Проект сервисного центра по обслуживанию автовладельцев Московского р-на г. СПб. Разработка услуги по абонементному обслуживанию
Площадь бытового помещения определяется из расчёта, что в нём будут работать 4 человека.
4 х 3=12.
Площадь клиентской составляет 35
Помещение для продажи запасных частей составляет 40% от площади клиентской.
35х 0,4=14idth=27 height=20 src="images/referats/22249/image064.png">.
Зона отдыха для клиентов площадью 40 м2
Площадь административно-бытового отдела составляет 178.
Итого площадь здания СТО равна:
Fзд = (920 + 326 + 178) · 1,25 = 1780 кв.м.,
где: К - коэффициент, учитывающий прочую площадь (техническую), принимаем в размере 25% от производственной.
Площадь складов площадь приведена в табл.1.5.
Таблица 8
Площадь складов на проектируемой СТО.
Наименование |
Норма на 1000 Nоб |
No6 |
Итого,кв.м. |
Склад запасных частей |
32 |
2709 |
87 |
Склад агрегатов и узлов |
12 |
2709 |
32 |
Склад эксплуатационных материалов |
6 |
2709 |
16 |
Склад шин |
8 |
2709 |
22 |
Склад лакокрасочных материалов |
7 |
2709 |
18 |
Склад смазочных материалов |
13 |
2709 |
36 |
Склад кислорода и углекислого газа |
4 |
2709 |
11 |
Кладовая хранения принятых аккумуляторных батарей |
0,5 |
2709 |
1 |
Кладовая автопринадлежностей, снятых с автомобилей |
7 |
2709 |
18 |
Кладовая запасных частей продаваемых автовладельцам |
3 |
2709 |
9 |
Итого складской площади: |
250 |
Всего по зданию СТО:
Fз=1780 + 250= 2030 кв.м. Площадь открытой стоянки равна:
Fст= 10 · 10= 100 .
4. ТЕХНИЧЕСКАЯ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРОЕКТА
4.1 Анализ вредных производственных факторов
В настоящее время в нашей стране очень актуален вопрос безопасности жизнедеятельности человека, включающий такие разделы как охрана труда на производстве и в быту и охрана окружающей среды.
В соответствии с положениями конституции ставятся задачи по обеспечению безопасных и здоровых условий труда, внедрения санитарно-гигиенических условий труда, автоматизации и механизации технологических процессов, внедрение совершенной техники безопасности, снижения трудоемкости работ.
В настоящее время в связи с увеличением численности парка легковых автомобилей увеличивается его воздействие на окружающую среду.
Основными факторами, влияющими на окружающую среду, животный и растительный мир, в том числе и на человека, являются отработавшие газы автомобиля, которые содержат окиси углерода, а также окислы свинца. Наряду с отработавшими газами вредное действие на окружающую среду оказывает шум и вибрация, возникающие при движении автомобиля и работе станции технического обслуживания.
Значительно уменьшить вредное воздействие на окружающую среду оказывает поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии. Это обеспечивается качественным ремонтом и техническим обслуживанием автомобиля. Для того чтобы уменьшить трудоемкость ТО и ТР, а также долю ручного труда при выполнении различных видов работ, предусматривается внедрение нового оборудования, обеспечивающего более качественную и совершенную технологию ТО и ремонта, а также диагностику. Условия труда на СТО - это совокупность факторов производственной среды, оказывающих влияние на здоровье и работоспособность человека в процессе труда. Эти факторы различны по своей природе, формам проявления, характеру действия на человека. Среди них особую группу представляют опасные и вредные производственные факторы. Их знание позволяет предупредить производственный травматизм и заболевания, создать более благоприятные условия труда, обеспечив тем самым его безопасность. В соответствии с ГОСТ 12. О. 003-74 опасные и вредные производственные факторы подразделяются по своему действию на организм человека на следующие группы: физические, химические, биологические и психофизиологические.
Физические опасные и вредные производственные факторы подразделяются на: движущиеся машины и механизмы; подвижные части производственного оборудования и технической оснастки; передвигающиеся изделия, детали, узлы, материалы; повышенную запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны; повышенную или пониженную температуру поверхностей оборудования, материалов; повышенную или пониженную температуру воздуха рабочей зоны; повышенный уровень шума на рабочем месте; повышенный уровень вибрации; повышенный уровень ультразвука и инфразвуковых колебаний; повышенное или пониженное барометрическое давление в рабочей зоне и его резкое изменение; повышенную или пониженную влажность воздуха, ионизацию воздуха в рабочей зоне; отсутствие или недостаток естественного света; недостаточную освещенность рабочей зоны; пониженную контрастность; повышенную яркость света; острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях заготовок, инструментов и всего оборудования.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск