Проектирование автомобиля с бензиновым двигателем
При движении автомобиля на первой передаче при ne=585об/мин и Мe=179,28 Н*м со скоростью:
, (19)
сила тяги будет равна:
, (20)
Расчеты скоростей движения автомобиля на передачах и величины силы тяги РТ им соответствующие сводим в таблицу 2 и строим график тяговой характеристики (рисунок 2).
Таблица 2 - Скорости движения и сила тяги на передачах
Параметры |
Число оборотов коленчатого вала, об/мин | ||||||
585 |
1000 |
1500 |
2500 |
3500 |
4500 |
5500 | |
Ne, кВт |
10,98 |
19,78 |
30,92 |
52,58 |
69,24 |
75,90 |
67,57 |
Me, Н*м |
179,28 |
188,90 |
196,86 |
200,83 |
188,90 |
161,06 |
117,32 |
V1, км/ч |
6,00 |
10,26 |
15,39 |
25,64 |
35,90 |
46,16 |
56,42 |
V2, км/ч |
9,13 |
15,61 |
23,41 |
39,02 |
54,63 |
70,24 |
85,85 |
V3, км/ч |
13,82 |
23,62 |
35,43 |
59,05 |
82,67 |
106,29 |
129,91 |
V4, км/ч |
21,00 |
35,90 |
53,85 |
89,75 |
125,65 |
161,56 |
197,46 |
Pт1, Н; η1=0,9 |
5379,74 |
5668,46 |
5907,14 |
6026,47 |
5668,46 |
4833,11 |
3520,42 |
Pт2, Н; η1=0,91 |
3574,54 |
3766,38 |
3924,96 |
4004,26 |
3766,38 |
3211,33 |
2339,12 |
Pт3, Н; η1=0,92 |
2388,26 |
2516,44 |
2622,39 |
2675,37 |
2516,44 |
2145,59 |
1562,84 |
Pт4, Н; η1=0,93 |
1588,30 |
1673,55 |
1744,01 |
1779,24 |
1673,55 |
1426,92 |
1039,36 |
Длины шкал чисел оборотов при движении на третьей, второй и первой передачах соответственно равны:
;;; (21)
Рисунок 2 – Скоростные характеристика тяговой силы.
5. Тяговая динамика автомобиля
Силовой баланс автомобиля
Уравнение силового баланса имеет вид:
(22)
При движении автомобиля без ускорения:
(23)
Сила сопротивления дороги равна:
(24)
Примем, что автомобиль движется по ровной дороги (i=0).
Зависимость силы дорожного сопротивления от скорости представлена в таблице 3.
Сила сопротивления воздуха равна
(25)
Зависимость силы сопротивления воздухаот скорости представлена в таблице 3.
Таблица 3 - Зависимость силы дорожного сопротивления и сила сопротивления воздуха от скорости
V, км/ч |
21,00 |
35,90 |
53,85 |
89,75 |
125,65 |
161,56 |
197,46 |
ν, м/c |
5,83 |
9,97 |
14,96 |
24,93 |
34,90 |
44,88 |
54,85 |
Pд, Н |
371,21 |
387,04 |
417,12 |
513,38 |
657,77 |
850,30 |
1090,95 |
Pв, Н |
10,94 |
31,97 |
71,94 |
199,84 |
391,69 |
647,49 |
967,24 |
ΣP, Н |
382,15 |
419,01 |
489,06 |
713,22 |
1049,46 |
1497,79 |
2058,19 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск