Проектирование деревянного моста
где – коэффициент надежности по нагрузке к весу деревянных конструкций ; – вес прокладного бруса.
="images/referats/21844/image155.png">,
где - сжатие и смятие всей поверхности поперек волокон,;
Анализ результатов:
;
Вывод: Условие удовлетворяется .
4.4 Определение усилий в стойках опоры
Рис. 4.2 Схемы к определению усилий в насадках и стойках рамно-свайной опоры.
Определение расчетных давлений
где - количество пакетов в пролетном строении;- динамический коэффициент, для , для ; - коэффициент сочетаний для временной вертикальной нагрузки от подвижного состава железных дорог;- нормативная временная вертикальная нагрузка СК соответственно при расчете пакетов, кН/м;- площадь линии влияния соответственно при расчете пакета, м; – коэффициент надежности по нагрузке к весу деревянных конструкций ; - коэффициент надежности по временной вертикальной нагрузке;
Усилия в уровне верха стоек №1 и №2 () и () обычно определяют в предположении разрезности насадки над стойками. Линии влияния усилий () и (), построенные исходя из такого предположения, приведены на рисунке
где , - сосредоточенное давление, передаваемое с каждого бруса на насадку; – количество составных брусьев в одном пакете; – ординаты соответствующей определяемому усилию линии влияния под осями брусьев пакета; – коэффициент надежности по нагрузке к весу деревянных конструкций ;- веснасадки, опирающейся на прокладные брусья; – вес насадки, опирающейся на стойки; – вес прокладного бруса.
Вертикальные усилия в стойках в уровне сопряжения их с нижними насадками и можно получить, увеличив соответствующие усилия в уровне верха стоек на расчетное воздействие, приходящееся на стойку от собственного веса стоек и веса поперечных и продольных связей опоры , считая, что последние поровну распределяются между стойками опоры:
где , - сосредоточенное давление, передаваемое с каждого бруса на насадку; – количество составных брусьев в одном пакете; – ординаты соответствующей определяемому усилию линии влияния под осями брусьев пакета; – коэффициент надежности по нагрузке к весу деревянных конструкций ; – вес стоек; – вес стоек.
4.4.1 Расчет насадок на смятие в местах соединения со стойками
Условие прочности
где - расчетное усилие смятия (, , , ), кН; - соответствующая усилию площадь смятия (, , , , м2; mq – коэффициент условий работы древесины на смятие поперек волокон для расчета соединения насадок в сопряжении со стойками, принимаемый: при эксплуатации элементов конструкции выше горизонта воды равным 1,2, при соприкасающихся с грунтом или находящихся в грунте – 0,85; постоянно увлажняемых или находящихся в воде – 0,75; - расчётное сопротивление древесины местному смятию поперёк волокон на части длины элемента, МПа.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Замена резьбовых соединений рычагов подвески автомобиля ГАЗ 24 на резинометаллические шарниры
- Транспортно-складская система в машиностроительном производстве
- Перспективы развития международных перевозок в Республике Казахстан (на примере железнодорожного транспорта)
- Организация обслуживания потребителей на воздушном транспорте
- АТП на 350 автомобилей
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск