Строение и ремонт карбюратора
Примечание: Условные обозначения: к - литье в кокиль, з - литье в землю, ц - центробежное литье.
Таблица 11. Физико - механические свойства литейных латуней
Основные свойства |
Марка латуни | |||||||||
ЛА 67-2,5 |
ЛАЖМц66-3-3-2 |
ЛАЖ60-1-1л |
ЛК80-3л |
ЛКС80-3-3 |
ЛМцС56-2-2 |
ЛМцОС58-2-2-2-2 |
ЛМцЖ52-4-1 |
ЛМцЖ55-3-4 |
ЛС59-1-л | |
Температура ликвидуса в °С |
995 |
899 |
904 |
900 |
900 |
890 |
890 |
870 |
880 |
885 |
Коэффициент линейного расширения х 10-6, 1/°С |
- |
19,8 |
21,6 |
17 |
17 |
21 |
- |
- |
22 |
20,1 |
Теплопроводность в кал/см· сек · °С |
0,27 |
0,12 |
0,27 |
- |
- |
0,26 |
0,26 |
- |
0,24 |
0,26 |
σв в кГ/мм2 при: 20 °С 200 °С 300 °С 400 °С | 35 - - - | 65 - - - | 40 - - - | 40 40 40 30 | 35 - - - | 36 40 33 24 | 35 - - - | 50 50 34 32 | 50 - - - | 35 37 26 23 |
δ10 в % при: 20 °С 200 °С 300 °С 400 °С | 15 - - - | 7 - - - | 20 - - - | 20 22 17 17 | 20 - - - | 20 20 22 24 | 6 - - - | 20 - 24 28 | - - - - | 40 43 - 28 |
σ Т в кГ/мм2 |
- |
- |
25 |
16 |
14 |
24 |
- |
30 |
- |
15 |
αн в кГм/см2 |
- |
- |
- |
12 |
4 |
7,0 |
- |
- |
- |
2,6 |
Твердость НВ |
90 |
- |
90 |
105 |
95 |
80 |
95 |
120 |
105 |
85 |
Линейная усадка в % |
- |
- |
- |
1,7 |
1,7 |
1,8 |
- |
1,7 |
1,6 |
2,23 |
Коэффициент трения в паре с осевой сталью: со смазкой без смазки | - - | - - | - - | 0,01 0,19 | 0,009 0,15 | 0,16 0,24 | - - | - - | - - | 0,013 0,17 |
Таблица 12. Химический состав в % и маркировка вторичных латуней (по ГОСТ 1020-60)
Марка |
Cu |
Al |
Pe |
Mn |
Si |
Ni |
Sn |
Pb |
Zn |
Маркировка чушек красками |
ЛА |
0,3-0,8 |
2-3 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
О с т а л ь н о е |
Двумя белыми полосами |
ЛАЖМц |
63-68 |
6-7 |
2,0-4,0 |
1,5-2,5 |
- |
- |
- |
- |
Двумя синими полосами | |
ЛАЖ |
56-61 |
0,75-1,5 |
0,1-0,6 |
- |
- |
0,2-0,7 |
- |
- |
Одной зеленой полосой и одной красной полосой | |
ЛК |
70-81 |
- |
- |
- |
2,5-4,5 |
- |
- |
- |
Двумя красными полосами | |
ЛКС |
70-81 |
- |
- |
- |
2,5-4,5 |
- |
- |
2-4 |
Одной красной полосой и одной синей полосой | |
ЛМцС |
55-60 |
- |
- |
1,5-2,5 |
- |
- |
- |
1,5-2,5 |
Одной зеленой полосой и одной синей полосой | |
ЛМцОС |
55-60 |
- |
- |
1,5-2,5 |
- |
- |
1,5-2,5 |
0,5-2,5 |
Двумя черными полосами | |
ЛМцЖ1 |
53-58 |
- |
0,5-1,5 |
3-4 |
- |
- |
- |
- |
Двумя зелеными полосами | |
ЛМцЖ2 |
50-55 |
- |
0,5-1,5 |
4-5 |
- |
- |
- |
- |
Одной черной полосой и одной белой полосой | |
ЛС |
56-61 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0,8-1,9 |
Одной красной полосой и одной белой полосой | |
ЛОС |
60-80 |
- |
- |
- |
- |
- |
0,5-2,0 |
1,0-3,0 |
Тремя красными полосами | |
ЛНМцЖА |
58-62 |
0,5-1,0 |
0,5-1,1 |
1,5-2,5 |
- |
0,5-1,5 |
- |
- |
Тремя белыми полосами |
4. Безопасные приемы работы.
4.1. Основные положения по безопасности труда
Под охраной труда понимают систему законодательных актов и соответствующих им мероприятий, направленных на сохранение здоровья и работоспособность трудящихся.
Систему организационных и технических мероприятий и средств, предотвращающих производственный травматизм, называют техникой безопасности. Систему организационных, гигиенических и санитарно-технических мероприятий и средств, предотвращающих заболеваемость работающих, называют производственной санитарией.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск