Разработка проекта учебной лаборатории по ремонту легковых автомобилей
Предприятия, не имеющие возможности подключения к канализационной системе, должны предусматривать устройство наружных уборных с выгребными ямами или емкостями. Выгребные ямы следует своевременно очищать, а уборные содержать в надлежащем санитарном состоянии. При отсутствии в районе расположения организации канализационной сети очистка сточных вод организации, а также выбор места их спуска дол
жны производиться в соответствии с действующими нормативными актами.
Сточные воды от мойки машин, мытья полов в помещениях для хранения и обслуживания машин, содержащие горючие жидкости и взвешенные вещества, перед спуском в канализационную сеть или сбросом в водоемы должны очищаться в очистных сооружениях в соответствии с требованиями действующих нормативных актов. Удаление осадка из очистных сооружений пропускной способностью более 1,5 л/с должно быть механизировано. Осадки и собранные нефтепродукты из очистных сооружений удаляются по мере их накопления. Бензо- и маслоуловители должны иметь исправные гидравлический затвор и естественную вентиляцию. Не допускается предусматривать систему оборотного водоснабжения от мойки ассенизационных машин, а также машин» перевозящих ядовитые и инфицирующие вещества.
Пример - описание существующего нового здания техцентра:
Несущие конструкции здания представляют собой металлический каркас Ограждающие конструкции стек - панели типа "Sandwich", утеплитель "Isover". Снаружи стены облицованы окрашенным профилированным оцинкованным листом. Фундамент ленточный из армированного монолитного железобетона класса Bis, мелко заглубленный.
Цоколь-кирпичный с облицовкой декоративной плиткой. Снаружи стены облицовены крашеным профилированным оцинкованным листом.
Кровля - двускатная, покрыта оцинкованным профнастилом.
Окна - из алюминиевого профиля с однокамерными стеклолахетамм.
Двери стальные, облегченные, стекло 6 м простое, переплеты окрашены полимерной краской. Ворота - стальные распашные» на линии диагностики - ворота с дверями.
Полы - мозаично-бетонные с полимерным искронедающим покрытием по армированному бетонному основанию.
Проект разрабатывался в соответствии с действующими нормами и правилами и предусматривает мероприятия, обеспечивающие взрывопожаробезопасность при эксплуатации здания, - степень огнестойкости - 3 а -функциональная пожарная опасность - Ф3 -конструктивная пожарная опасность - С 1 -вэрывопожарная опасность - В. Наружная и внутренняя отделка
Потолки: в офисных помещениях - подвесные типа "Armstrong". Стены: наружные - многослойные панели типа "Isora panels".
внутренние - в офисных помещениях гипсокартон с последующей окраской или оклейкой стекло-обадми.
Полк; в офисных помещениях - линолеум. Цоколь - керамическая плитка или керамогранит.
3.5. Необходимая документация
Для технического задания и проектирования необходимо наличие следующих документов:
- план застройки, т.е. официальная карта земельного участка, как правило в масштабе 1:500 или 1: 0000;
- фотографии участка и прилегающей к нему местности, на которых видны окрестная застройка, границы участка, его соединение с дорогами, въезд на участок и. возможно, высотное зонирование местности с отмеченными горизонталями;
если участок не ровный, нужны данные по высотному зонированию местности;
планы соединения участка с инфраструктурой данной местности (фактическое состояние);
- данные плана застройки, границы участка, использование и т.д.;
- соединение с сетью дорог общего пользования, въезд на участок и выезд из него и т.д.;
-отвод воды с участка, его канализирование и высотная съемка;
-подвод питьевой воды; трубопровод для подвода газа;
-магистральный разводящий трубопровод для отопления.
Эти сведения необходимы для выявления пространственных возможностей территории и вместимости отдельных зданий.
Для выяснения и оценки условий для строительства техцентра понадобятся следующие документы:
-свидетельство о владении землей и карта земельного участка;
-согласование места размещения предприятия и регулирующие условия для -строительства (заключение соответствующего ведомства);
-заключение инспекции по безопасности дорожного движения о конкретном -участке с точки зрения безопасности въезда/выезда для движения на прилегающих улицах;
-заключение соответствующих ведомств о размещении инженерных сетей (официально засвидетельствованное нанесение санитарно-защитных зон в ситуационный план - разводящие водопроводные линии, электрические сета, газопроводы, линии дальней связи);
- заключение экологической экспертизы с точки зрения охраны окружающей среды;
- в случае реконструкции или достройки - действующие планы имеющихся объектов.
Цикл проектных работ включает:
1. Подготовка градостроительного обоснования для прохождения регламентной комиссии Комитета по архитектуре, включающего:
- варианты решения фасада, цветовые решения;
пояснительная записка;
посадка здания;
ситуационный план;
фотомонтаж, перспектива, аксонометрия, фасады в осях, планировки.
2. Техническое сопровождение получения Исходно-Разрешительной Документации,
3. Рабочий проект (утверждаемая часть) включает:
архитектурный раздел;
конструкторский раздел (КЖ, КМ);
технологический раздел; -ОВ, ЭС, ВК;
спецразделы (ГОЧС, ГИБДД, Охрана окружающей среды).
Чтобы ускорить процесс подготовки документов, проектно-строительная фирма берет на себя работу по согласованию этапов проектирования в соответствующих инстанциях, при желании заказчик может проводить согласования и сам.
План учебной лаборатории
Литература
1. А.Н. Понизовкин, Ю.М. Власко. М.Б. Ляликов и др. Краткий автомобильный справочник/ - М.: АО «Трансконсалтинг», НИИАТ, 1994. - 779 с.
2. Тарновский В.Н., Гудков В.А., Третьяков О.Б. Автомобильные шины. - М.: Транспорт, 1990.-272 с.
3. Техническая эксплуатация автомобилей. - 4-е издание/ Под ред. Кузнецова Е.С. -М.: Наука, 2001.-413 с.
4. Епифанов Я.И Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. - М.: Форум, ИНФРА-М, 2002. - 280 с.
5. Акимов СВ., Боровских Ю.И., Чижков Ю.П. Электрическое и электронное оборудование автомобилей. - М.: Машиностроение. 1988. - 282 с
6. Волгин В.В. Атосервис. Организация, управление, анализ. Издательско-торговая корпорация “Дашков и Ко”,2005.-584 с.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Оперативное управление участком текущего ремонта автомобилей в автосервисе
- Кондиционирование воздуха в пассажирских вагонах
- Безопасность перехода судна по маршруту Астрахань-Некка
- Система питания двигателя сжиженным газом. Карбюратор К-126 Г. Работа четырехтактного двигателя
- Основные приборы и механизмы тягового электровоза
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск