Проектирование деревянного моста
Вывод: Принятое сечение бруса 0,21×0,17 м2 удовлетворяет условиям прочности но нормальным и скалывающим напряжениям, уменьшение размеров которого приведет к невыполнению условия прочности но нормальным напряжениям
3.2.6 Расчет на прочность по смятию в местах опирания на насадки
3.2.7 Расчетная схема
Схема к расчету на прочность по смятию в местах опирания на н
асадки приведена на рисунке 2.3
Рис. 2.3 Расчетная схема
3.2.8 Расчетное давление
Расчетное давление в месте опирания пакета на насадку определяют по формуле:
где - количество пакетов в пролетном строении;- динамический коэффициент [1, п. 2.22*];- коэффициент сочетаний для временной вертикальной нагрузки от подвижного состава железных дорог [1, п. 2.2];- нормативная временная вертикальная нагрузка СК соответственно при расчете пакетов, кН/м;- площадь линии влияния соответственно при расчете пакета, м; – коэффициент надежности по нагрузке к весу деревянных конструкций ; - коэффициент надежности по временной вертикальной нагрузке.
3.2.9 Условие прочности пакета по смятию в местах его опирания на насадку
где - площадь смятия между брусом пакета и насадкой опоры, ; – количество площадок смятия в одном пакете; - расчетное сопротивление древесины местному смятию поперек волокон на части длины элемента.
;
где – ширина бруса понизу составной балки, м; – ширина насадки поверху.
,
где - сжатие и смятие всей поверхности поперек волокон,; - длина площадки смятия вдоль волокон древесины, см.
;
;
Условие выполняется
Анализ результатов:
;
Вывод: Две насадки сечением 0.22*0.22 удовлетворяют условие прочности
3.3 Проверка составного пакета по ограничению продольного прогиба
Проверку прогиба в середине пролета составного пакета на колодках , производят по формуле:
где – количество составных пакетов в поперечном сечении пролетного строения; – количество составных балок в одном составном пакете; – момент инерции брутто сечения составной балки относительно её нейтральной оси, ;– модуль упругости для определения деформаций от временных нагрузок [1, п. 6.15]; – коэффициент условий работы, учитывающий влияние податливости соединений на шпонках [1, п. 6.33]; – коэффициент условия для деревянных балочных пролетных строений мостов [1, п. 1.43].
,
;
Условие выполняется
Анализ результатов
;
Вывод: Уменьшить сечение бруса нельзя, так как не пройдет расчет нормального соединения
3.4 Расчет соединения на колодках
3.4.1 Расчет расчетной сдвигающей силой.
3.1 Схема к расчету соединения бревен в составных пакетах с соединением на колодках
Геометрические характеристики сечения составной балки пакета.
Принятые размеры бруса пакета: ;
Принятые размеры колодки: hk=0,1La=0.21м; а=0.28bk=0.1
=(1,5*406,2515*0,011)/(3*0.0049*9)=15.1553 МН
где: М0.5-изгибающий момент в середине пролета составного пакета, МН*м; -статический момент площади сечения составной балки брутто, лежащей за рассматриваемым рядом колодок, относительно нейтральной оси.м3;nb-количество составных балок в пакете;Ibr-момент инерции брутто всего сечения составной балки пакета относительно нейтральной оси м4;nk-количество колодок в рассматриваемом ряду на длине полу пролета балки.
3.4.2 Расчет соединения по прочности на смятие по площади упора колодки в элемент
Где: -расчетное усилие смятия, МН; Аq-площадь смятия, м2.Аq=b*hвр; mq- коэффициент условий работы, принимаемый в данном слч. равным 1.-расчетное сопротивление на смятие вдоль волокон, мПа
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск