Организация работы зоны ТО-2 для АТП г. Ижевска
1.1.4 Расчет коэффициента технической готовности
Значение коэффициента технической готовности по каждой марке (модели) подвижного состава предлагается рассчитать по пробегу за цикл эксплуатации.
Расчет коэффициента технической готовности выполняем по формуле:
(6)
где: дни эксплуатации в цикле;
дни простоя за цикл в ТО и ремонте;
дни отсутствия авто на АТП по причине кап. Ремонта.
Дни эксплуатации в цикле рассчитываем по формуле:
(7)
где: среднесуточный пробег.
Дни простоя в ТО и ремонте рассчитываем по формуле:
(8)
Дни отсутствия автомобилей на АТП по причине нахождения на капитальном ремонте:
(9)
где: дни нахождения авто на капитальном ремонте на спец. АРЗ [1,табл.2.6];
дни транспортировки авто на капитальный ремонт.
Дни транспортировки авто на капитальный ремонт определяем по формуле:
(10)
Результаты расчета заносим в таблицу.
Таблица 1.4.
Расчет коэффициента технической готовности парка.
Марка, модель п/состава |
Lкр т.км |
1сс км |
Дэ дн |
dтор |
Дтор км |
Dкр дн |
Dтран дн |
Дкр дн |
αт |
ГАЗ-3110 |
216 |
200 |
1028 |
0,399 |
86 |
18 |
3 |
21 |
0,91 |
1.1.5 Расчет коэффициента выпуска подвижного состава
Коэффициент выпуска автомобилей рассчитываем по формуле:
(11)
где: дни работы в году авто на линии;
коэффициент внеэксплуатационного простоя.
Результаты расчета заносим в таблицу.
Таблица 1.5
Расчет коэффициента выпуска подвижного состава.
Марка, модель п/состава |
Дрг |
αт |
αи |
Принятый КИ |
ГАЗ-3110 |
250 |
0,91 |
0,605 |
0,97 |
1.1.6 Расчет годового пробега парка.
Расчет годового пробега по марке подвижного состава производим по формуле:
(12)
где: списочное число подвижного состава.
Результаты расчета заносим в таблицу.
Таблица 1.6.
Расчет годового пробега подвижного состава.
Марка, модель п/состава |
АИ |
1сс км |
αи |
Lг тыс. км |
ГАЗ-3110 |
250 |
200 |
0,605 |
11041,3 |
1.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
1.2.1 Корректирование периодичности технического обслуживания
Корректирование периодичности ТО-1.
Корректирование выполняем по формуле:
(13)
где: нормативная периодичность ТО-1 [1,табл.2.1];
Корректирование периодичности ТО-1 по кратности к среднесуточному пробегу выполняем по формуле:
(14)
Расчетная периодичность ТО-1 выполняем по формуле:
(15)
Результаты расчета заносим в таблицу.
Таблица 1.7.
Корректирование периодичности ТО-1.
Марка, модель п/состава |
L1 км |
K1 |
K3 |
lcc км |
n1 |
L1p км |
ГАЗ-3110 |
3600 |
0,8 |
0,9 |
200 |
18 |
3600 |
Корректирование периодичности ТО-2.
Корректирование выполняем по формуле:
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Структура и принцип действия устройства контроля перегона методом счета осей
- Дизельные двигатели
- Биробиджанская дистанция сигнализации, централизации и блокировки Хабаровского отделения Дальневосточной железной дороги
- Технико-экономические характеристики 8-ми осной цистерны
- Основы организации работы и виды автотранспортного предприятия
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск