Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автобуса ЛиАЗ–677 А
Ежедневное обслуживание:
(20)
Текущий ремонт:
(21)
179 height=44 src="images/referats/21998/image050.png">
Таблица 2
ЧИСЛЕННОСТЬ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ
Наименование показателя | Величина показателя |
1. Численность ремонтных рабочих, чел. | |
всего, | 114 |
В том числе занятых на: | |
- ежедневном обслуживании | 21 |
- техническом обслуживании № 1 | 14 |
- техническом обслуживании № 2 | 20 |
- текущем ремонте | 59 |
4. РАСЧЕТ ЗАТРАТ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО И ТР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
4.1. Расчет заработной платы ремонтных рабочих
Для определения затрат на оплату ремонтных рабочих принимаем следующие системы оплаты труда:
- повременно – премиальная в зоне ЕО;
- сдельно – премиальная в зонах ТО-1 и ТО-2;
- косвенная сдельно – премиальная на текущем ремонте.
Для определения размера заработной платы устанавливаем часовые тарифные ставки.
4.1.1. Часовые тарифные ставки
Часовая тарифная ставка рабочих – повременщиков I разряда:
Часовая тарифная ставка рабочих – сдельщиков I разряда:
Данные по часовым тарифным ставкам взяты с предприятия.
Часовые тарифные ставки ремонтных рабочих II – VI разрядов определяем произведением часовой тарифной ставки рабочего I разряда сдельщиков или повременщиков СIч.пов.(сд) на тарифный коэффициент, соответствующий конкретному i –тому разряду Кiтар.:
(22)
где i = II,III,IV,V,VI.
Часовые тарифные ставки для повременщиков:
Часовые тарифные ставки для сдельщиков:
Таблица 3
Тарифные коэффициенты и часовые тарифные ставки ремонтных рабочих, занятых на техническом обслуживании и ремонте подвижного состава с нормальными условиями труда
Разряды | I | II | III | IV | V | VI |
Тарифные коэффициенты | 1,0 | 1,09 | 1,20 | 1,35 | 1,54 | 1,80 |
Часовые тарифные ставки для повременщиков Сч .пов. | 6,54 | 7,13 | 7,85 | 8,83 | 10,07 | 11,77 |
Часовые тарифные ставки для повременщиков Сч .сд. | 7,06 | 7,69 | 8,47 | 9,53 | 10,87 | 12,71 |
4.1.2. Средние часовые тарифные ставки ремонтных рабочих
Средняя часовая тарифная ставка определяется в соответствии со средним разрядом ремонтных рабочих. Средние разряды ремонтных рабочих, установленные по типам подвижного состава и по видам воздействий (принимаем по приложению 2).
Если средний разряд рабочих выражается целым числом, то средняя часовая тарифная ставка не рассчитывается, а принимается равной тарифной ставке данного разряда по таблице 3.
Если средний разряд рабочих выражается нецелым числом, то средняя часовая ставка определяется расчетом:
Для ЕО: (23)
Для ТО – 1, ТО – 2, ТР:
(24)
где Ксртор – средний тарифный коэффициент
(25)
где Кмтар – тарифный коэффициент, соответствующий меньшему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд;
Кбтар – тарифный коэффициент, соответствующий большему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд;
Рс – средний тарифный разряд;
Рм – меньший из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд.
Для ТО – 2:
Для ТО – 1:
Для ЕО:
Для ТР:
Таблица 4
Средние часовые тарифные ставки по видам воздействий
Вид воздействий | Средний разряд | Средний тарифный коэффициент | Средняя часовая ставка | |
Обозначения | Величина руб. | |||
ТО – 2 | 3,1 | 1,21 | Ссрч.ТО -2 | 8,54 |
ТО – 1 | 2,6 | 1,16 | Ссрч.ТО -1 | 8,19 |
ЕО | 1,1 | 1,009 | Ссрч.ЕО | 6,6 |
ТР | 3,6 | 1,29 | Ссрч.ТР | 9,11 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Пассажирский транспорт республики Карелия - история, перспективы, современность
- Реконструкция контактной сети участка электрифицированной железной дороги Азей - Шуба
- Пути реформирования железнодорожного транспорта России
- Промежуточная железнодорожная станция
- Договор перевозки грузов на железнодорожном транспорте
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск