Проект сервисного центра по обслуживанию автовладельцев Московского р-на г. СПб. Разработка услуги по абонементному обслуживанию
Тп = 74754.78
Подставляя значения в формулу, получим: Тп=74754,78 чел.час
Принимая объем работ выполняемых на участках в размере 35 % от трудоемкости постовых работ, будем иметь общую годовую трудоемкость по станции
Тгс=74754.78*1.35=100918,95 чел.час
3.3.4 Расчет обслуживаемых
автомобилей
Количество автомобилей обслуживаемых на СТО в год составит:
Nоб = 2581,05 [ед]
где:
Nоб = 2581,05 - количество обслуживаемых автомобилей в год, ед.
- трудоемкость ТО и ТР на 1000 км пробега, чел.час.
LH=17 - среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей, тыс. км.
Суточное количество автомобилей обслуживаемых на СТО составит:
авт / сут
где:
Nоб = 2581,05 [ед]- количество обслуживаемых автомобилей в год
d = 1.2 - число заездов одного автомобиля в год на СТО
- количество рабочих дней в году
Nсут =10,15- суточное количества автомобилей
Общее расчетное количество автомобилей в микрорайоне подвергаемых ремонту в год :
= 2581,05*2,00 = 5162,1
Np = 5162,1 ед - количество автомобилей подвергаемых ремонту в год
- коэффициент
Общее расчетное количество автомобилей данной модели находящихся в эксплуатации у жителей данного района равно:
= 5162,1*3,30 = 17034,93
Nэ=17034,93 ед - количество автомобилей находящихся в эксплуатации
- коэффициент
Общее расчетное количество автомобилей в микрорайоне равно:
=17034,93*5,00 = 85174,65
N = 85174,65 ед - общее количество автомобилей в микрорайоне
- коэффициент
Количество жителей проживающих в данном районе и обслуживаемых проектируемой СТО составит:
= (85174,65/213) * 1000 = 399880
A = 399880 чел - проживающих в микрорайоне
3.3.5 Годовой объем работ проектируемой станции
Годовой объем работ городской станции обслуживания автомобилей включает работы ТО, ТР, уборочно-моечные, окрасочные работы и предпродажную подготовку автомобилей.
Суммарная годовая трудоемкость по проектируемой станции определена выше и равна:
Тгс = 100918,95 чел.час
В том числе:
Годовой объем уборочно-моечных работ (Тум) принимается из расчета одного заезда на 900 км пробега автомобиля.
км
Средняя трудоемкость одного заезда при механизированной мойке равна:
Годовая трудоемкость уборочно-моечных работ составит:
= (2581.05*17,00*1000*0,2)/900 = 9750.63
Тгум = 9750.63 чел.час
где:
Nоб = 2581.05 ед - количество обслуживаемых автомобилей
LH =17 тыс.км - среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей
Годовая трудоемкость ТО и ТР составит:
= 100918,95 – 9750.63 = 91168,32
Тгтр = 91168,32 чел.час - трудоемкость ТО и ТР
Трудоемкость вспомогательных работ принимаем из расчета 30% от суммарной трудоемкости, что составит:
Твс = 30275,69 [чел.час]- трудоемкость вспомогательных работ
Общая суммарная годовая трудоемкость всех производственных участков (включая вспомогательные работы) по СТО равна:
Тгод=Тгтр+Твс+Тгум= 91168,32+ 30275,69 + 9750.63 = 131194,64
Тгод = 131194,64 чел.час - суммарная годовая трудоемкость
где:
Тгтр = 91168,32 чел.час - трудоемкость ТО и ТР
Твс = 30275,69 чел.час - трудоемкость вспомогательных работ
Тгум = 9750.63 чел.час - трудоемкость уборочно-моечных работ
3.3.6 Расчет численности работающих
Количество технологически необходимого и штатного числа рабочих определим по формулам:
[чел][чел]
Рт = 131194,64/2388=54,93 чел
Рш = 131194,64/2084=62,95 чел
Распределение рабочих по постам и производственным участкам, расчет ИТР и прочих категорий работающих приведен в таблице 6.
Таблица 6.
№№ пп |
Виды работ |
Тгод |
Рт |
Рш | ||
Расчет |
Принято |
Расчет |
Принято | |||
Постовые работы | ||||||
1 |
Диагностические |
6279,86 |
2,37 |
2 |
2,42 |
2 |
2 |
ТО в полном объеме |
26399,33 |
12,86 |
14 |
14,86 |
16 |
3 |
Смазочные |
4623,89 |
2,09 |
1 |
2,25 |
2 |
4 |
Регулировочные (по устан.угла пер.кол.) |
6279,86 |
2,37 |
2 |
2,57 |
4 |
5 |
Электротехнические |
6279,86 |
2,37 |
2 |
2,57 |
4 |
6 |
По приборам системы питания |
3279,86 |
2,37 |
2 |
2,57 |
4 |
7 |
Аккумуляторные |
2311,95 |
0,48 |
0 |
0,62 |
2 |
8 |
Шиномонтажные |
2311,95 |
0,48 |
0 |
0,62 |
12 |
9 |
Ремонт узлов и агрегатов |
12559,73 |
4,74 |
4 |
6,14 |
6 |
10 |
Кузовные и арматурные |
18183,62 |
6,84 |
8 |
8,04 |
8 |
11 |
Окрасочные и противокорозионные |
18839,59 |
8,12 |
8 |
8,72 |
10 |
12 |
Уборочно-моечные |
8875,31 |
4,04 |
4 |
4,33 |
6 |
Итого: |
139869,91 |
47,78 |
49 |
67,94 |
68 | |
Работы на участках | ||||||
1 |
Электротехнические |
6279,86 |
2,37 |
2 |
2,57 |
4 |
2 |
По приборам системы питания |
6279,86 |
2,37 |
2 |
2,57 |
4 |
3 |
Аккумуляторные |
2311,95 |
0,48 |
0 |
1,62 |
2 |
4 |
Шиномонтажные |
2311,95 |
0,48 |
0 |
1,62 |
2 |
5 |
Ремонт узлов и агрегатов |
12559,73 |
4,74 |
4 |
6,14 |
6 |
6 |
Кузовные и арматурные |
18183,62 |
6,84 |
8 |
8,04 |
8 |
7 |
Слесарно-механические |
10247,78 |
4,19 |
4 |
4,51 |
6 |
Итого: |
61574,75 |
18,96 |
20 |
28,15 |
28 | |
10 |
Вспомогательные работы |
30137,81 |
12,34 |
12 |
14,24 |
16 |
Итого рабочих |
41,14 |
42 |
57,04 |
58 | ||
ИТР и СКП |
15% |
от рабочих |
8 | |||
Всего работающих |
66 | |||||
Охрана |
принимаем |
3 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск