Выбор наиболее экономичного вида транспорта
Общая стоимость грузов, постоянно находящихся на автомобильном транспорте в процессе обращения
Пункты |
SQ0 |
lм |
tдост |
Соб0 |
SQu |
Собu |
Соб |
1 А-Б-А |
380 |
170 |
8 |
34703,2 |
50 |
228310,5 |
263013,7 |
2 А-В-А |
440 |
95 |
6 |
30136,99 |
140 |
479452,1 |
509589,09 |
3 А-Г-А |
140 |
245 |
10 |
15981,74 |
30 |
171232,9 |
187214,64 |
4 А-Д-А |
110 |
275 |
10 |
12557,08 |
55 |
313926,9 |
326484,98 |
5 А-Е-А |
450 |
545 |
14 |
71917,81 |
75 |
599315,1 |
671232,91 |
6 Б-В-Б |
280 |
75 |
4 |
12785,39 |
105 |
239726 |
252511,39 |
7 Б-Г-Б |
65 |
225 |
10 |
7420,09 |
15 |
85616,44 |
93036,53 |
8 Б-Д-Б |
28 |
265 |
10 |
3196,35 |
18 |
102739,7 |
105936,07 |
9 Б-Е-Б |
210 |
525 |
14 |
33561,64 |
42 |
335616,4 |
369178,04 |
10 В-Г-В |
650 |
150 |
6 |
44520,55 |
285 |
976027,4 |
1020547,95 |
11 В-Д-В |
70 |
180 |
8 |
6392,69 |
50 |
228310,5 |
234703,19 |
12 В-Е-В |
840 |
450 |
14 |
134246,6 |
215 |
1718037 |
1852283,6 |
13 Г.-Д-Г |
50 |
30 |
3,5 |
1997,72 |
10 |
19977,17 |
21974,89 |
14 Г.-Е-Г |
180 |
300 |
10 |
20547,95 |
35 |
199771,7 |
220319,65 |
15 Д-Е-Д |
25 |
330 |
12 |
3424,66 |
60 |
410958,9 |
414383,56 |
|
6542410,19 |
Итоговая таблица
Затраты (руб.).
Железнодорожный тр-т |
Речной тр-т |
Автомобильный тр-т | |
Cпв |
3170910 |
3573010 |
– |
Cпр |
2083790 |
1929900 |
– |
Cм |
4803118,5 |
4443156 |
41147005 |
Cпот |
4921500 |
4921500 |
4921500 |
ЕнКм |
673170 |
3071250 |
7927308,9 |
Соб |
32064899,3 |
53403580,34 |
6542410,19 |
С |
47717387,8 |
71342396,34 |
60538224,09 |
С*Кi |
1431521634 |
2140271890 |
1816146723 |
|
280,53 |
419,41 |
355,9 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск