Расчет автодороги

i=L/R=‰

h=L2/2*R=

проектные отметки ПК0

Нпр пк0=Н0+h=155,00+1,53=156,53м.

апк0=Нпр-Нз=156,53-156,0=0,53 м.

Для ПК1

L=250 м. –от вершины кривой

i=L/R=‰

h=L2/2*R=

проектные отметки ПК1

Нпр пк0=Н0+h=155,00+0,78=155,78м.

апк0=Нпр-Нз=155,75-153,75=2м.

Для ПК2

L=150 м. –от вершины кривой

i=L/R=‰

h=L2/2*R=

проектные отметки ПК2

Нпр пк0=Н0+h=155,00+0,28=155,28м.

апк0=Нпр-Нз=155,28-151,25=4,03м.

Для ПК3

L=50 м. –от вершины кривой

i=L/R=‰

h=L2/2*R=

проектные отметки ПК3

Нпр пк0=Н0+h=155,00+0,06=156,06м.

апк0=Нпр-Нз=155,06-149,16=5,9м.

Для ПК3+50

L=0м. –от вершины кривой

i=L/R=0

h=L2/2*R=0

проектные отметки ПК3+50

Нпр пк0=Н0+h=155,00

апк0=Нпр-Нз=156,25-148,5=6,5м.

Для ПК4

L=50 м. –от вершины кривой

i=L/R=12,5‰

h=L2/2*R=0,06м.

проектные отметки ПК0

Нпр пк0=Н0+h=155,06м.

апк0=Нпр-Нз=155,06-149,66=5,4м.

Для ПК5

L=150 м. –от вершины кривой

i=L/R=3,75‰

h=L2/2*R=0,28м.

проектные отметки ПК5

Нпр пк0=Н0+h=155,28м.

апк0=Нпр-Нз=155,28-153,40=1,88м.

Для ПК6

L=250 м. –от вершины кривой

i=L/R=6,25‰

h=L2/2*R=0,78м.

проектные отметки ПК6

Нпр пк0=Н0+h=155,78м.

апк0=Нпр-Нз=155,78-154,58=1,2м.

Для ПК7

L=350 м. –от вершины кривой

i=L/R=8,75‰

h=L2/2*R=1,53м.

проектные отметки ПК7

Нпр пк0=Н0+h=156,53м.

апк0=Нпр-Нз=156,53-154,77=1,76м.

Для ПК8

L=450 м. –от вершины кривой

i=L/R=11,25‰

h=L2/2*R=2,53м.

проектные отметки ПК8

Нпр пк0=Н0+h=157,53м.

апк0=Нпр-Нз=157,53-153,64=3,89м.

Для ПК9

L=550 м. –от вершины кривой

i=L/R=13,75‰

h=L2/2*R=3,78м.

проектные отметки ПК9

Нпр пк0=Н0+h=158,78м.

апк0=Нпр-Нз=158,78-155,89=2,89м.

Для ПК10

L=650 м. –от вершины кривой

i=L/R=16,25‰

h=L2/2*R=5,28м.

проектные отметки ПК10

Нпр пк0=Н0+h=160,28м

апк0=Нпр-Нз=160,28-157,67=2,61м.

Для ПК11

L=750 м. –от вершины кривой

i=L/R=18,75‰

h=L2/2*R=7,03 м.

проектные отметки ПК11

Нпр пк0=Н0+h=162,03м.

апк0=Нпр-Нз=162,03-158,96=3,07м.

Для ПК12

L=100 м. –от вершины кривой

i=L/R=12,5‰

h=L2/2*R=0,62м.

проектные отметки ПК12

Нпр пк0=Н0+h=165,62м.

апк0=Нпр-Нз=165,62-161,25=3,95м.

Для ПК13

L=0 м. –от вершины кривой

i=L/R=0‰

h=L2/2*R=0м.

проектные отметки ПК13

Нпр пк0=Н0+h=165м.

апк0=Нпр-Нз=165,00-162,14=2,86м.

Для ПК14

проектные отметки ПК14

Нпр пк0=Н0+h=165м.

апк0=Нпр-Нз=165,0-163,33=1,67м.

Для ПК15

проектные отметки ПК15

Нпр пк0=Н0+h=165м.

апк0=Нпр-Нз=165,0-162,85=2,15м.

Для ПК16

проектные отметки ПК16

Нпр пк0=Н0+h=165м.

апк0=Нпр-Нз=165,0-162,50=2,5м.

Для ПК17

проектные отметки ПК17

Нпр пк0=Н0+h=165м.

апк0=Нпр-Нз=165,0-163,21=1,79м.

Для ПК18

проектные отметки ПК18

Нпр пк0=Н0+h=165м.

апк0=Нпр-Нз=165,0-162,24=2,76м.

Для ПК19

проектные отметки ПК19

Нпр пк0=Н0+h=165м.

апк0=Нпр-Нз=165,0-162,81=2,19м.

Для ПК20

проектные отметки ПК20

Нпр пк0=Н0+h=165м.

апк0=Нпр-Нз=165,0-161,98=3,02м.

Для ПК21

проектные отметки ПК21

Нпр пк0=Н0+h=165м.

апк0=Нпр-Нз=165,0-162,09=2,91м.

Для ПК22

проектные отметки ПК22

Нпр пк0=Н0+h=165м.

апк0=Нпр-Нз=165,0-161,94=3,06м.

Для ПК23

проектные отметки ПК23

Нпр пк0=Н0+h=165м.

апк0=Нпр-Нз=165,0-161,77=3,23м.

Для ПК24

проектные отметки ПК24

Нпр пк0=Н0+h=165м.

апк0=Нпр-Нз=165,0-161,61=3,39м.

Для ПК25

L=230 м. –от вершины кривой

i=L/R=9,2‰

h=L2/2*R=1,01м.

проектные отметки ПК25

Нпр пк0=Н0+h=165,51м.

апк0=Нпр-Нз=165,51-160,38=5,13м.

Для ПК26

L=130 м. –от вершины кривой

i=L/R=5,2‰

h=L2/2*R=0,34м.

проектные отметки ПК12

Нпр пк0=Н0+h=164,84м.

апк0=Нпр-Нз=164,84-161,33=3,51м.

6. Проектирование дорожной одежды

Нагрузки которые воспринимаются дорожной одеждой.

T=0.1

Qдин=Qт*Кдин

Qст=50 кН (по табл.)

Кдин=1,3

Qдин=50кН*1,3=65кН

Расчетные параметры подвижной нагрузки

Д-диаметр отпечатка колеса

Р- давление: МПа

Д=37см

1) Определение расчетной влажности грунта.

Целью этого расчета является получение таких показателей грунта как:

С-сцепление;МПа

φ-угол внутреннего трения:°

Еукр- модуль упругости; МПа

Расчетная влажность грунта рассчитывается по формуле:

Wp=Wтаб*(1+t*ν)

Где Wтаб- среднее многолетние значение относительной влажности грунта.

t- коэффициент нормированного отклонения принимаемый в зависимости от требуемого уровня надежности.

ν =0,1- относительная влажность грунта

W=

По карте дорожно-климатических зон и подзон определяем зоны и подзоны.

Ивановская область находится во 2 зоне и 4 подзоне. По таблице находим значение влажности Wтаб грунта для легкого суглинка для 1 схемы увлажнения.

Wтаб=0,65

Определим t по таблице ОДН 218.046-01 при Кн=0,90 t=1,32

Найдем Wр=065*(1+1,32*0,1)=0,7358

Для 3 категории дороги С-состовляет=0,006 МПа φ=6,750

Модуль упругости рассчитываем для суглинка легкого и тяжелого

Е=38 МПа

2) Расчет толщины дренирующего слоя одежды

І. Целью расчета дренажной конструкции является определение требуемой толщины дренирующего слоя из дискретных материалов

.Полную толщину дренирующего слоя определяют по формуле:

hп=hнас+hзап

где hнac - толщина слоя, полностью насыщенного водой, м;

hзan - дополнительная толщина слоя, зависящая от капиллярных свойств материала и равная для песков крупных 0,10-0,12 м, средней крупности 0,14-0,15 м и мелких 0,18-0,20 м. Во всех случаях полную толщину дренирующего слоя следует принимать не менее 0,20 м.

Для дренирующего слоя, работающего по принципу осушения

величину hнac устанавливают с помощью номограмм рис.1 и 2 в

зависимости от длины пути фильтрации L и расчетной величины притока воды в дренирующий слой на 1 м qp, определяемой по формуле:

 Скачать реферат