Организация управления производством ТО и ремонта автомобилей на малом предприятии автосервиса
Разделим условно весь процесс оказания услуги на этапы:
Этап 1 – Определение бюджета времени.
Этап 2 – Назначение на обслуживание.
Этап 3 – Встреча клиента и проведение диагностики автомобиля.
Этап 4 – Оформление заказ-наряда.
Этап 5 – Непосредственное выполнение ремонта или обслуживания.
Этап 6 – Выдача готового автомобиля
Этап 7 – Контроль удовлетворения клиента.
2.1 Организация труда на предприятии
На данный момент существуют три вида организации труда:
- Индивидуальная работа
- Работа в бригадах
- Многоуровневый метод организации труда
Индивидуальный метод
Индивидуальный метод представляет собой закрепление механиков за рабочим местом или рабочих мест за механиком.
Недостатками такой модели работы является:
-Рабочее место долго занято одной машиной
-низкое качество взаимообучения механиков из-за отсутствия взаимодействия
-недостаточная гибкость в планировании работ
-недостаточная экономичность
-длительный период ожидания
-недостаточные возможности контактов сотрудников с ожидающими клиентами
-отсутствие совместной работы и взаимопомощи
-большая текучесть кадров
-высокие нагрузки на руководство
Бригадный метод
Работа в группах или бригадах дает
-большую гибкость в использовании кадров
-ускорение процесса обучения
-рост командного чувства
Многоуровневый метод
Метод многоуровневых рабочих мест – метод при котором очерёдность работ планируется так, чтобы при минимуме времени нахождения автомобиля на подъемнике или другом посту выполнить максимальное количество работ разными специалистами.
Преимущества
-короткое время на ремонт
-высокая экономичность использования постов
-высокая пропускная способность СТО
-хорошее качество обучения участников бригад
-низкий уровень текучести кадров
-меньшие потребности в площадях
Таблица 2.1
Современные требования |
Индивидуальная работа |
Бригадная работа |
Бригадная работа на многоуровневых рабочих местах |
Удовлетворенность сотрудников |
Неудовлетворительно |
Хорошо |
Отлично |
Скорость обучения |
Неудовлетворительно |
Удовлетворительно |
Отлично |
Уровень качества |
Удовлетворительно |
Хорошо |
Отлично |
Гибкость цеха |
Неудовлетворительно |
Удовлетворительно |
Отлично |
Использование площадей |
Неудовлетворительно |
Хорошо |
Отлично |
Снижение инвестиций |
Неудовлетворительно |
Хорошо |
Отлично |
Осознание ответственности |
Удовлетворительно |
Хорошо |
Отлично |
Командный дух |
Неудовлетворительно |
Хорошо |
Отлично |
Контакт с ожидающими клиентами |
Удовлетворительно |
Удовлетворительно |
Отлично |
Сокращение времени на ремонт |
Неудовлетворительно |
Хорошо |
Отлично |
Преимущества перед конкурентами |
Неудовлетворительно |
Удовлетворительно |
Отлично |
Форма индивидуальной работы не соответствует духу времени. Она не даёт возможности сотрудникам и различным отделам СТО взаимно дополнять работу друг друга. Необходимы чувство команды и всё более тесная связь между отделами. Очень важны контакты с ожидающими клиентами, если они используются для продаж товаров и услуг.
Командная работа повышает возможность СТО к выживанию. Важно занять большое количество механиков на малой и дорогой площади цеха. Ускоренное обучение и ярко выраженная удовлетворенность сотрудников является основой для появления довольных клиентов.
Если одновременно с бригадами организуются многоуровневые рабочие места, то получают максимально возможную результативность менеджмента в цеху.
2.2 Группировка работ
Операции и загрузка в цеху не стабильны и меняются в зависимости от местности, сезона, поэтому их стремятся систематизировать для обеспечения лучшей организации труда и загрузки мощностей.
Виды работ группируются по нескольким категориям. Количество заказов, приходящихся на каждую категорию, берется из бланков заказов.
Работы, включенные в примерно 80% всех заказов, относят к категории А.
Работы, включенные в 15% - к категории В, остальные – к категории С.
Классификация помогает оптимизировать распределение рабочей силы, выбор оборудования, выбор тем для обучения и т.д.
Задачи сервис-менеджера по организации эффективного использования рабочей силы, площадей и оборудования, для достижения максимальной производительности.
Направление группировки – по квалификации, по затратам времени, по времени удовлетворения клиентов.
Группировка по квалификации
Выполнение одного ремонтного заказа требует участия рабочих разных уровней – от высококвалифицированных, до помощников. Помощникам обычно поручается мойка, полировка, замена масла и шин. Квалифицированным механикам поручается диагностика, регулировка двигателя, регулировка тормозов, разборка-сборка агрегатов и т.д.
Группировка по времени
Группировка по времени, необходимому для ремонта, предусматривает рациональное размещение машин в цехе. Машину, требующую длительного ремонта, не ставят на такие посты, где она в хоть малой степени будет мешать перемещению других машин и людей, предусматривая её ремонт например в угловом посту.
Группировка по срокам исполнения
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск