Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автобуса ЛиАЗ–677 А
где Псоц.от – процент отчислений на социальные нужды – 35,4
4.2. Затраты на материалы
- на техническое обслуживание № 2:
(49)
- на техническое обслуживание № 1:
=33 src="images/referats/21998/image138.png"> (50)
- на ежедневное обслуживание :
(51)
- на текущий ремонт:
(52)
где - норма затрат на материалы на одно воздействие, руб.;
- норма затрат на ТР на 1000км пробега, руб.
45 – коэффициент, учитывающий рост цен.
Итого затраты на материалы на ТО и ТР.
(53)
4.3. Затраты на запасные части для текущего ремонта
(54)
где - норма затрат на запчасти на 1000км пробега для текущего ремонта (приложение 4);
45 – коэффициент, учитывающий рост цен.
4.4. Расчет амортизационных отчислений по основным производственным фондам, обслуживающим процесс ТО и ТР
Стоимость основных производственных фондов для начисления амортизации укрупнено определяется в процентном отношении от стоимости подвижного состава.
4.4.1. Первоначальная стоимость единицы подвижного состава Сперв.
(55)
где Цавт – цена автомобиля, руб.;
Кдост – коэффициент, учитывающий расходы по доставке нового автомобиля в АТП 1,06;
4.4.2. Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих
процесс ТО и ТР,
(56)
где Асс – среднесписочное количество автомобилей, ед;
Сперв.×Асс – стоимость всего подвижного состава, руб.;
25 – доля стоимости основных производственных фондов от стоимости подвижного состава, %.
4.4.3. Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР,
(57)
где Нам – средняя норма амортизации зданий и оборудования, обслуживающих процесс ТО и ТР,10%
4.5. Затраты на выполнение производственной программы предприятия по ТО и ТР подвижного состава
(58)
5. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ПОЛНОЙ СЕБЕСТОИМОСТИ ОДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
5.1. Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТО – 1, за отработанное время (данные таблицы 5 по ТО – 1)
532072,6руб.
5.2. Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТО – 1, за неотработанное время
(59)
где Пнеот.в - процент заработной платы за неотработанное время (п. 4.1.7.)
5.3. Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТО – 1
(60)
5.4. Отчисление на социальные нужды от фонда заработной платы рабочих, занятых на ТО – 1 (61)
где Псоц.от – процент отчислений на социальные нужды – 35,4 (п. 4.1.9.).
5.5. Затраты на материалы на ТО – 1 (п. 4.2.).
5.6. Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО – 1
(62)
где - амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР.
10 – доля амортизации основных фондов, обслуживающих процесс ТО – 1, %.
5.7. Общехозяйственные расходы
Принимаем долю общехозяйственных расходов 25% от суммы расходов рассчитанных в пп. 5.3. – 5.6.
(63)
5.8.Сумма затрат на ТО – 1
(64)
5.9. Полная себестоимость одного обслуживания
(65)
где NТО-1 - количество технических обслуживаний № 1 (п.2.1.2.)
6. РАСЧЕТ ФИНАНСОВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ОТ ВЫПОЛНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ОБСЛУЖИВАНИЙ СТОРОННИМ ОРГАНИЗАЦИЯМ
6.2. Расчет цены за выполнение одного обслуживания ЦТО-1
(65)
где Рент. – уровень рентабельности, учитывающий прибыль, 40%
6.2. Количество обслуживаний, выполняемых сторонним организациям N*ТО-1
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск