Разработка участка обкатки и испытания автомобильных двигателей внутреннего сгорания
Помещение моторного участка находится внутри ремонтной зоны, где находятся смотровые канавы, оборотный цех, шиномонтажный участок, аккумуляторная; зоны ТО-1, ТО-2, ТР, покрасочное отделение; диспетчерская, складские помещения запчастей, бытовые помещения и т.д. Пролет самого помещения моторного участка 28×12 м. Шаг колонны 6 м.
Теплоснабжение моторного участка предусмотрено от внешн
ей сети. Питание электроэнергией осуществляется от наружных сетей 380/220 В.
5.2 Выбор оборудования для проектируемого участка
Технологическое оборудование участка обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания выбираем согласно технологическому процессу. Выбранное оборудование сводим в таблицу 5.2. Расстановка оборудования и расположение рабочих мест на участке представлены на листе ТАДП.04.084Д3.
Таблица 5.2. Ведомость оборудования и оснастки участка.
Наименование |
Марка, модель |
Кол-во, шт. |
Площадь, м2 | |
единицы |
всего | |||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1. Стенд обкаточно-тормозной |
КИ-2139 |
1 |
4 |
4 |
2. Реостат |
1 |
1,08 |
1,08 | |
3. Электрошкаф |
1 | |||
4. Весы торговые |
РН-10Ц13М |
1 |
0,12 |
0,12 |
5. Выносной пульт управления |
1 |
0,16 |
0,16 | |
6. Полка для весов в сборе с трехходовым краном |
1 |
0,15 |
0,15 | |
7. Бак для горючего |
1 |
0,64 |
0,64 | |
8. Шкаф инструментальный |
ОРГ-1603 |
1 |
0,57 |
0,57 |
9. Стеллаж для деталей и запчастей |
ОРГ-148-05- -230А |
1 |
0,7 |
0,7 |
10. Ларь для ветоши |
1 |
0,5 |
0,5 | |
11. Зонт вытяжной |
1 |
1,44 |
1,44 | |
12. Кран подвесной |
1А16-22-3 |
1 |
= 1,5 кН = 4,2 | |
13. Огнетушитель |
ОХП-10 |
2 |
0,2 |
0,4 |
5.3 Расчет площади помещения
Площадь участка обкатки и испытания ДВС определяют тремя способами: графическим – расстановкой оборудования на планировке; расчетным – по удельным площадям на единицу оборудования, на одного рабочего, на одно рабочее место или на единицу работу; расчетным – по площади, занимаемой оборудованием и переходным коэффициентом.
Ориентировочно площадь участка обкатки ДВС определяется:
F = ΣFоб · Кпл, (5.1)
где ΣFоб – суммарная площадь оборудования в плане, м2;
Кпл – коэффициент плотности расстановки оборудования (Кпл = 3…4).
F = 9,76 · 3 = 29,28 м2
Принимаем, учитывая строительные нормы, F = 36 м2.
Ширина пролета участка должна быть не менее 6 метров.
Тогда производственная длина участка определяется по формуле:
Lп = F/g, (5.2)
где g – ширина пролета, (g = 6 м).
Lп = 36/6 = 6 м
5.4 Технологическая расстановка оборудования
При расстановке оборудования и оснастки нужно руководствоваться размерами (разрывами) между ними и расстояниями от стен и колонн. Эти размеры должны гарантировать удобство работ, безопасность рабочих, достаточную свободу движения людей.
Расстояние между оборудованием регламентируется правилами охраны труда и существующими нормативами, которые учитывают удобство и безопасность при их эксплуатации.
При компоновке участка нужно согласовать его с противопожарными, санитарно-гигиеническими и другими нормами.
Каждый вид оборудования имеет условное обозначение, форма которого соответствует его контурам на плане, а размеры габаритам в соответствующем масштабе.
На плане приводят также условные обозначения мест подвода электроэнергии, воды, местные вентиляционные отсосы, нахождения аптечки и средств пожаротушения.
6. Конструкторская разработка
6.1 Анализ существующих конструкций и приспособлений для обкатки и испытания двигателей внутреннего сгорания
Приработка и испытания двигателей внутреннего сгорания производятся на обкаточно-тормозных стендах переменного тока, включающих устройство для вращения двигателя в период холодной обкатки и для поглощения мощности двигателя во время горячей обкатки и испытания, а также дополнительное оборудование, обеспечивающее двигатель топливом, охлаждающей водой и смазкой. Стенд состоит из асинхронной электрической машины АБК, которая при холодной обкатке работает в режиме двигателя. Во время горячей обкатки электрическая машина работает в режиме генератора, отдавая ток в электрическую сеть.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск