проведения технических обслуживаний тракторов ТО-3, ТО-2 и ТО-1, мото-ч.

Пример К-701:

Аналогично рассчитываем для всех марок трактора и сводим в таблицу 2.1

Периодичность проведения ТО-3, ТО-2 и ТО-1 тракторов принимаем соответственно 1000, 500 и 125 мото-ч.

Количество сезонных технических обслуживаний (NТо-С) тракторов определяем по формуле:

NТо-С= 2 NМ, (2.8)

Аналогично рассчитываем для всех марок трактора и сводим в таблицу 2.1

Количество технических обслуживаний автомобилей определяем по формулам:

NТо-2= NМВга/(ВТо-2 η1η3)- NKp, (2.9)

NТо-1= NМВга/(ВТо-1 η1η3)- NKp- NТо-2, (2.10)

где Вга - среднегодовой пробег автомобиля данной марки (принимаем );

ВТо-2 и ВТ0-1–периодичность ТО, тыс. км, (принимаем из таблицы 2.3 Методических указаний);

Пример ЗИЛ-431410:

Аналогично рассчитываем для всех марок автомобилей и сводим в таблицу 2.1

Количество сезонных технических обслуживаний (NТо-С) автомобилей определяем по формуле:

NТо-С= 2 NМ, (2.11)

Аналогично рассчитываем для всех марок автомобилей и сводим в таблицу 2.1

Количество технических обслуживаний комбайнов определяем по формулам:

NТо-2= NМВгк/ВТо-2, (2.12)

NТо-1= NМВгк/ВТо-1 - NТо-2, (2.13)

где Вгк - средняя годовая наработка на комбайн данной марки (принимаем);

ВТо-2 и ВТ0-1 - периодичность проведения ТО, мото-ч.

Пример ДОН-1500: .

Аналогично рассчитываем для всех марок комбайнов и сводим в таблицу 2.1

Периодичность проведения ТО-1 и ТО-2 комбайнов и сложных самоходных машин принимаем соответственно 60 и 240 мото-ч.

Все результаты расчетов количества текущих ремонтов и ТО оформляем в виде таблицы 2.1.

Таблица 2.1.-Количество текущих ремонтов и ТО тракторов, автомобилей, самоходных сельскохозяйственных машин.

 Скачать реферат