Строение и ремонт карбюратора
Основные положения по охране труда изложены в Кодексе законов о труде (КЗоТ).
На авторемонтных предприятиях организация работ по технике безопасности и производственной санитарии возложена на главного инженера.
Одно из основных мероприятий по обеспечению безопасности труда – обязательный инструктаж вновь принимаемых на работу и периодический инструктаж всех работников предприятия. Инстр
уктаж проводит главный инженер. Вновь принимаемых на работу знакомят с основными положениями по охране труда, правилами внутреннего распорядка, противопожарными правилами и особенностями работы предприятия, обязанностями работников по соблюдению правил техники безопасности и производственной санитарии, порядком движения на предприятии, средствами защиты работающих и способами оказания доврачебной помощи пострадавшим.
4.2 Требования к технологическим процессам
При техническом обслуживании и ремонте автомобилей необходимо принимать меры против их самостоятельного перемещения. Запрещается техническое обслуживание и ремонт автомобилей с работающим двигателем (кроме случаев регулировки двигателя).
Подъёмно-транспортное оборудование должно быть в исправном состоянии и использоваться только по своему прямому назначению. К работе с этим оборудованием допускаются лица, прошедшие соответствующую подготовку и инструктаж.
Во время разборки и сборки узлов и агрегатов необходимо применять специальные съёмники и ключи.
Запрещается загромождать деталями и узлами проходы между рабочими местами, а также скапливать большое количество деталей на местах разборки.
Повышенную опасность представляют операции снятия и установки пружин, поскольку в них накоплена значительная энергия. Эти операции необходимо выполнять на стендах или с помощью приспособлений, обеспечивающих безопасную работу.
Гидравлические и пневматические устройства должны быть снабжены предохранительными и перепускными клапанами. Рабочий инструмент должен находиться в исправном состоянии.
4.3 Требования к рабочим помещениям
Помещения, в которых рабочий должен находиться под автомобилем, должны быть оборудованными осмотровыми канавами, эстакадами с направляющими предохранительными ребордами или подъёмниками.
Приточно-вытяжная вентиляция должна обеспечивать удаление выделяемых паров и газов и приток свежего воздуха. Рабочие места должны быть обеспечены естественным и искусственным освещением, достаточным для безопасности выполнения работ.
На территории предприятия должны быть оборудованы санитарно-бытовые помещения: гардеробные, душевые, умывальники (с обязательным наличием горячей воды при работе с этилированным бензином).
5. Основные показатели автотранспортных средств.
Таблица. Технические параметры авмобилей ваз 2110, ваз 21102, ваз 21103, ваз 2111, ваз 2112.
| Показатели | ваз 2110 | ваз 21102 | ваз 21103 | ваз 2111 | ваз 2112 |
|
ОБЩИЕ ДАННЫЕ | |||||
|
Количество мест |
5 | ||||
|
Масса снаряженного автомобиля, кг | 1010 | 1020 | 1035 | 1030 | 1010 |
|
Полезная нагрузка, кг | 475 | 475 | 475 | 500 | 475 |
|
Габаритные размеры автомобиля с разрешенной максимальной массой при статическом радиусе шин 265 мм |
см. рис. 1-1 |
- |
- |
см. рис. 1-2 |
см. рис. 1-3 |
|
Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке сухого, ровного асфальтированного шоссе, не более, м при использовании рабочей тормозной системы при использовании запасной системы (одного из контуров рабочей системы) |
38 85 | ||||
|
Максимальная скорость*, км/ч | 165 | 167 | 185 | 165 | 185 |
|
Время* разгона до скорости 100 км/ч, с | 14 | 14 | 12,5 | 15 | 12,5 |
|
ДВИГАТЕЛЬ | |||||
|
Модель автомобиля | ваз 2110 | ваз 2111 | ваз 2112 | ваз 2111 | ваз 2112 |
|
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
82x71 | ||||
|
Рабочий объем, л |
1,5 | ||||
|
Степень сжатия | 9,8 | 9,8 | 10,5 | 9,8 | 10,5 |
|
Количество клапанов на цилиндр, шт. | 2 | 2 | 4 | 2 | 4 |
|
Номинальная мощность по ГОСТ 14846-89 (нетто), не менее, кВт (л.с.) | 54 (73,4) | 58 (79) | 68 (92,5) | 58 (79) | 68 (92,5) |
|
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин-1 | 5600 | 4800 | 5600 | 4800 | 5600 |
|
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846-81 (нетто), не менее, Н-м | 103,9 | 115,7 | 128,3 | 115,7 | 128,3 |
|
Частота вращения коленчатого вала двигателя при максимальном крутящем моменте, мин1 | 3400-3600 | 2800-3000 | 3700-3900 | 2800-3000 | 3700-3900 |
|
Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин-1 | 750-800 | 800-850 | 800-850 | 800-850 | 800-850 |
|
Порядок работы цилиндров |
1-3-4-2 | ||||
|
ТРАНСМИССИЯ | |||||
|
Сцепление |
Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной | ||||
|
Привод выключения сцепления |
Тросовый, беззазорный | ||||
|
Коробка передач |
Пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Главная передача - цилиндрическая, косозубая. Дифференциал - конический, двухсателлитный | ||||
|
Передаточные числа коробки на передачах: первой второй третей четвертой пятой заднего хода Передаточное число главной передачи | 3,636 1,95 1,357 0,941 0,784 3,5 3,706 или 3,937 | ||||
|
Привод ведущих колес |
Валами с шарнирами равных угловых скоростей шарикового типа | ||||
|
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |||||
|
Передняя подвеска |
Независимая, с телескопическими амортизационными стойками, винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||
|
Задняя подвеска |
С винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами двустороннего действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой | ||||
|
Колеса размер обода |
Дисковые, штампованные или литые 5J-13H2, 5 1/2J-13H2, 5 1/2J-14H2 | ||||
|
Шины размер шин |
Радиальные, низкопрофильные, бескамерные 175/70R13, 175/70SR13, 175/65R14 | ||||
|
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |||||
|
Тип рулевого управления |
Травмобезопасный, с регулируемым наклоном рулевой колонки | ||||
|
Рулевой механизм |
Типа шестерня-рейка | ||||
|
Рулевой привод |
Две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов | ||||
|
ТОРМОЗА | |||||
|
Рабочая тормозная система: - передние тормозные механизмы задние тормозные механизмы тормозной привод Стояночный тормоз |
Дисковые, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками Барабанные, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном Гидравлический, двухконтурный с диагональным разделением контуров, вакуумным усилителем и регулятором давления Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес | ||||
|
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |||||
|
Схема электрооборудования Номинальное напряжение Аккумуляторная батарея Генератор Стартер |
Однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с «массой» 12В 6СТ-55А, емкостью 55 Ач 94.3701, переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения. Ток отдачи 80 А при 6000 мин 57.3708, дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода | ||||
|
КУЗОВ | |||||
|
Модель автомобиля | Седан, цельнометаллический, несущей конструкции, четырехдверный | Универсал, цельно- металлический, несущей конструкции, пятидверный | Хэтчбек, цельно- металлический, несущей конструкции, пятидверный | ||
Скачать рефератДругие рефераты на тему «Транспорт»:
- Модернизация релейной защиты на тяговой подстанции Улан-Удэ на базе микропроцессорной техники
- Обоснование количества и местонахождения складов
- Резинотехнические изделия, применяемые при эксплуатации автомобилей
- Транспорт в логистической системе предприятия
- Роль железнодорожного транспорта в экономике России
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск