Выбор наиболее экономичного вида транспорта
Общая стоимость грузов, постоянно находящихся на железнодорожном транспорте в процессе обращения
Пункты |
SQ0 |
lм |
tдост |
Соб0 |
SQu |
Собu |
Соб |
1 А-Б-А |
380 |
160 |
40 |
173516 |
50 |
1141553 |
1315069 |
2 А-В-А |
440 |
90 |
38 |
190867,6 |
140 |
3036530 |
3227397,6 |
3 А-Г-А |
140 |
230 |
45 |
71917,81 |
30 |
770548 |
842465,81 |
4 А-Д-А |
110 |
255 |
45 |
56506,85 |
55 |
1412671 |
1469178,85 |
5 А-Е-А |
450 |
580 |
55 |
282534,3 |
75 |
2354452 |
2636986,3 |
6 Б-В-Б |
280 |
70 |
36 |
115068,5 |
105 |
2157534 |
2272602,5 |
7 Б-Г-Б |
65 |
210 |
45 |
33390,41 |
15 |
385274 |
418664,41 |
8 Б-Д-Б |
28 |
235 |
45 |
14383,56 |
18 |
462328,8 |
476712,36 |
9 Б-Е-Б |
210 |
560 |
55 |
131849,3 |
42 |
1318493 |
1450342,3 |
10 В-Г-В |
650 |
140 |
38 |
281963,5 |
285 |
6181507 |
6463470,5 |
11 В-Д-В |
70 |
165 |
40 |
31963,47 |
50 |
1141553 |
1173516,47 |
12 В-Е-В |
840 |
490 |
55 |
527397,3 |
215 |
6749429 |
7276826,3 |
13 Г.-Д-Г |
50 |
25 |
34 |
19406,39 |
10 |
194063,9 |
213470,29 |
14 Г.-Е-Г |
180 |
350 |
50 |
102739,7 |
35 |
998858,5 |
1101598,2 |
15 Д-Е-Д |
25 |
375 |
50 |
14269,41 |
60 |
1712329 |
1726598,41 |
|
|
32064899,3 |
Общая стоимость грузов, постоянно находящихся на речном транспорте в процессе обращения
Пункты |
SQ0 |
lм |
tдост |
Соб0 |
SQu |
Собu |
Соб |
1 А-Б-А |
380 |
200 |
70 |
303653 |
50 |
1997717 |
2301370 |
2 А-В-А |
440 |
115 |
63 |
316438,4 |
140 |
5034247 |
5350685,4 |
3 А-Г-А |
140 |
295 |
75 |
119863 |
30 |
1284287 |
1404150 |
4 А-Д-А |
110 |
325 |
80 |
100456,6 |
55 |
2511416 |
2611872,6 |
5 А-Е-А |
450 |
565 |
85 |
436643,8 |
75 |
3638699 |
4075342,8 |
6 Б-В-Б |
280 |
85 |
63 |
201369,9 |
105 |
3775685 |
3977054,9 |
7 Б-Г-Б |
65 |
265 |
75 |
55650,68 |
15 |
642123,3 |
697773,98 |
8 Б-Д-Б |
28 |
305 |
80 |
25570,78 |
18 |
821917,8 |
847488,58 |
9 Б-Е-Б |
210 |
535 |
85 |
203767,1 |
42 |
2037671 |
2241438,1 |
10 В-Г-В |
650 |
180 |
70 |
519406,4 |
285 |
11386986 |
11906392,4 |
11 В-Д-В |
70 |
220 |
75 |
59931,51 |
50 |
2140411 |
2200342,51 |
12 В-Е-В |
840 |
450 |
85 |
815068,5 |
215 |
10430936 |
11246004,5 |
13 Г.-Д-Г |
50 |
40 |
48 |
27397,26 |
10 |
273972,6 |
301369,86 |
14 Г.-Е-Г |
180 |
270 |
75 |
154109,6 |
35 |
1498288 |
1652397,6 |
15 Д-Е-Д |
25 |
210 |
75 |
21404,11 |
60 |
2568493 |
2589897,11 |
|
53403580,34 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск