Проектирование автомобиля с бензиновым двигателем

Рефераты / Транспорт / Проектирование автомобиля с бензиновым двигателем

Для характеристики свойств автомобиля во время обгона и параметров, характеризующих обгон, строят график интенсивности разгона в координатах время разгона (t) ÷ путь разгона (S)(рисунок 9).

Рисунок 9 – График интенсивности разгона.

7. Характеристика топливной экономичности автомобиля

1. Ди

апазон скоростей на внешней скоростной характеристике от Vmin до Vmax делят на 7 интервалов.

2. Задаемся несколькими значениями ψ: ψ=0,052; ψ=0,065; ψ=0,075.

3. Рассчитывают NД для разных значений ψ и скорости (с учетом ее деления на интервалы):

при ;

4. Рассчитывают Nв(см. выше):

кВт;

5. Рассчитывают NД + NВ для разных ψ:

при ;;.

Все рассчитанные данные сведены в таблицу 9.

Таблица 9 – Результаты расчета

V, км/ч	21,00	35,90	53,85	89,75	125,65	161,56	197,46
V, м/с	5,83	9,97	14,96	24,93	34,90	44,87	54,85
Nд1, кВт	5,506	9,411	14,117	23,528	32,940	42,345	51,763
Nд2, кВт	6,882	11,764	17,646	29,410	41,175	52,931	64,704
Nд3, кВт	7,941	13,574	20,361	33,935	47,509	61,074	74,658
Nв, кВт	0,064	0,319	1,076	4,982	13,672	29,057	53,052
Nт, кВт	10,214	18,397	28,758	48,898	64,390	70,587	62,841
Nд1+ Nв, кВт	5,569	9,730	15,193	28,511	46,611	71,402	104,815
Nд2+Nв, кВт	6,946	12,083	18,722	34,393	54,846	81,988	117,756
Nд3+ Nв, кВт	8,005	13,893	21,437	38,918	61,181	90,131	127,711

На внешней скоростной характеристике вычерчивают положение кривых NДi + NB для каждого значения ψ (ψ1; ψ2; ψ3).

6. Для каждого значения скорость (Vmin, V1, … Vmax) определяем отношение равные и для каждого отношения определяем Kne (рисунок 10).

7. Для каждого значения скорости (Vmin, V1 … Vmax) определяем отношение и по полученному Ni определяем Ku.

Рисунок 10 а. - График изменения коэффициента Ku; б - график изменения коэффициента Kne.

8. Подставляют полученные цифровые значения Kne, Ku, gN, ρT, ηTP, PД и PВ в выражение для определения удельного путевого расхода

, (40)

gN=330 г/кВт*ч

определяем qП в л/100км для каждого значения ψ (ψ1 : ψ2 : ψ3) и строим кривые qП для ψ1, ψ2 и ψ3.(рисунок 11 )

Все данные для построения сведены в таблицу 10

Таблица 10 – Результаты расчета топливно-экономической характеристики

V, км/ч	21,002	35,901	53,852	89,753	125,655	160
Vi/Vn	0,130	0,222	0,333	0,556	0,778	0,990
Kne	1,150	1,100	1,050	0,970	0,950	1,025
И1	0,545	0,529	0,528	0,583	0,724	1,000
И2	0,680	0,657	0,651	0,703	0,852	1,000
И3	0,784	0,755	0,745	0,796	0,950	1,000
Ки1	0,925	0,925	0,925	0,950	0,875	1,000
Ки2	0,900	0,900	0,900	0,875	0,900	1,000
Ки3	0,900	0,900	0,900	0,850	0,950	1,000
qП1, л/100км	13,527	13,223	13,139	13,105	14,786	21,811
qП2, л/100км	16,414	15,977	15,754	15,595	17,895	25,032
qП3, л/100км	18,915	18,370	18,038	17,973	21,071	27,510

Скачать реферат

Страница: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Проектирование автомобиля с бензиновым двигателем

Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

document.write('<p class="otherfont" style="float:right; color:#222222; text-align:center;">Страница <br /><big style="font-size:18px;"><b>7</b></big></p>'); Проектирование автомобиля с бензиновым двигателем

Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Проектирование автомобиля с бензиновым двигателем