Разработка участка обкатки и испытания автомобильных двигателей внутреннего сгорания
Ответственные за определенные участки проходят обучение на соответствующих курсах при УКК «Удмуртэнерго». Также курсы проходят стропальщик (зацепщик) с правом управления грузоподъемным краном. Механики автоколонн и старший диспетчер проходят учет в республиканском учебно-методическом центре каждые 5 лет. Ежегодно водители автобусов проходят учебу по технике безопасности дорожного движения и сда
ют зачеты, им выдается инструкция по безопасности движения, где описываются обязанности водителя автобуса. Согласно этой инструкции водитель обязан проверить техническое состояние автобуса перед выездом из парка, пройти медицинский предрейсовый осмотр, предъявить закрепленный автобус механику на выпуске для контроля его технического состояния и выезжать только с отметкой механика в путевом листе о технической исправности автобуса.
Во время движения водитель обязан руководствоваться правилами дорожного движения и соблюдения скоростного режима, своевременно сообщать о неисправностях и невозможности их устранения в короткие сроки.
Кроме того, проводятся все виды инструктажей: вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый и целевой, которые регистрируются в журналах, согласно типовой инструкции о порядке ведения справочных и других огневых работ на взрывоопасных и пожароопасных объектах.
Для выполнения работ повышенной опасности вводится наряд-допуск.
Для расследования дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и несчастных случаев создается приказ, согласно которого назначается комиссия по расследованию происшествия, в состав которой, кроме работников предприятия, входят главный государственный инспектор по охране труда и государственный инспектор по отраслевой охране труда Удмуртской Республики (УР). Составляется акт о расследовании несчастного случая на производстве (по форме Н-1), где описываются сведения о пострадавшем, краткая характеристика происшествия, его обстоятельства и причины, приводятся заключения лиц, проводивших расследование и перечень прилагаемых материалов расследования:
- акт по форме Н-1 на пострадавшего;
- протокол осмотра места происшествия;
- ксерокопию об инструктаже;
- письменное объяснение пострадавшего.
Контроль за охраной труда проводится профсоюзным комитетом на основании коллективного договора, зарегистрированного в комитете по труду Удмуртской Республики.
Проверки проводят: Госсанэпидемнадзор, «Удмуртэнерго», АО «Ижводоканал», государственная инспекция безопасности дорожного движения (ГИБДД) один раз в год на предприятии проводится день охраны труда.
Согласно коллективного договора имеется столовая, комнаты отдыха водителей и тавляется акт о расследовании несчастного случая на производстве(рственный инспектор по отраслевой охране труда Удмуртской Рескондукторов, душевые, туалетные и умывальные комнаты, гардеробы и предоставляется спецодежда.
Условия труда в административном корпусе соответствуют всем нормам: цветовая отделка, освещение и т.п.
В ремонтной зоне рабочие обеспечены специальной одеждой, а работники вредных производств – средствами индивидуальной защиты (СИЗ). Территория предприятия ежегодно очищается от мусора и грязи. Содержание вредных веществ в воздухе на территории предприятия в пределах нормы. Все оборудование имеет соответствующую защиту, проводится контроль работы оборудования.
Согласно коллективного договора администрация предприятия обязуется:
1. Организовать ежегодное курсовое обучение с последующей аттестацией всех специалистов по вопросам охраны труда, безопасности дорожного движения;
2. Своевременно выдавать спецодежду, спецобувь и другие СИЗ, согласно отраслевых норм;
3. Проводить ежедневно выдачу талонов на молоко работникам с вредными условиями труда (малярам, электрогазосварщикам, аккумуляторщикам, вулканизаторщикам) из расчета 1 литр в день на человека;
4. Ежемесячно проводить проверки автомобилей на токсичность отработавших газов с отметкой в специальном талоне;
5. Ежегодно проводить день охраны труда;
6. Своевременно проводить испытания грузоподъемных машин и емкостей, работающих под давлением.
7.2 Анализ производственного травматизма и заболеваемости
Осуществление основной задачи охраны труда – предупреждение производственного травматизма, невозможно без глубокого и всестороннего анализа причин травматизма. Данные такого анализа позволяют разработать конкретные мероприятия по снижению травматизма.
При анализе производственного травматизма и профессиональных заболеваний нужно выявить причины вызывающие их.
Для изучения причин травматизма используем статистический метод, который позволяет дать количественную и качественную оценку травматизма на предприятии.
Показатель частоты травмы определим по формуле:
Кч = (Т · 1000)/Р, (7.1)
где Т – количество травм со смертельным исходом и временной утратой работоспособности за исследуемый период, чел.;
Р – среднесписочное количество рабочих, чел.
Количество травм со смертельным исходом и временной утратой работоспособности определим по формуле:
Т = Тсм + Т1, (7.2)
где Тсм – количество травм ос смертельным исходом, чел.;
Т1 – количество травм с временной утратой трудоспособности, чел.
Т = 0 + 16 = 16 чел.
По формуле (7.1) определим Кч:
Кч = (16 · 1000)/1690 = 9,5
Показатель тяжести травм определим по формуле:
Кт = Д/Т1, (7.3)
где Д – количество дней нетрудоспособности пострадавших работников, дней.
Кт = 300/16 = 18,8
Показатель потерь определим по формуле:
Кп = (Д · 1000)/Р, (7.4)
или, так как Тсм = 0, то
Кп = Кч · Кт, (7.5)
Кп = 9,5 · 18,8 = 178,6
Полученные значения сводим в таблицу 7.1, в которой представлена динамика производственного травматизма на ГУП УР ИПОПАТ.
Таблица 7.1. Динамика производственного травматизма.
Показатель |
Годы | ||
2003 |
2004 |
2005 | |
1. Среднесписочное число работников, чел. |
1617 |
1599 |
1690 |
2. Число пострадавших с утратой трудоспособности, чел. |
11 |
18 |
16 |
3. Число дней нетрудоспособности пострадавших работников, дней |
341 |
388 |
300 |
4. Показатель частоты травм |
6,8 |
11,3 |
9,5 |
5. Показатель тяжести травм |
31 |
21,6 |
18,8 |
6. Показатель потерь дней из-за травм |
210,8 |
244,1 |
178,6 |
7. Запланировано средств на охрану труда, тыс. руб. |
641,4 |
413,1 |
313,43 |
8. Израсходовано средств на мероприятия по охране труда, тыс. руб. |
986,8 |
688,5 |
482,2 |
9. Выплачено средств по несчастным случаям, тыс. руб. |
21,73 |
33,65 |
42,03 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск