Проектирование АТП
Рп - среднее число рабочих на посту
КТР - коэффициент, учитывающий долю объема работ ТР, выполняемую в наиболее загруженную смену.
Тсм - время смены, ч
зп - коэффициент использования рабочего времени поста
Тпост =41091; зп = 0,85;
Рп = 1,5; Тсм = 8ч.
.
Принимаем 7 постов ТР.
В таблице 1.6 указано р
аспределение постов по разборочно-сборочным и регулировочным работам.
Таблица 1.6
Распределение постов по разборочно-сборочным и регулировочным работам
Наименование видов работ ТР |
№ поста |
Замена двигателей. Замена и регулирование узлов двигателей |
1 |
Замена агрегатов - узлов трансмиссии. Замена узлов и деталей ходовой части |
2 |
Замена узлов и деталей рулевого управления и регулирование узлов установки управляемых колес |
3 |
Замена и регулировка - приборов освещения, электрооборудования и системы питания. Замена деталей кабины и кузова |
4 |
Замена - регулирование узлов деталей тормозной системы |
5 |
Замена и перестановка колес |
6 |
Прочие работы (Универсальный пост) |
7 |
1.5.5 Расчет площадей производственно-складских и вспомогательных помещений
Площадь зон ТО и ТР и диагностирования определяется по формуле:
(1.51)
где fа - площадь автомобиля в плане;
X1 - количество постов;
Кn - коэффициент плотности расстановки постов;
fа = 20 м2 , Кn = 6 при постовом
FТО11 = 20·1·6=120 м2 ;
FТО-2 = 20·1·6=120 м2 ;
FD1 = 20·2·6=240 м2 ;
FD2 = 20·1·6=120 м2 ;
FТР = 20·6·6=720 м2 ;
FЕО = 20·1·6=120 м2.
Список оборудования приведены в таблице 1.8.
Таблица 1.8
Ведомость технологического оборудования зоны ТР
Наименование оборудования |
Количество, шт |
Тип или модель |
Габаритные размеры, мм |
Площадь, м2 | |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | |
Подвесная кран-балка |
1 |
МК-Ю1 |
- |
- | |
Подставка под двигатель |
2 |
- |
1000Ч600 |
0,6 | |
Пост слесаря авторемонт-ника |
2 |
- |
600Ч550 |
0,33 | |
Шкаф для приборов |
2 |
2318, ГАРО |
1200Ч600 |
0,72 | |
Бак для сбора отработавших масел для двигателей | 1 |
- |
700Ч600 |
0,42 | |
Подъемник электромеханический | 1 |
ООП-116 |
4600Ч2200 |
10,12 | |
Верстак слесарный | 1 |
ПИ-013 |
1400Ч800 |
1,12 | |
Подъемник гидравлический | 1 |
П-201, 6302 |
4550Ч2400 |
10,92 | |
Стеллаж для колес | 1 |
ОРГ-1468_05-230А |
1400Ч500 |
0,7 | |
Стенд для проверки углов установки колес | 1 |
6107-37 |
2350Ч920Ч800 |
2,2 | |
Тележка слесаря по ремонту двигателей | 1 |
Р-535 |
1715Ч900Ч553 |
1,5 | |
Кп = 4 , fоб = 6,29м2.
Fц.a = 6,29·4 = 25,16м2 .
Площадь остальных цехов определяется по таблице:
Остальные площади цехов приведены в таблице 1.9
Таблица 1.9
Площади участков
Наименование цехов | Численность рабочих | Площадь, м2 |
Агрегатный |
8 |
81 |
Слесарно-механический |
6 |
54 |
Электротехнический |
5 |
14 |
Топливный |
3 |
14 |
Аккумуляторный |
4 |
25 |
Шиномонтажный |
2 |
27 |
Вулканизационный |
1 |
18 |
Жестяницкий |
1 |
36 |
Медницкий |
1 |
27 |
Сварочный |
1 |
27 |
Кузнечно-рессорный |
1 |
36 |
Арматурный |
1 |
14 |
Обойный |
1 |
27 |
Итого |
35 |
401 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск