Организация работы зоны ТО-2 для АТП г. Ижевска
(16)
где: нормативная периодичность ТО-2 [1,табл.2.1];
Корректирование периодичности ТО-1 по кратности к среднесуточному пробегу выполняем по формуле:
(17)
Расчетная периодичность ТО-2 выполняем по формуле:
(18)
Результаты расчета заносим в таблицу.
Таблица 1.8.
Корректирование периодичности ТО-2.
Марка, модель п/состава |
L2н км |
K1 |
K3 |
L1р км |
n2 |
L2р км |
ГАЗ-3110 |
20000 |
0,8 |
0,9 |
3600 |
4 |
14400 |
1.2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
Годовое количество ТО-2 рассчитывается по формуле:
(19)
Сменную программу по ТО-2 рассчитываем по формуле:
(20)
где: количество дней работы в году зоны ТО-2;
число смен работы за сутки зоны ТО-2.
Результаты расчета заносим в таблицу.
Таблица 1.9.
Расчет производственной программы по ТО-2.
Модель, марка п/состава |
Lг тыс.км |
L2р км |
N2 |
Дрт |
Сст |
N2с |
Примечание |
ГАЗ-3110 |
11041,3 |
14400 |
767 |
250 |
1 |
3 |
Универсальные посты |
Расчет годового количества сезонных обслуживаний выполняем по формуле:
(21)
Расчет программы работ на постах поэлементной диагностики выполняем по формуле:
(22)
Сменная программа на постах Д-2
(23)
где: количество дней работы в году зоны Д-2;
число смен работы за сутки зоны Д-2.
Результаты расчета заносим в таблицу.
Таблица 1.10.
Расчёт производственной программы на постах Д-2.
Марка, модель п/состава |
N2 |
Nд2 |
Дрд |
Ссд |
Nд2с |
ГАЗ-3110 |
767 |
920 |
250 |
1 |
3,68 |
1.3 Корректирование трудоемкости ТО
Корректирование трудоемкости ТО-2 выполняем по формуле:
(24)
где: нормативная трудоемкость ТО-2, [1,табл.2.2];
коэффициент, учитывающий размеры АТП и число технологически совместимых групп п/состава, [1,табл.2.12].
Результаты расчета заносим в таблицу.
Таблица 1.11.
Корректирование трудоемкости ТО-2.
Марка, модель п/состава |
t2н чел.ч |
К2 |
К5 |
t2 чел.ч |
ГАЗ-3110 |
10,5 |
1 |
0,95 |
9,975 |
Трудоемкость дополнительных работ сезонного обслуживания рассчитываем по формуле:
(25)
где: процент дополнительных работ по сезонному обслуживанию от трудоемкости ТО-2 [1,п.2.11.2].
Корректирование трудоемкости Д-2 выполняем по формуле:
(26)
где: нормативная трудоемкость Д-2. [7,прил. 4].
Результаты расчета заносим в таблицу.
Таблица 1.12.
Корректирование трудоемкости поэлементной диагностики.
Марка, модель п/состава |
tд2н чел.ч |
К2 |
К5 |
tд2 чел.ч |
ГАЗ-3110 |
1,225 |
1 |
0,95 |
1,164 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Ответственность за нарушение правил перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом, претензии, иски
- Бесстыковые рельсовые цепи
- Назначение и характеристика кривошипно-шатунного механизма двигателя Д–240
- Проект планировки и инженерного обустройства городского транспортного узла №4
- Технология оказания услуг транспортной экспедиции
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск