Разработка участка обкатки и испытания автомобильных двигателей внутреннего сгорания

По данным таблицы 7.1 можно сделать вывод, в 2005 году наблюдается улучшение положения по охране труда на предприятии: снизилось количество дней нетрудоспособности пострадавших работников на 22,7 % по сравнению с 2004 годом; уменьшились показатели: частоты травм на 16 %, тяжести травм на 13 %, потеря дней из-за травм на 26,8 % по сравнению с показателями в 2004 году. Это говорит о том, что ме

роприятия по охране труда, проводимые на предприятии дают положительный результат.

Для организации борьбы с производственным травматизмом на автотранспорте очень важно правильно и квалифицированно установить причины возникновения несчастных случаев, изучить эффективность организационных и технических мер по их предупреждению.

Основой для проведения анализа причин несчастных случаев является записи в актах формы Н-1, которые хранятся на предприятии.

Основные причины несчастных случаев в ГУП УР ИПОПАТ приведены в таблице 7.2.

Таблица 7.2. Причины несчастных случаев.

По данным таблица 7.2 видно, что основными причинами несчастных случаев являются: нарушение правил техники безопасности и неосторожность при работе, а также нарушение правил дорожного движения (как со стороны водителей личного транспорта, так и водителей ГУП УР ИПОПАТ) и противоправные действия хулиганов-бездельников против кондукторов и водителей автобусов на городских маршрутах. Поэтому особое внимание для улучшения состояния безопасности труда на производстве, нужно уделить мероприятиям, проводимым в этих направления.

Распределение несчастных случаев по отраслям производства приведено в таблице 7.3.

Таблица 7.3. Распределение несчастных случаев по отраслям производства.

Анализируя данные таблицы 7.3, делаем вывод, что показатель частоты травм в сфере ремонта выше показателя частоты травм в сфере автоуслуг, поэтому нужно уделять больше времени на безопасность труда в сфере ремонта.

7.3 Мероприятия по улучшению состояния охраны труда и снижению производственного травматизма

1) Не допускать к работе лиц не прошедших курс стажировки на технологическом оборудовании;

2) Обеспечить контроль за исправностью и правильность выполнения ТО машин и оборудования;

3) Обеспечить рабочих средствами индивидуальной защиты;

4) Не допускать к работе водителей на неисправную технику;

5) Не допускать выполнения работ не по специальности;

6) Не допускать лиц в состоянии алкогольного опьянения к работе;

7) Территорию производственных участков и рабочих мест содержать в чистоте;

8) Выдавать бесплатно по установленным нормам молоко или другие равноценные пищевые продукты на работах с вредными условиями труда;

9) Главному инженеру и другим специалистам инженерно-технической службы своевременно и качественно проводить мероприятия по организации охраны труда;

10) Выделить сумму по охране труда в размере 0,7 % от эксплуатационных расходов,

11) Привлекать к дисциплинарной ответственности лиц, нарушающих технику безопасности.

7.4 Инструкция по охране труда для испытателя двигателей

7.4.1 Общие требования безопасности

К работе в качестве испытателя двигателей допускаются лица, прошедшие медицинский осмотр, обучение, прошедшие вводный и первичный инструктаж по охране труда и имеющие I группу по электробезопасности.

 Скачать реферат