Ремонт электроподвижного состава
4. Инструменты
При выполнении лабораторной работы мы использовали специальный шаблон зубомер.
>5. Результаты измерения.
Измерения были выполнены на колесной паре электровоза ВЛ-10 с косозубой передачей, толщина зуба шестерни при измерении составила 16,2мм. Измерения выполнены на высоте 12,71мм. Толщина зуба колеса при измерении составила: 13,7мм измеренная на высоте 8,21мм.
Измерения были выполнены на колесной паре электровоза с косоозубой передачей и шестерни, а также шестерни тепловоза
Параметры |
Значение параметра |
Примечание | |
Норма |
Фактически | ||
1.Дефекты (перечислить) | |||
2.Толщина зубьев зубчатых колёс и венцов,мм |
14,58мм |
13,7мм |
Браковочный11,0мм электровоз ВЛ-10; |
3.Толщина зубьев шестерён,мм |
17,87мм 19,5мм |
16,2мм 17,8мм |
Браковочный14,4мм электровоз ВЛ-10; Браковочный 16,5мм тепловоз 2ТЭ10. |
6.Вывод:
При осмотре зубчатого колеса косозубой передачи обнаружены сколы, смещение металла – к эксплуатации непригодна;
При осмотре шестерни косозубой передачи и шестерни тепловоза обнаружены сколы, износ толщины зуба в пределах нормы к эксплуатации пригодна.
Литература:
1) Виноградов Ю. Н. Выбор показателей использования электровозов для дифференцирования пробегов между их ремонтами. Вестник ВНИИЖТ 1975, №1.-с 6-9
2) Инструкция по формированию, ремонту и содержанию колесных пар ТПС. –М.: Транспорт 1995.-121 с.
3) Находкин В.М. Технология ремонта ТПС. –М.: Транспорт, 1998.- 461 с.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск