Краткое описание устройства и ремонта коробки передач автомобиля ГАЗ 3110

установить прокладку и вставить удлинитель с вторичным валом в сборе в отверстие картера коробки передач, при этом следить, чтобы носок вторичного вала вошел в роликовый подшипник первичного вала, а сухари синхронизатора III и IV передачи вошли в пазы блокирующего кольца, расположенного на первичном валу;

завернуть гайки шпилек крепления удлинителя и установить прокладку и переднюю крышку;

завернуть болты крепления передней крышки и положить коробку передач сливным отверстием вверх;

установить упорные шайбы в требуемое положение с помощью специальной оправки 7820-4797 (рис. 121) через отверстие в переднем торце картера и через коническое отверстие во фланце удлинителя;

прилепить на консистентной смазке ролики подшипников к оси блока шестерен;

вставить ось блока шестерен с подшипниками в картер коробки передач и в отверстие блока шестерен до упора заподлицо с переднем торцом картера так, чтобы канавка на переднем конце оси блока шестерен была расположена горизонтально (рис. 122);

завернуть коническую пробку в фланец удлинителя;

установить прокладку и поставить механизм переключения передач, следя за тем, чтобы лапки вилок вошли в пазы муфт, а паз на вилке включения заднего хода наделся на ось рычага включения промежуточной шестерни заднего хода;

завернуть болты крепления механизма переключения передач и прикрепить к площадке удлинителя заднюю опору двигателя;

установить и закрепить на двух нижних шпильках крепления удлинителя кронштейн подвески трубы глушителя;

смазать маслом хвостовик крышки подшипника первичного вала, надеть два поролоновых кольца и муфту включения сцепления с подшипником в сборе;

при установке коробки передач на автомобиль отцентрировать заднюю опору двигателя согласно указаниям раздела "Ремонт двигателя".

Рис. 120. Установка вторичного вала

Рис. 121. Оправка 7820-4797 для установки упорных шайб блока шестерен

Рис. 122. Установка оси блока шестерен

Таблица 10. Размеры сопрягаемых деталей коробки передач, мм

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проведя исследования автомобиля ГАЗ 3110 выяснилось, что у этого автомобиля высокая чистота поломок коробки передач. И я решил внести своё техническое предложения! Моё предложение: заменить все сальники коробке передач на более качественные, « на импортные» с более длительным сроком службы и добавить присадку в масла, тем самым увечить срок службы коробки передач. В моей работе мы видим в 1-й таблице до внесённого мною предложения середину интервала.

Во 2-й таблице мы видим после внесенного мною предложения середина интервала увеличилась белее чем на 30% .

ЛИТЕРАТУРА

1. Под редакцией Главного консультанта АО «ГАЗ» Ю.В.Кудрявцев.

2. Автомобиль «ВОЛГА» ГАЗ 3110 – 2001

3.« Автослесарь» Ю.Т. Чумаченко и др.

4.«Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей» С.К. Шестопалов.

5.«Ремонт автомобилей и двигателей» В.И. Карагодин Н.Н. Митрохин

6.«Техническое обслуживание и ремонт автомобилей» Л.И. Епифанов

7.«Устройство автомобилей» Ю.И. Боровских и др.

8.СD «Ремонт и эксплуатация автомобилей»

9.«Техническое черчение» И.С. Вышнепольский

10.«Слесарь по ремонту автомобилей (моторист)» А.С. Кузнецов

11. Интернет http://automn.ru/gaz-3110/gaz-35967-10.m_id-4679.m_id2-4685.html

ПРИЛОЖЕНИЕ

Пятиступенчатая коробка передач имеет трехвальную схему. Пятиступенчатая коробка передач

1 – задняя часть картера коробки передач с удлинителем;

2 – вторичный вал;

3 – привод спидометра;

4 – подшипник блока шестерен;

5 – блок шестерен;

6 – болт;

7 – блокирующее кольцо синхронизатора шестерни 5-й передачи

8 – синхронизатор 5-й передачи и заднего хода

9 – блокирующее кольцо синхронизатора шестерни заднего хода;

10 – прокладка;

11 – болт крепления оси промежуточной шестерни заднего хода;

12 – ось промежуточной шестерни заднего хода;

13 – игольчатый подшипник;

14 – промежуточная шестерня заднего хода;

15 – штифт;

16 – болт крепления оси промежуточной шестерни заднего хода;

17 – блокирующее кольцо синхронизатора шестерни 1-й передачи;

18 – синхронизатор 1-й и 2-й передач;

19 – блокирующее кольцо синхронизатора шестерни 2-й передачи;

20 – игольчатый подшипник;

21 – маслозаливная пробка;

22 – полукольцо;

23 – передняя часть картера коробки передач;

24 – регулировочное кольцо;

25 – упорная шайба;

26 – стопорное кольцо;

27 – стопорное кольцо;

28 – сальник;

29 – крышка подшипника первичного вала с направляющей втулкой;

30 – первичный вал;

31 – выключатель света заднего хода;

32 – подшипник первичного вала;

33 – передний роликовый насыпной подшипник вторичного вала;

34 – стопорное кольцо;

35 – блокирующее кольцо синхронизатора шестерни 4-й передачи;

36 – сапун;

37 – вилка переключения 3-й и 4-й передач;

38 – болт;

39 – синхронизатор 3-й и 4-й передач;

40 – блокирующее кольцо синхронизатора шестерни 3-й передачи;

41 – шток включения 3-й и 4-й передач;

42 – шестерня 3-й передачи;

43 – стопорное кольцо полуколец;

44 – стопорный шарик;

45 – шестерня 2-й передачи;

46 – вилка переключения 1-й и 2-й передач;

47 – шток включения 1-й и 2-й передач;

48 – вилка переключения 5-й передачи и заднего хода;

49 – шток включения 5-й передачи и заднего хода;

50 – шарик фиксатора;

51 – пружина фиксатора;

52 – болт;

53 – пластина фиксаторов;

54 – рукоятка;

55 – верхняя часть рычага переключения передач;

56 – упорный конус;

57 – верхняя подушка рычага;

58 – распорная втулка;

59 – нижняя подушка рычага;

60 – запорная втулка;

61 – уплотнитель верхней крышки;

62 – пружина рычага;

63 – штифт;

64 – нижняя часть рычага переключения передач;

65 – стопорный палец штоков

66 – стопорный плунжер штоков;

67 – головка штока;

68 – болт;

69 – блокировочная втулка;

70 – пружина блокировочной втулки;

71 – корпус рычага переключения передач;

72 – упорное кольцо;

73 – штифт;

74 – стопорное кольцо;

75 – задний подшипник вторичного вала;

76 – сталебаббитовая втулка;

77 – сальник

 Скачать реферат